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苹果采用激光雷达LiDAR，到底用它来做什么
發(fā)表于：2020/3/26 上午6:00:00
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一周内获得三笔智能交通订单的背后，是中国AI的崛起
發(fā)表于：2020/3/26 上午6:00:00
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国内首个L4自动驾驶测试基地落户重庆 百度Apollo中标
發(fā)表于：2020/3/25 上午6:00:00
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全球自动驾驶汽车硬件和软件最新技术总结（2020）
發(fā)表于：2020/3/24 下午9:30:42
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特斯拉申请车队数据获取专利 以训练自动驾驶神经网络
發(fā)表于：2020/3/24 下午9:25:17
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自动驾驶Tier1研究：国内Tier1缺席执行层，L3规模化需2022年后
發(fā)表于：2020/3/24 上午11:47:57
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VCSEL后苹果再度引入激光技术 激光雷达能否开辟新的战场
發(fā)表于：2020/3/24 上午6:00:00
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自动驾驶几年纠纷案终结得解，谷歌前高管承认跳槽Uber窃取敏感文件
發(fā)表于：2020/3/22 下午4:19:32
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阿里巴巴自动驾驶进阶之路：3D物体检测精度速度兼得，在自动驾驶领域权威数据集排名第一
發(fā)表于：2020/3/22 下午4:08:22
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华为自动驾驶云服务在湖南智能网联汽车产业云落地
發(fā)表于：2020/3/20 上午6:00:00
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L3级自动驾驶太鸡肋？奥迪已取消研发直接转向L4
發(fā)表于：2020/3/19 下午4:49:43
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美国将采用5G厘米波技术，5G毫米波技术将迅速被边缘化
發(fā)表于：2020/3/19 上午6:00:00
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Waymo在融22.5亿美元，自动驾驶领域又添新变局
發(fā)表于：2020/3/17 下午6:05:43
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自动驾驶变身不折不扣的烧钱机器，160亿美元会不会打水漂？
發(fā)表于：2020/3/17 下午5:58:51
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V2X和车路协同研究：5G+V2X车路协同将为高度自动驾驶提供强大支撑
發(fā)表于：2020/3/17 下午5:52:18
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浅析自动驾驶汽车主流传感器的主要功能
發(fā)表于：2020/3/16 下午9:56:14
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汽车厂商如何应对自动驾驶时代
發(fā)表于：2020/3/16 下午9:26:22
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无需散热片，驱动效率也能达到99.2%，BridgeSwitch太神了
發(fā)表于：2020/3/16 下午9:23:19
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DeepRoute发布新传感器，加速自动驾驶汽车发展
發(fā)表于：2020/3/16 下午7:06:09
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谷歌AI发布算法框架，利用手机即可探测物品位置、大小和方向
發(fā)表于：2020/3/13 下午4:25:52
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特斯拉惹怒中国车主 减配并非主要矛盾
發(fā)表于：2020/3/12 下午12:58:51
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特斯拉中国被责令整改 确保生产一致性和产品质量安全
發(fā)表于：2020/3/12 下午12:56:09
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英特尔3招摆脱AMD的追赶
發(fā)表于：2020/3/12 上午6:00:00
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商用车自动驾驶研究：数十亿美元涌入，五十家企业角逐
發(fā)表于：2020/3/10 下午9:34:29
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曹操出行董凯楠：网约车供应商可能出现倒闭潮
發(fā)表于：2020/3/10 下午7:54:36
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5G是车联网的必要而非充分条件
發(fā)表于：2020/3/10 上午6:00:00
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雷克萨斯开始安装自动驾驶系统
發(fā)表于：2020/3/8 下午9:58:39
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AI芯片产业仍在初期，国产问鼎全球并非遥遥无期
發(fā)表于：2020/3/8 上午6:00:00
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特斯拉芯片陷“降配门”：假一赔三
發(fā)表于：2020/3/7 上午6:00:00
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通用着重电气化战略，5年内投资200亿美元立足造车新势力
發(fā)表于：2020/3/5 下午9:59:36
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