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基于傅里葉變換的MEMS地震檢波器設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)采用MEMS檢波器對信號(hào)進(jìn)行采集，信號(hào)經(jīng)低功耗主控芯片MSP430F247完成A/D轉(zhuǎn)換后存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，將其進(jìn)行FFT變換，得到采集信號(hào)的頻譜特性，可以大大提高勘探的準(zhǔn)確性，減小系統(tǒng)的體積、重量、功耗等，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)勘探、石油開采等現(xiàn)場作業(yè)。

發(fā)表于：2010/12/20

光耦線性化與線性光耦器件的應(yīng)用

比較全面的介紹了光耦器件在模擬信號(hào)隔離測試中的應(yīng)用，并且指出了保證測試精度需要采取的措施。

發(fā)表于：2010/12/19

新型汽車電子系統(tǒng)的元器件解決方案

未來的汽車電子系統(tǒng)中，隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，需要從元器件層面就開始考慮解決方案。本期半月談圍繞這個(gè)話題，介紹新型傳感器、保護(hù)器件、高壓連接器在汽車動(dòng)力控制、安全系統(tǒng)、通信娛樂、充放電系統(tǒng)等方面的應(yīng)用。

發(fā)表于：2010/12/19

振動(dòng)筒式壓力傳感器的FLANN非線性校正

采用函數(shù)鏈神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對振動(dòng)筒式壓力傳感器進(jìn)行非線性校正，與BP算法相比，函數(shù)鏈神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)明了、算法簡單、易于收斂。文中介紹了函數(shù)鏈神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決振動(dòng)筒式壓力傳感器的非線性原理和建模方法，仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方法的可行性和有效性。

發(fā)表于：2010/12/19

新一代數(shù)字萬用表在模擬電路故障診斷中的應(yīng)用

本文將通過超低功耗電路測試、微弱電源紋波測試、在線測量電流、短路定位、噪聲分析等幾個(gè)實(shí)例，并結(jié)合RIGOL推出的新一代61/2位數(shù)字萬用表DM3068在弱信號(hào)測量方面的優(yōu)點(diǎn)介紹一些常見的故障診斷方法。

發(fā)表于：2010/12/19

基于CPLD的電器定時(shí)開關(guān)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著當(dāng)今社會(huì)工作和生活節(jié)奏的加快，人們對許多電器、儀器、設(shè)備的自動(dòng)化要求也越來越高，但現(xiàn)有的許多電器還不具備定時(shí)開啟和關(guān)閉功能，許多需要在固定時(shí)間開關(guān)的裝置，還需人工值守和操作，因此設(shè)計(jì)帶有時(shí)鐘顯示功能的多個(gè)電器定時(shí)開關(guān)控制系統(tǒng)，具有實(shí)際意義。

發(fā)表于：2010/12/18

如何徹底解決嵌入式閃存選型困擾

引言新型恩智浦ARMCortex-M3微控制器首次采用的SPI閃存接口技術(shù)(SPIFI)，它可以幫助設(shè)計(jì)人員以小...

發(fā)表于：2010/12/18

微壓力傳感器介紹及設(shè)計(jì)

壓力傳感器應(yīng)用廣泛，例如汽車中的多路壓力測量(如空氣壓力測量和輪胎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供油系統(tǒng)的壓力測量)、環(huán)境控制(如加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié))中的壓力測量、航空系統(tǒng)中的壓力測量以及醫(yī)學(xué)中動(dòng)脈血液壓力測量等。本文介紹一種新型的傳感器-微壓力傳感器，以及微壓力傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及力學(xué)分析，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)

發(fā)表于：2010/12/17

線性NTC溫度傳感器應(yīng)用知識(shí)詳解

線性溫度傳感器是線性化輸出負(fù)溫度系數(shù)（簡稱ntc）熱敏元件，它實(shí)際上是一種線性溫度-電壓轉(zhuǎn)換元件，就是說通以工作電流（100ua）條件下，元件電壓值隨溫度呈線性變化，實(shí)現(xiàn)了非電量到電量線性轉(zhuǎn)換。

發(fā)表于：2010/12/17

關(guān)于氣體傳感器的特性及分類

氣體傳感器是氣體檢測系統(tǒng)的核心，通常安裝在探測頭內(nèi)。從本質(zhì)上講，氣體傳感器是一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對應(yīng)電信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理、樣品抽吸，甚至對樣品進(jìn)行化學(xué)處理，以便化學(xué)傳感器進(jìn)行更快速的測量。

發(fā)表于：2010/12/17

光傳感器輸變電設(shè)備鹽密在線監(jiān)測系統(tǒng)

利用光傳感器對輸變電設(shè)備絕緣子進(jìn)行鹽密在線實(shí)時(shí)監(jiān)測，解決了一個(gè)長期困擾電力系統(tǒng)的問題，為電力系統(tǒng)在該領(lǐng)域打開了一扇大門，是思想上的大變革！

發(fā)表于：2010/12/16

英飛凌推出適用于新一代安全I(xiàn)C的90納米SOLID FLASH? 技術(shù)

英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日在法國巴黎“智能卡暨身份識(shí)別技術(shù)工業(yè)展（CARTES & IDentification）”上宣布推出適用于新一代安全I(xiàn)C的90納米SOLID FLASH? 技術(shù)。依靠SOLID FLASH技術(shù)，英飛凌成為全球首家可將靈活可靠的閃存與出類拔萃的非接觸式性能有機(jī)結(jié)合的安全產(chǎn)品供應(yīng)商。這些產(chǎn)品的目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域包括支付、政府ID、高端移動(dòng)通信和交通。憑借在汽車閃存方面的成熟技術(shù)和銷售30多億枚芯片卡——采用基于EEPROM/閃存的非易失性內(nèi)存——所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，英飛凌如今可為客戶提供多種具備高度靈活性和ROM類似安全性的SOLID FLASH產(chǎn)品。專門的安全特性可確保安全可靠的產(chǎn)品應(yīng)用。首批SOLID FLASH產(chǎn)品已正式通過EMVCo和通用標(biāo)準(zhǔn)EAL 5+（high）認(rèn)證。　

發(fā)表于：2010/12/15

毫米波FMCW雷達(dá)近炸引信信號(hào)處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引信是通過測量彈頭距地面的相對高度來控制戰(zhàn)斗部在最佳高度起爆,以提高戰(zhàn)斗部的殺傷威力。而近炸引信的目的則是在未到達(dá)預(yù)定引爆區(qū)域而又無法避免對方攔截的情況下，引爆戰(zhàn)斗部，以避免戰(zhàn)斗部被對方完全破壞后的失效。針對該應(yīng)用，本文在毫米波波段設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于調(diào)頻連續(xù)波體制的近炸引信信號(hào)處理器。

發(fā)表于：2010/12/15

采用單電感器的高效率同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出效率非常高 (可達(dá) 98%) 的同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器 LTC3789，該器件以高于、低于或等于穩(wěn)定輸出電壓的輸入電壓工作。大功率升壓和降壓電路一般依靠變壓器或兩個(gè) DC/DC 轉(zhuǎn)換器工作，一個(gè)用于升壓轉(zhuǎn)換，另一個(gè)用于降壓轉(zhuǎn)換。LTC3789 運(yùn)用單個(gè)電感器和 4 開關(guān)同步整流模式工作，能以單個(gè)器件提供高達(dá) 150W 的輸出功率。當(dāng)多個(gè)電路并聯(lián)時(shí)，甚至能提供更高的輸出功率。

發(fā)表于：2010/12/14

紅外傳感器在速度測量中的應(yīng)用

紅外傳感器采用紅外線對射管陣列，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)測量，得到運(yùn)動(dòng)物體在測量點(diǎn)的即時(shí)速度和階段的加速度信息。與傳統(tǒng)紅外傳感器相比，采用分離式模式，分離距離可達(dá)到5m以上，紅外線對射管陣列間距可分辨1cm精度，精度較高。詳細(xì)分析了紅外線對射管陣列的驅(qū)動(dòng)模式，由脈沖方式驅(qū)動(dòng)紅外線發(fā)射管的工作模式，能夠有效濾除強(qiáng)光中的紅外線干擾。描述了有源濾波方式，能夠?yàn)V除由周圍物體反射接收到的紅外線干擾。紅外傳感器加工簡易、便于觀察且攜帶便利。其單元化設(shè)計(jì)為裝置的前端設(shè)備速度信息采集部分，可用于公路、工廠等需要測量運(yùn)動(dòng)物體多點(diǎn)即時(shí)速度和階段加速度環(huán)境。

發(fā)表于：2010/12/14