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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

無線充電不再是小眾技術(shù)

無線充電技術(shù)出現(xiàn)后，人們對其技術(shù)為生活帶來的便捷充滿期待，同時又對其技術(shù)壁壘存在一些質(zhì)疑。

發(fā)表于：2/24/2016

鋰電池化成用雙向DC-DC變換器設(shè)計

針對鋰電池化成過程中采用電阻放電帶來的大量能量浪費現(xiàn)象，設(shè)計了一個雙向DC-DC變換器，可以實現(xiàn)化成放電能量的高效回收。該變換器以Buck/Boost雙向DC-DC變換器作為主電路拓?fù)?，主要由Buck驅(qū)動電路、Boost驅(qū)動電路、電壓/電流采樣電路等部分構(gòu)成。介紹了系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，分析了電路的工作原理，并對方案設(shè)計給予了詳細(xì)說明。實驗結(jié)果表明，該變換器可以實現(xiàn)電池充電、放電功能，控制精度高，具有良好的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：2/24/2016

安捷倫推出LXI標(biāo)準(zhǔn)的模塊化電源系統(tǒng)

安捷倫科技近日為 N6700 超薄形模塊化電源系統(tǒng)推出兩種新的模塊，從而把它的高性能能力提升到每路 300W 輸出。這些模塊能裝入 1U 高度（1 個 EIA 機架單位）的可上架系統(tǒng)，從而提升了安捷倫在電源輸出路數(shù)和功率上的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

發(fā)表于：2/24/2016

低功耗鋰充電管理系統(tǒng)設(shè)計方案

本文介紹了一種低溫智能鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案，對20Ah 4串8并的32節(jié)單體電芯進(jìn)行管理。該方案具有基本保護(hù)、電量計量、充電均衡和故障記錄功能。實驗驗證該系統(tǒng)各項功能性能良好，達(dá)到了設(shè)計要求。

發(fā)表于：2/24/2016

平?jīng)鲭姀S#3機勵磁系統(tǒng)切換異常分析研究

華能平?jīng)鲭姀S#3發(fā)電機勵磁系統(tǒng)由A、B兩套組成且調(diào)節(jié)器可以運行在恒電壓、恒電流、恒功率因數(shù)3個通道，還配有備勵通道。在機組投運初期進(jìn)行過電壓與電流通道切換，且兩個通道切換時各個監(jiān)控量數(shù)據(jù)正常平穩(wěn)。2014年#3機組大修后在做勵磁調(diào)節(jié)器雙套電壓通道切換備勵時，發(fā)生發(fā)電機轉(zhuǎn)子電壓、轉(zhuǎn)子電流、定子電流、無功功率劇烈擺動。經(jīng)過調(diào)取事故發(fā)生時的錄波圖形，通過詳細(xì)的理論分析，對勵磁調(diào)節(jié)器的參數(shù)進(jìn)行修正，成功解決了電壓通道與備勵通道不能切換問題。經(jīng)實踐證明，系統(tǒng)改造后電壓通道與備勵通道可以可靠切換，目前應(yīng)用于#2、#3、#4機組。

發(fā)表于：2/24/2016

汽車電池充電器電路設(shè)計

汽車的電池主要功能是給全車用電系統(tǒng)供電的，電池自己本身不能循環(huán)耗電充電，所以在汽車應(yīng)用上也必須有不間斷供電來源，那就是汽車的發(fā)電機來完成給蓄電池的循環(huán)充電，而且是智能充電系統(tǒng)，汽車的發(fā)電機是通過發(fā)動機不斷運轉(zhuǎn)的同時并通過皮帶帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)動來發(fā)電，多余的電就會被蓄電池儲存起來。

發(fā)表于：2/24/2016

基于MC34063的開關(guān)電源設(shè)計

基于DC/DC轉(zhuǎn)換芯片MC34063，設(shè)計了一種將正電壓轉(zhuǎn)化為負(fù)電壓的電源變換。詳細(xì)介紹了此電源轉(zhuǎn)換電路的硬件設(shè)計過程及測試結(jié)果。測試結(jié)果表明，此電源轉(zhuǎn)化電路具有較小的紋波以及較高的穩(wěn)壓精度。

發(fā)表于：2/24/2016

TI推出業(yè)界首款 100 V 高壓側(cè) FET 驅(qū)動器可驅(qū)動高電壓電池

近日，德州儀器(TI)推出了首款面向高功率鋰離子電池應(yīng)用的單芯片100V高壓側(cè) FET 驅(qū)動器。該驅(qū)動器可提供先進(jìn)的電源保護(hù)和控制。bq76200高電壓解決方案能有效地驅(qū)動能量存儲系統(tǒng)，以及電機驅(qū)動型應(yīng)用中常用電池里的高壓側(cè)N溝道充放電FET，包括無人機、電動工具、電動自行車等等。

發(fā)表于：2/23/2016

芯片商造勢雙模充電管理方案成CES亮點

雙模無線充電方案將成為2014年國際消費性電子展(CES)的熱門話題。IDT將于2014年CES中，大規(guī)模展出支援無線充電聯(lián)盟(WPC)Qi標(biāo)準(zhǔn)與電力事業(yè)聯(lián)盟(PMA)標(biāo)準(zhǔn)的雙模無線充電產(chǎn)品與應(yīng)用方案，突顯出未來雙模無線充電產(chǎn)品在市場的熱度，吸引晶片商傾力布局。

發(fā)表于：2/23/2016

可充電固態(tài)電池芯片加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

固態(tài)電池就是以固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)有機電解液的電池。相比采用有機電解液，固態(tài)電池有很多獨特的優(yōu)點，首先可以避免因過度充電、內(nèi)部短路使電解液過熱導(dǎo)致的爆炸、自燃等危險，安全性大幅提高；其次，因為內(nèi)部固態(tài)，在封裝形式上可以大大簡化，并可高度集成，以滿足不同的應(yīng)用需求。固態(tài)電解質(zhì)的傳導(dǎo)速度比液態(tài)電解質(zhì)快也使固態(tài)電池能實現(xiàn)更高的電壓輸出。固態(tài)電池還具有更長的使用壽命。

發(fā)表于：2/23/2016