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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

全新ZVS 升降壓穩(wěn)壓器的工作溫度可低至-55°C，適用于惡劣環(huán)境的應(yīng)用

2020年3月9日，北京訊，美國(guó)電源廠商Vicor宣布推出 PI3740 ZVS 升降壓穩(wěn)壓器，支持 -55°C 至 +115°C 的更大工作溫度范圍并可選錫鉛 BGA 封裝。PI3740 是一款高密度、高效率的升降壓穩(wěn)壓器，支持 8 至 60V 的輸入電壓范圍以及 10 至 50V 的輸出電壓。該器件不僅可在 10x14 毫米的 SiP 封裝中提供高達(dá) 140W 的功率，而且還能夠與其它器件并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)更大的功率傳輸。此外，ZVS 開關(guān)拓?fù)溥€可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 96% 的效率。

發(fā)表于：3/9/2020

自適應(yīng)負(fù)載調(diào)整和動(dòng)態(tài)功率控制實(shí)現(xiàn)模擬輸出的高效散熱設(shè)計(jì)

　　當(dāng)今典型的可編程邏輯控制器(PLC)包含許多模擬和數(shù)字輸出，用來(lái)控制和監(jiān)視工業(yè)及生產(chǎn)過程。模塊化被廣泛采用，并且在輸入和輸出(I/O)方面，它涵蓋了模擬I/O和數(shù)字I/O的基本功能。模擬輸出提出了一個(gè)特殊的挑戰(zhàn)（如圖1所示），因?yàn)樾枰诒姸嗖煌?fù)載條件下提供高精度的有源驅(qū)動(dòng)設(shè)定值。有源驅(qū)動(dòng)器級(jí)此時(shí)變得尤為重要；損耗應(yīng)盡量小。　　

發(fā)表于：3/9/2020

Qorvo PAC5556在貿(mào)澤開售

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 現(xiàn)開始分銷Qorvo的PAC5556電源應(yīng)用控制器。PAC5556混合信號(hào)片上系統(tǒng) (SoC) 在緊湊的封裝中提供了智能電源控制功能和出色的功率密度，為設(shè)計(jì)人員提供了更為強(qiáng)大的性能、可靠性和能源效率，同時(shí)還降低了多達(dá)35%的物料清單成本。

發(fā)表于：3/9/2020

特高壓電網(wǎng)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究綜述

根據(jù)特高壓電網(wǎng)的功能定位，特高壓電網(wǎng)主要實(shí)現(xiàn)大容量、遠(yuǎn)距離送電。特高壓電網(wǎng)形成后，除了能夠獲得輸送電量所能帶來(lái)的直接售電收益以外，還可獲得多方面的社會(huì)效益。分析了特高壓電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)效益，也從利益社會(huì)的高度將特高壓電力工程的綜合效益分成為節(jié)省投資的效益、節(jié)省煤炭消耗的效益、減少電力網(wǎng)絡(luò)損耗的效益、減少短路電流危害的效益、資源和環(huán)境可持續(xù)性的效益、其他社會(huì)效益六個(gè)部分。并在之前相關(guān)研究基礎(chǔ)上對(duì)其計(jì)算模型進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。從節(jié)省電源裝機(jī)、提高水電和風(fēng)電利用、節(jié)省煤耗成本、土地、環(huán)保、就業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)冉嵌龋钊敕治鎏馗邏弘娋W(wǎng)綜合效益的組成，并分析各類效益的估算方法。

發(fā)表于：3/9/2020

雷克薩斯開始安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

佐藤在發(fā)布會(huì)后的采訪中并沒有公布這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)以及具體全球哪個(gè)市場(chǎng)的哪款車型會(huì)優(yōu)先搭載。

發(fā)表于：3/8/2020

Cirrus Logic: 升壓放大器讓設(shè)備兼具小身材和大音量

　　音樂和娛樂在我們的生活中無(wú)處不在。傳統(tǒng)的外置音響設(shè)備已經(jīng)在過去的100多年給消費(fèi)者帶來(lái)了極佳的體驗(yàn)，從早期的電影娛樂到露天搖滾音樂會(huì)，再到家庭影院，這些都是消費(fèi)者從大型娛樂設(shè)備得到的優(yōu)良體驗(yàn).

發(fā)表于：3/5/2020

CISSOID宣布推出用于電動(dòng)汽車的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊

　　比利時(shí)·蒙-圣吉貝爾，2020年3月5日 – 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID今日宣布，將繼續(xù)致力于應(yīng)對(duì)汽車和工業(yè)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，并推出用于電動(dòng)汽車的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊（IPM）平臺(tái)。這項(xiàng)新的智能功率模塊技術(shù)提供了一種一體化解決方案，即整合了內(nèi)置柵極驅(qū)動(dòng)器的三相水冷式碳化硅MOSFET模塊。

發(fā)表于：3/5/2020

基于DEA-GMA的輸變電工程造價(jià)評(píng)審技術(shù)研究

輸變電工程關(guān)系國(guó)計(jì)民生，對(duì)其造價(jià)的控制尤為重要，而造價(jià)評(píng)審作為十分關(guān)鍵的一環(huán)，對(duì)輸變電工程造價(jià)管控、概預(yù)算合理性審核發(fā)揮著非常重要的作用。將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和灰色關(guān)聯(lián)分析方法有機(jī)結(jié)合，建立DEA-GMA的評(píng)審模型，將其應(yīng)用在輸變電工程造價(jià)評(píng)審領(lǐng)域。實(shí)證分析表明，該評(píng)審方法能夠?qū)崿F(xiàn)輸變電工程造價(jià)的科學(xué)、定量評(píng)審，具有較強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值和推廣價(jià)值。

發(fā)表于：3/5/2020

霍尼韋爾宣布三個(gè)月內(nèi)發(fā)布全球最強(qiáng)大量子計(jì)算機(jī)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，霍尼韋爾宣布在量子計(jì)算領(lǐng)域取得突破，將提升量子計(jì)算機(jī)的性能，公司將在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)發(fā)布全球最強(qiáng)大的量子計(jì)算機(jī)。

發(fā)表于：3/5/2020

有線充電與無(wú)線充電優(yōu)劣對(duì)比及測(cè)試難點(diǎn)

　　有線充電與無(wú)線充電優(yōu)劣對(duì)比及測(cè)試難點(diǎn) 　　摘要：人工智能和移動(dòng)設(shè)備不斷增加，充電器、適配器、充電樁已經(jīng)屢見不鮮，而無(wú)線充電也已經(jīng)走進(jìn)人們的視線，有線充電和無(wú)線充電到底誰(shuí)更優(yōu)秀呢？　　一、有線充電的類型和原理　　有線充電的方式大家一定不陌生了，日常生活中的很多場(chǎng)合都用到了有線充電，如手機(jī)充電器、電腦適配器、電瓶車充電站、電動(dòng)車充電樁等等。

發(fā)表于：3/4/2020