頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 Intersil多相55V同步升壓控制器簡化汽車電源系統(tǒng)設(shè)計 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應商Intersil公司（納斯達克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出兩款集成了高邊和低邊MOSFET驅(qū)動器的新型55V雙相同步升壓控制器--ISL78227和ISL78229。作為業(yè)內(nèi)最可靠和高度集成的升壓控制器，這兩款產(chǎn)品可以幫助簡化大功率汽車應用的設(shè)計。在12V電池供電下，這兩款器件可以將輸出電壓升至24V、36V或48V，為優(yōu)質(zhì)200W - 800W中繼線（trunk）音頻放大器、起-停系統(tǒng)和前大燈LED燈串。這兩款控制器還可以滿足工業(yè)和電信應用的苛刻要求，在這些應用中，步升DC/DC轉(zhuǎn)換器必須以小尺寸提供大功率。 發(fā)表于：3/2/2016 電能質(zhì)量監(jiān)測裝置在電網(wǎng)中的作用 摘要：隨著社會經(jīng)濟不斷提高，企業(yè)和居民用電負荷也越來越重，同時伴隨各種電器設(shè)備的使用，大量諧波會被引進低壓電網(wǎng)系統(tǒng)，各地供電局也開始重點關(guān)注和解決電能質(zhì)量的問題。 發(fā)表于：3/2/2016 無功功率真的沒用嗎 在力學中，人推小車前行，只考慮其中向上的支撐力、向前的推力，如圖1。只有推力做功，向上的支撐力不做功；但是如果沒有向上的支撐力，小車無法前進，推力不能實現(xiàn)做功。 發(fā)表于：3/2/2016 為何電動汽車不用電機直接驅(qū)動車輪 摘要：電力驅(qū)動是未來汽車的發(fā)展方向， 但以特斯拉為代表的純電動汽車也僅僅是將引擎替換為電機，依然使用齒輪變速箱進行動力傳遞。為何不采用四個電機直接驅(qū)動四個車輪呢？再結(jié)合計算機控制技術(shù)對每個車輪的精準控制，這樣豈不比四驅(qū)、雙離合等技術(shù)強太多？ 發(fā)表于：3/2/2016 美國將研發(fā)最薄最輕的柔性太陽能電池 麻省理工學院MIT的研究人員演示了有史以來最薄、最輕的太陽能電池。為了演示這個太陽能電池有多薄，有多輕，研究人員將一個太陽能電池單元放置在一個肥皂泡頂部，肥皂泡居然都不會變形。 發(fā)表于：3/2/2016 鋰電池托運遭全面封殺 移動電源還能帶嗎 隨著人們對鋰電池需求的增加，鋰電池可謂是占據(jù)了電池界的“半壁江山”，在移動電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機、電動汽車等中得到了廣泛應用。 發(fā)表于：3/1/2016 溫度循環(huán)下IGBT熱阻退化模型的研究 絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)在工作過程中經(jīng)常要承受過熱和較大的溫度波動，當熱損傷達到一定的程度時，模塊極有可能出現(xiàn)失效，從而帶來巨大損失。首先從理論上分析了IGBT的失效機理，然后利用熱阻測試平臺和加速老化實驗平臺測得IGBT熱阻在溫度循環(huán)沖擊下的退化情況，最后根據(jù)實驗結(jié)果建立IGBT熱阻退化數(shù)學模型，得出熱阻的退化規(guī)律。 發(fā)表于：2/29/2016 電動車價格6年后不靠補貼將可媲美燃油車 北京時間2月29日上午消息，能源數(shù)據(jù)分析公司彭博新能源金融發(fā)布的一份最新報告顯示，未來10年內(nèi)，在大部分國家，電動汽車將會比燃油車更經(jīng)濟。目前仍不能確定，電動汽車是否以及何時能占領(lǐng)較大的一部分市場份額。這部分是由于能源技術(shù)的成本下降趨勢很難預測，而另一部分則是由于全球油價走勢的不確定性。 發(fā)表于：2/29/2016 無線充電日趨成熟 商用剛剛開始 產(chǎn)業(yè)鏈開始躁動 智能設(shè)備層出不窮，但電量卻是一個無法回避的煩惱，時常打著游戲，刷著微博，或聽著音樂、看著視頻，突然間就出現(xiàn)電量預警。此時，若能像搜索WiFi信號一樣，搜索電源信號，通過“空氣”媒介無線充電，這將快速提升用戶體驗。 發(fā)表于：2/29/2016 電池材料迎來創(chuàng)新革命 2月24日舉行的國務(wù)院常務(wù)會議確定了進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。會議提出，要加快實現(xiàn)動力電池革命性突破?；I(yè)內(nèi)人士指出，電池革命其實也是相關(guān)電極材料、電解液等化工材料的創(chuàng)新革命，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：2/29/2016 ?…713714715716717718719720721722…?
