昨日，百度中標(biāo)山西省“交通強(qiáng)國”建設(shè)試點(diǎn)自動(dòng)駕駛車路協(xié)同示范區(qū)（城市路段）項(xiàng)目，將在陽泉市進(jìn)行車路協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，而這已經(jīng)是將近一周以來，百度獲得的第三個(gè)智能交通訂單。
在各地正快速響應(yīng)“新基建”浪潮之下，短短一周的時(shí)間，在智能交通領(lǐng)域有著強(qiáng)大實(shí)力的百度便收獲了大量的真金白銀，加快建設(shè)“交通強(qiáng)國”的道路上，百度Apollo一路狂奔。
圖片來源：OFweek維科網(wǎng)
重慶“西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地”
3月17日，重慶市永川區(qū)對(duì)外公示，百度Apollo中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地”建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目金額為5280萬元。
據(jù)了解，百度Apollo將在重慶永川城區(qū)20平方公里范圍內(nèi)建設(shè)車路協(xié)同測(cè)試示范區(qū)，為該示范區(qū)提供一整套支持 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)整體解決方案，并在永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)3000平方米的智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新示范基地，開展測(cè)試技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究。
百度Apollo將在該項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)建設(shè)包括城市立交、城市主干道、城市行政區(qū)道路、城市商務(wù)區(qū)道路等城市測(cè)試場(chǎng)景；完成前端系統(tǒng)建設(shè)，包括部署點(diǎn)的感知、傳輸、邊緣服務(wù)器、信號(hào)控制系統(tǒng)的部署；完成數(shù)據(jù)中心車路協(xié)同云控平臺(tái)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)管平臺(tái)的部署。項(xiàng)目首期建成后，將可承載 100 臺(tái)以上自動(dòng)駕駛車輛開展示范運(yùn)營(yíng)。
合肥大型5G車路協(xié)同示范線
3月23日，根據(jù)合肥市公共資源交易中心公示，百度中標(biāo)合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園5G示范運(yùn)行線設(shè)計(jì)采購施工一體化項(xiàng)目，將建設(shè)中國首個(gè)大型5G車路協(xié)同示范線。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園5G示范運(yùn)行線位于合肥市包河區(qū)濱湖新區(qū)，線路為徽州大道－－中山路－－廬州大道－－方興大道－－徽州大道閉環(huán)的城市市政道路，主要包含5G多場(chǎng)景應(yīng)用、路測(cè)感知設(shè)備、云控中心、路邊交通設(shè)施升級(jí)改造、展示廳等。
該項(xiàng)目將進(jìn)一步聚集科技、汽車行業(yè)的相關(guān)頂級(jí)企業(yè)落地，形成良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展生態(tài)鏈，有效促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新基建為抓手，駛上發(fā)展快車道，為長(zhǎng)三角及中部地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供了重要環(huán)境支撐。
對(duì)于合肥市傾力打造的中國首個(gè)大型5G車路協(xié)同示范線項(xiàng)目來講，百度Apollo是扎實(shí)落實(shí)項(xiàng)目的最合適人選。
山西“交通強(qiáng)國”建設(shè)項(xiàng)目
3月24日，百度中標(biāo)山西省“交通強(qiáng)國”建設(shè)試點(diǎn)自動(dòng)駕駛車路協(xié)同示范區(qū)（城市路段）項(xiàng)目，將在陽泉市進(jìn)行車路協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證、測(cè)試評(píng)價(jià)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
百度Apollo參與建設(shè)陽泉市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)雙向約10公里車路協(xié)同測(cè)試示范區(qū)。項(xiàng)目將完成路側(cè)系統(tǒng)建設(shè)，包括智能化改造點(diǎn)位的感知、傳輸、邊緣計(jì)算、信號(hào)采集系統(tǒng)的部署；完成基于百度公有云部署的車路協(xié)同云控平臺(tái)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)管平臺(tái)的部署并通過前端可視化系統(tǒng)進(jìn)行展示。
項(xiàng)目建設(shè)完成后，可通過環(huán)境感知對(duì)象檢測(cè)技術(shù)與V2X通訊技術(shù)支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛超視距、全量障礙物感知、盲區(qū)檢測(cè)等場(chǎng)景應(yīng)用。
此外，該項(xiàng)目將以百度（陽泉）數(shù)據(jù)中心為載體，匯聚全國區(qū)域性自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力陽泉市搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)。
百度Apollo領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛
據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，從2017年起，百度Apollo一路從第三陣營(yíng)、第二陣營(yíng)，超越眾多老牌選手，最終出現(xiàn)在第一陣營(yíng)——行業(yè)“領(lǐng)導(dǎo)者”的位置。按照綜合評(píng)分，Waymo處第一陣營(yíng)龍頭，Cruise、福特緊隨其后，百度排在全球第四。
目前，Apollo已經(jīng)形成了自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大開放平臺(tái)體系，擁有來自全球的36000名開發(fā)者，178家生態(tài)合作伙伴，開源了56萬行代碼，智能駕駛專利數(shù)高達(dá)1237件，在23座城市開展路測(cè)，以超過300萬公里的道路測(cè)試?yán)锍虒?shí)力領(lǐng)跑中國自動(dòng)駕駛。作為國家首批人工智能創(chuàng)新平臺(tái)，百度Apollo現(xiàn)已在生態(tài)、技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。
百度已入選首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)，并且在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是唯一的依托承建單位。此外，百度是唯一具備自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同全棧研發(fā)能力的企業(yè)，也是唯一同時(shí)具備導(dǎo)航地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、自動(dòng)駕駛高精度地圖采集制作和L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)車規(guī)?；涞貞?yīng)用能力的企業(yè)。在自動(dòng)駕駛車路協(xié)同智能系統(tǒng)和云控平臺(tái)等方面具有完整的研發(fā)和應(yīng)用能力，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并擁有眾多核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
用科技力量支持抗疫
作為我國、乃至全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)，百度無人駕駛在此次抗擊疫情的過程中起到十分重要的作用，成為疫情對(duì)抗中的一股十分重要的力量。
不管是從電視新聞、還是文章報(bào)道中，我們都可以看到很多無人車的“身影”，不論是無人物資配送、物流運(yùn)輸、還是清潔消殺、人體測(cè)溫．．．．無人駕駛技術(shù)能做的遠(yuǎn)比想象中的要多。而這些無人駕駛抗疫大軍之中，很大一部分是來自于“Apollo 逆行者聯(lián)盟”這一自動(dòng)駕駛“抗疫聯(lián)盟”的力量。
作為最早加入百度Apollo生態(tài)合作伙伴之一的智行者，在疫情期間就推出了無人物流配送車、無人診療車、無人清掃消毒車和無人噴灑消毒車等，并計(jì)劃為全國16個(gè)重點(diǎn)新冠患者收治醫(yī)院分別配備1－2臺(tái)無人清掃消毒車或是配送車。目前，智行者的無人車正在武漢火神山醫(yī)院、武漢醫(yī)院等疫區(qū)里“發(fā)光發(fā)熱”，解決醫(yī)護(hù)人員不足的問題。
此外，百度Apollo的另一個(gè)生態(tài)合作伙伴新石器也投入了大量低速無人駕駛車輛。在百度Apollo加持下，雙方在北京的海淀醫(yī)院與隔離點(diǎn)、國貿(mào)CBD、小湯山醫(yī)院等地方投放了17臺(tái)無人車輛，提供送餐、消毒噴灑、快遞、加熱售賣等服務(wù)。
不管是奮戰(zhàn)在一線的自動(dòng)駕駛企業(yè)，還是在背后提供技術(shù)與服務(wù)的百度Apollo，都在此次實(shí)踐當(dāng)中獲得了良好的口碑與肯定，同時(shí)也收獲了許多產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)反饋與建議，這些都將成為百度與其他合作企業(yè)的寶貴的經(jīng)驗(yàn)，不斷促進(jìn)其技術(shù)的迭代，助力自動(dòng)駕駛生態(tài)的走向繁榮。
快速發(fā)展的同時(shí)優(yōu)化自身架構(gòu)
近幾年來，百度在自動(dòng)駕駛的道路上一路馳騁、風(fēng)雨無阻。在快速發(fā)展的過程中，百度Apollo也在不斷調(diào)整自身架構(gòu)。
在2019年首屆生態(tài)大會(huì)上，百度Apollo宣布，將開放平臺(tái)擴(kuò)張為3個(gè)：自動(dòng)駕駛平臺(tái)、車路協(xié)同平臺(tái)和智能車聯(lián)平臺(tái)，形成“三大平臺(tái)、三重開放”的布局。
在此次生態(tài)大會(huì)之前，百度Apollo也完成了一次組織架構(gòu)升級(jí)，除原有自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級(jí)外，還新增了智能交通業(yè)務(wù)組。
其中，將智能汽車業(yè)務(wù)部、智駕地圖業(yè)務(wù)部和自動(dòng)駕駛技術(shù)部都整合到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)組，新增加的智能交通業(yè)務(wù)組，將“專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)等下一代智能交通解決方案。
自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)整合到一起，可以聚焦優(yōu)勢(shì)資源，更好地與智能交通業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)協(xié)同。
寫在最后
疫情影響之下，人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等正在加快發(fā)展，而且隨著“新基建”熱潮的來臨，必將推動(dòng)釋放中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力，提升競(jìng)爭(zhēng)力。
在這些機(jī)遇面前，在以百度為代表的中國巨頭科技公司帶領(lǐng)下，利用科技的力量造福人類。作為自動(dòng)駕駛的領(lǐng)軍者，百度Apollo也勢(shì)必會(huì)發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)助力交通強(qiáng)國建設(shè)，為人民帶來更加安全、便利、美好的出行生活。