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AET原創(chuàng)

TI大学计划26周年，助力培养中国电子工程人才

TI大学计划26周年，助力培养中国电子工程人才

“从1996年TI大学计划进入中国高校开始，TI在中国高校领域就保持着长期的持续投入，激励着下一代工程师的成长。” 德州仪器(TI)中国大学计划经理王沁表示，“后20多年来，TI与中国的高校和教育部都保持紧密的合作，见证中国电子工程教育的蓬勃发展，同时也伴随着TI技术的发展，将最新的技术与TI相应的电子工程教育的发展相结合，为中国教育事业贡献自己的力量。”

發(fā)表于：2022/9/9 下午4:57:00

新太空VS传统太空卫星市场将来孰优孰劣？

新太空VS传统太空卫星市场将来孰优孰劣？

新太空产业正挑战传统太空产业，从根本上改变了卫星设计、制造、发射和运营的经济体系。

發(fā)表于：2022/8/30 下午2:31:00

商业航天企业目前存在偿付能力薄弱的问题

商业航天企业目前存在偿付能力薄弱的问题

目前看来商业化是未来航天发展的主流和必然趋势，但目前还是存在一定的市场风险。

發(fā)表于：2022/8/26 下午2:59:00

车载SerDes，ROHM方案的四个卖点

车载SerDes，ROHM方案的四个卖点

继去年6月推出摄像头端SerDes IC BU18xMxx-C后，日前，ROHM又推出应用于显示器端的SerDes IC BU18xx82-M系列，为智能座舱和ADAS等应用简化设计和功能安全难题带来答案。

發(fā)表于：2022/8/11 下午4:19:00

西门子EDA：解决从芯片到系统的设计挑战

西门子EDA：解决从芯片到系统的设计挑战

2021年初，Mentor正式更名为西门子EDA，归属于西门子数字化工业软件部门。过去的五年，西门子EDA发展如何？与西门子集团业务有哪些整合？在西门子这个工业巨擘的发展蓝图中，西门子EDA承载着怎样的使命？

發(fā)表于：2022/8/11 下午1:35:00

加速新一代软件定义汽车创新落地，恩智浦S32Z和S32E实时处理器满足新要求

加速新一代软件定义汽车创新落地，恩智浦S32Z和S32E实时处理器满足新要求

汽车智能化的大趋势下，“软件定义汽车”成为产业共识。传统的汽车电子电气架构一般是ECU（电子控制单元）分布式，由单一功能的ECU连接，以总线将多个ECU连接成网络，如需要增加功能，就需要在总线上增加相对应的ECU，随着汽车行业的发展，软件在汽车中的作用越来越重要

發(fā)表于：2022/8/9 下午6:54:00

意法半导体：营业收入五年后剑指200亿美元

意法半导体：营业收入五年后剑指200亿美元

日前，意法半导体总裁兼首席执行官Jean-Marc Chery先生携一众高管接受了媒体记者的专访，详细介绍了未来五年意法半导体公司的发展战略，并就“资本市场日”的信息发布进行了进一步解读。

發(fā)表于：2022/7/27 下午6:34:00

Graphcore MLPerf V2.0提交结果：AI性能大幅提升，Bow IPU系统现已可用

Graphcore MLPerf V2.0提交结果：AI性能大幅提升，Bow IPU系统现已可用

近日，英国人工智能芯片硬件设计初创公司Graphcore发布其参与MLPerf测试的最新结果。相较此前，新发布的Bow系统本次在图像分类模型ResNet-50和自然语言处理模型BERT上分别实现了高达31%和37%的性能提升。此外，还新增了语音转录模型RNN-T的提交。

發(fā)表于：2022/7/19 下午8:49:00

TI第四代低功耗蓝牙MCU上线，高性价比催生更广泛应用

TI第四代低功耗蓝牙MCU上线，高性价比催生更广泛应用

蓝牙技术采用量不断成长，预计未来5年蓝牙出货量将增长50%，到2026年达到70亿台。作为SIG的首批成员企业，德州仪器（TI）在低功耗蓝牙领域已经有二十年的历史，近日在其连接产品组合中推出了全新的无线微控制器 (MCU)系列新品CC2340，可实现高品质、低功耗的蓝牙连接功能，而价格只需竞争器件的一半。

發(fā)表于：2022/7/1 下午6:02:00

赋能边缘AI，恩智浦给传统MCU带来X无限可能

赋能边缘AI，恩智浦给传统MCU带来X无限可能

智能互联设备、智能工厂、智能家居、智能汽车等应用对安全边缘技术的需求进一步对MCU提出了更高的要求，不仅要满足功率、性能和安全上的复杂需求，还要同时平衡系统总成本和能效。在这样的需求下，恩智浦全新MCX微控制器产品组合应运而生。

發(fā)表于：2022/7/1 下午5:52:00