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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

為實現(xiàn)凈零排放，澳大利亞將開發(fā)太陽能電池儲能

AGL是澳大利亞最大的污染源之一，正在致力于2050年實現(xiàn)凈零排放，并致力于使用大型電池來代替一些煤炭和天然氣發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)儲量。

發(fā)表于：11/18/2020

第三代半導體器件的測試挑戰(zhàn)

　　第三代半導體器件毫不夸張的講為電源行業(yè)帶來了革新，基于其高速，小體積，低功耗的特點，越來越廣泛應用在消費電子及電力電子行業(yè)。下圖顯示了不同技術(shù)的功率器件的性能區(qū)別。可以看到，傳統(tǒng)的Si基IGBT或者MOSFET管要么分布在高壓低速的區(qū)間，要么分布在低壓高速的區(qū)間，市面上傳統(tǒng)的探測技術(shù)可以覆蓋器件特性的測試需求。但是第三代半導體器件SiC 或GaN的技術(shù)卻大大擴展了分布的區(qū)間，覆蓋以往沒有出現(xiàn)過的高壓高速區(qū)域，這就對器件的測試工具提出非常嚴苛的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：11/18/2020

戴姆勒CEO:未來將走向自動駕駛電動汽車方向

戴姆勒CEO康林松（OlaKaellenius）周四稱，隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動駕駛電動汽車的時代重新定義豪華車，5年后該公司的規(guī)模將會變小，屆時將專注于通過基于軟件的服務獲得經(jīng)常性收入。

發(fā)表于：11/17/2020

英國推出可應用于ADAS和自動駕駛的神經(jīng)網(wǎng)絡加速器

　據(jù)外媒報道，英國半導體與軟件設計公司Imagination Technologies宣布推出新一代神經(jīng)網(wǎng)絡加速器（NNA）——IMG Series4，可應用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛。Series4的目標客戶是汽車行業(yè)內(nèi)領先的顛覆者以及一級供應商、原始設備制造商（OEM）以及汽車半導體片上系統(tǒng)（SoC）制造商。

發(fā)表于：11/17/2020

英飛凌簽約GT Advanced Technologies，擴大碳化硅供應

【2020年11月13日，德國慕尼黑和美國新罕布什爾州哈德遜訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）與GT Advanced Technologies（GTAT）已經(jīng)簽署碳化硅（SiC）晶棒供貨協(xié)議，合同預期五年。通過這份供貨合同，英飛凌將進一步確保滿足其在該領域不斷增長的需求。碳化硅是功率半導體的基礎材料，可用于打造高效、耐用、高性價比的系統(tǒng)。英飛凌現(xiàn)已面向工業(yè)應用市場推出業(yè)界規(guī)模最大的CoolSiC?產(chǎn)品組合，并且正在迅速擴大面向消費和汽車應用的產(chǎn)品組合。

發(fā)表于：11/14/2020

采用額外的肖特基二極管減少干擾

在負載點(POL)降壓轉(zhuǎn)換器領域，同步變化的高邊和低邊有源開關(guān)已被廣泛使用。圖1顯示了具有理想開關(guān)的此類電路。與使用無源肖特基二極管作為低邊開關(guān)的架構(gòu)相比，此類開關(guān)穩(wěn)壓器具有多項優(yōu)勢。主要優(yōu)勢是電壓轉(zhuǎn)換效率更高，因為與采用無源二極管的情況相比，低端開關(guān)承載電流時的壓降更低。

發(fā)表于：11/12/2020

Dialog推出首款完全可配置的先進模擬系統(tǒng)IC SLG47004 GreenPAK?

中國北京，2020年11月11日 – 領先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業(yè)邊緣計算解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出首款先進模擬GreenPAK? IC SLG47004。該器件在3mm x 3mm的小型解決方案尺寸中集成了具有自動微調(diào)功能的儀表放大器、數(shù)字電位器、模擬開關(guān)和多種具有系統(tǒng)內(nèi)可配置的數(shù)字功能，有助于設計工程師在幾分鐘內(nèi)創(chuàng)建獨特的復雜模擬IC設計，并實現(xiàn)仿真和原型創(chuàng)建，相比用分立器件實現(xiàn)的方案成本更低。

發(fā)表于：11/12/2020

Maxim Integrated推出業(yè)界最小的四路輸出SIMO電源管理IC，將功率密度提高85%

中國，北京—2020年11月11日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX77655單電感多輸出(SIMO)電源管理IC (PMIC)，以最高功率密度實現(xiàn)新的技術(shù)突破，適用于尺寸極小的下一代設備。與最接近的競爭方案相比，該款PMIC將方案尺寸縮小70%，4路升/降壓轉(zhuǎn)換通道可提供700mA電流，且僅需一個外部電感，總方案尺寸僅為17mm2。

發(fā)表于：11/12/2020

為什么說SiC將開啟一個新時代

眾多電源系統(tǒng)正在從硅（Si）技術(shù)向碳化硅（SiC）技術(shù)轉(zhuǎn)變。這將是自 20 世紀 80 年代雙極型半導體向絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）轉(zhuǎn)變以來，功率半導體行業(yè)經(jīng)歷的最大變革。這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的同時，許多受其影響的產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著不同尋常的全面變革時期。從汽車行業(yè)到太陽能，碳化硅（SiC）的優(yōu)勢已經(jīng)變得不可忽視。在經(jīng)歷巨大變革的同時，所有主要廠商都在努力將碳化硅（SiC）進一步集成到自身技術(shù)之中。

發(fā)表于：11/12/2020

為什么晶體管在電路中常被用做開關(guān)

晶體管可以用作開關(guān)和放大器，并且在電路中起到很大的作用。那么我們?nèi)绾芜B接晶體管，才能使其用作電路中的開關(guān)?

發(fā)表于：11/10/2020