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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

奧地利微電子為充電管理系統(tǒng)推出節(jié)約成本無電阻且具電流感測功能的解決方案

領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司（SIX股票代碼：AMS）宣布推出新的參考設(shè)計(jì)板，可通過監(jiān)測電路板上銅片的軌跡電壓差來測量電流（精確度誤差僅為1%）。

發(fā)表于：2/23/2016

法國開發(fā)出多汽車充電管理系統(tǒng) 借助舊電池儲(chǔ)存電力

據(jù)路透社報(bào)道，日前以布依格建筑公司為首的法國財(cái)團(tuán)開發(fā)出了基于舊電池的新型電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，可用于緩解數(shù)十輛汽車同時(shí)充電時(shí)的供電壓力。常見的巴黎電動(dòng)車自助租用體系的充電站，一般有4-5個(gè)充電插頭，電網(wǎng)水平僅僅相當(dāng)于普通的家庭。但是可以想象，在上班高峰期間，一個(gè)單位會(huì)有幾十名員工會(huì)同時(shí)有充電需求，對(duì)于建筑物的電網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)造成壓力，電力連接設(shè)備亟待更新。

發(fā)表于：2/23/2016

強(qiáng)攻穿戴市場　芯片商搶布無線充電平臺(tái)

電源晶片商正爭相競逐穿戴式無線充電市場。無線充電在穿戴式裝置領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀?，因此包括博?Broadcom)、IDT、德州儀器(TI)、安森美半導(dǎo)體(On Semiconductor)等晶片商，都積極瞄準(zhǔn)穿戴式應(yīng)用推出無線充電解決方案，并針對(duì)周邊的電源管理平臺(tái)發(fā)展策略做出相應(yīng)變革。

發(fā)表于：2/23/2016

汽車充電管理IC 集成還是分立

由于手機(jī)行業(yè)對(duì)于基板空間的要求極為嚴(yán)苛，手機(jī)電源管理IC的SoC化趨勢已經(jīng)十分明顯，然而目前正有越來越多的模擬電路大廠開始推出車用電源管理IC的SoC解決方案。究竟是分立，還是集成？手機(jī)電源管理市場曾經(jīng)一度熱議。未來這一爭端也將向汽車行業(yè)延伸？

發(fā)表于：2/23/2016

充電管理看俏 MCU廠商虎視眈眈

無線充電市場前景看俏，國內(nèi)包括凌通、盛群、新唐及松翰等多家微控制器(MCU)廠陸續(xù)搶進(jìn)，無線充電儼然成為MCU廠兵家必爭之地。

發(fā)表于：2/23/2016

充電標(biāo)準(zhǔn)組織A4WP與PMA合并

無線充電技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者無線充電聯(lián)盟(A4WP )和電力事業(yè)聯(lián)盟( PMA )今天宣布簽署合并協(xié)議。此次合并奠定了合并后組織作為無線充電領(lǐng)導(dǎo)者的地位，將兩大核心無線充電技術(shù)結(jié)合到一起。這項(xiàng)交易建立了一個(gè)核心充電標(biāo)準(zhǔn)，支持各種廣泛的消費(fèi)者、醫(yī)療、軍事和工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：2/23/2016

TI推出采用MaxCharge技術(shù)的電池充電器bq25892加快電池充電速度

如今，智能手機(jī)和平板電腦已經(jīng)是日常生活的必需品，消費(fèi)者對(duì)于智能手機(jī)的功能需求正在增長。OPPO手機(jī)充電5分鐘就可以通話2小時(shí)，這一特色技術(shù)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。由此可見，電池續(xù)航能力已經(jīng)成為了消費(fèi)者最關(guān)心的問題。為滿足手機(jī)功率預(yù)算、提供較長的電池運(yùn)行時(shí)間及改善客戶體驗(yàn)，需要采用容量較高的電池。電池容量增大對(duì)整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)架都帶來巨大的挑戰(zhàn)，使得充電時(shí)間更長，充電速率變慢。原來的USB2.0充電器的輸出電壓是5V，這對(duì)于目前的智能機(jī)來說已經(jīng)落伍了。消費(fèi)者希望能在大容量電池上實(shí)現(xiàn)更快速有效的充電，提升充電速率。

發(fā)表于：2/23/2016

萊迪思靈活的充電管理控制器支持高通快速充電技術(shù)

萊迪思靈活的LIF-UC產(chǎn)品系列支持高通快速充電標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合解決方案針對(duì)靈活性進(jìn)行了優(yōu)化，可支持多種充電方案，所以采用該解決方案的充電器能夠支持現(xiàn)有以及未來的移動(dòng)設(shè)備

發(fā)表于：2/23/2016

貿(mào)澤電子與格蘭特·今原攜手探索充電管理發(fā)展趨勢體驗(yàn)超級(jí)電容帶來的技術(shù)新突破

貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）與著名工程師格蘭特·今原（ Grant Imahara）、眾多科學(xué)家、夢想家及教育工作者聯(lián)手發(fā)布激動(dòng)人心的“電源及未來超級(jí)電容”（Power and the Future Supercapacitor）新系列，揭開了2016年“共求創(chuàng)新”（Empowering Innovation Together?）項(xiàng)目的序幕。這一系列的參與者皆為在電源管理和存儲(chǔ)領(lǐng)域舉足輕重的人士，包括加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）及全球領(lǐng)先的電源技術(shù)公司Infineon和TDK的科學(xué)家。

發(fā)表于：2/23/2016

充電管理注重效率汽車級(jí)應(yīng)用仍有多重障礙

BrianBlack：在推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)發(fā)展的諸多因素中，對(duì)于氣候變化的擔(dān)心只是其中之一，另一個(gè)促進(jìn)因素是提高能量效率并通過采用可替代能源來改善空氣質(zhì)量和減少排放，第三個(gè)推動(dòng)因素則是人們希望在燃料能源的相對(duì)供應(yīng)量發(fā)生改變時(shí)能更加容易地在之間進(jìn)行切換。

發(fā)表于：2/23/2016