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能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

全新ZVS 升降壓穩(wěn)壓器的工作溫度可低至-55°C，適用于惡劣環(huán)境的應(yīng)用

2020年3月9日，北京訊，美國電源廠商Vicor宣布推出 PI3740 ZVS 升降壓穩(wěn)壓器，支持 -55°C 至 +115°C 的更大工作溫度范圍并可選錫鉛 BGA 封裝。PI3740 是一款高密度、高效率的升降壓穩(wěn)壓器，支持 8 至 60V 的輸入電壓范圍以及 10 至 50V 的輸出電壓。該器件不僅可在 10x14 毫米的 SiP 封裝中提供高達(dá) 140W 的功率，而且還能夠與其它器件并聯(lián)，實現(xiàn)更大的功率傳輸。此外，ZVS 開關(guān)拓?fù)溥€可實現(xiàn)高達(dá) 96% 的效率。

發(fā)表于：3/9/2020

自適應(yīng)負(fù)載調(diào)整和動態(tài)功率控制實現(xiàn)模擬輸出的高效散熱設(shè)計

　　當(dāng)今典型的可編程邏輯控制器(PLC)包含許多模擬和數(shù)字輸出，用來控制和監(jiān)視工業(yè)及生產(chǎn)過程。模塊化被廣泛采用，并且在輸入和輸出(I/O)方面，它涵蓋了模擬I/O和數(shù)字I/O的基本功能。模擬輸出提出了一個特殊的挑戰(zhàn)（如圖1所示），因為需要在眾多不同負(fù)載條件下提供高精度的有源驅(qū)動設(shè)定值。有源驅(qū)動器級此時變得尤為重要；損耗應(yīng)盡量小。　　

發(fā)表于：3/9/2020

Qorvo PAC5556在貿(mào)澤開售

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 現(xiàn)開始分銷Qorvo的PAC5556電源應(yīng)用控制器。PAC5556混合信號片上系統(tǒng) (SoC) 在緊湊的封裝中提供了智能電源控制功能和出色的功率密度，為設(shè)計人員提供了更為強(qiáng)大的性能、可靠性和能源效率，同時還降低了多達(dá)35%的物料清單成本。

發(fā)表于：3/9/2020

特高壓電網(wǎng)效益評價指標(biāo)體系研究綜述

根據(jù)特高壓電網(wǎng)的功能定位，特高壓電網(wǎng)主要實現(xiàn)大容量、遠(yuǎn)距離送電。特高壓電網(wǎng)形成后，除了能夠獲得輸送電量所能帶來的直接售電收益以外，還可獲得多方面的社會效益。分析了特高壓電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)效益，也從利益社會的高度將特高壓電力工程的綜合效益分成為節(jié)省投資的效益、節(jié)省煤炭消耗的效益、減少電力網(wǎng)絡(luò)損耗的效益、減少短路電流危害的效益、資源和環(huán)境可持續(xù)性的效益、其他社會效益六個部分。并在之前相關(guān)研究基礎(chǔ)上對其計算模型進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。從節(jié)省電源裝機(jī)、提高水電和風(fēng)電利用、節(jié)省煤耗成本、土地、環(huán)保、就業(yè)和交通運輸?shù)冉嵌?，深入分析特高壓電網(wǎng)綜合效益的組成，并分析各類效益的估算方法。

發(fā)表于：3/9/2020

雷克薩斯開始安裝自動駕駛系統(tǒng)

佐藤在發(fā)布會后的采訪中并沒有公布這套自動駕駛系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)以及具體全球哪個市場的哪款車型會優(yōu)先搭載。

發(fā)表于：3/8/2020

Cirrus Logic: 升壓放大器讓設(shè)備兼具小身材和大音量

　　音樂和娛樂在我們的生活中無處不在。傳統(tǒng)的外置音響設(shè)備已經(jīng)在過去的100多年給消費者帶來了極佳的體驗，從早期的電影娛樂到露天搖滾音樂會，再到家庭影院，這些都是消費者從大型娛樂設(shè)備得到的優(yōu)良體驗.

發(fā)表于：3/5/2020

CISSOID宣布推出用于電動汽車的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊

　　比利時·蒙-圣吉貝爾，2020年3月5日 – 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID今日宣布，將繼續(xù)致力于應(yīng)對汽車和工業(yè)市場的挑戰(zhàn)，并推出用于電動汽車的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊（IPM）平臺。這項新的智能功率模塊技術(shù)提供了一種一體化解決方案，即整合了內(nèi)置柵極驅(qū)動器的三相水冷式碳化硅MOSFET模塊。

發(fā)表于：3/5/2020

基于DEA-GMA的輸變電工程造價評審技術(shù)研究

輸變電工程關(guān)系國計民生，對其造價的控制尤為重要，而造價評審作為十分關(guān)鍵的一環(huán)，對輸變電工程造價管控、概預(yù)算合理性審核發(fā)揮著非常重要的作用。將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和灰色關(guān)聯(lián)分析方法有機(jī)結(jié)合，建立DEA-GMA的評審模型，將其應(yīng)用在輸變電工程造價評審領(lǐng)域。實證分析表明，該評審方法能夠?qū)崿F(xiàn)輸變電工程造價的科學(xué)、定量評審，具有較強(qiáng)的實踐應(yīng)用價值和推廣價值。

發(fā)表于：3/5/2020

霍尼韋爾宣布三個月內(nèi)發(fā)布全球最強(qiáng)大量子計算機(jī)

當(dāng)?shù)貢r間3月3日，霍尼韋爾宣布在量子計算領(lǐng)域取得突破，將提升量子計算機(jī)的性能，公司將在未來三個月內(nèi)發(fā)布全球最強(qiáng)大的量子計算機(jī)。

發(fā)表于：3/5/2020

有線充電與無線充電優(yōu)劣對比及測試難點

　　有線充電與無線充電優(yōu)劣對比及測試難點　　摘要：人工智能和移動設(shè)備不斷增加，充電器、適配器、充電樁已經(jīng)屢見不鮮，而無線充電也已經(jīng)走進(jìn)人們的視線，有線充電和無線充電到底誰更優(yōu)秀呢？　　一、有線充電的類型和原理　　有線充電的方式大家一定不陌生了，日常生活中的很多場合都用到了有線充電，如手機(jī)充電器、電腦適配器、電瓶車充電站、電動車充電樁等等。

發(fā)表于：3/4/2020