頭條 “網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞 今年的兩會(huì)已落下帷幕，“沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題已對(duì)國(guó)家、社會(huì)及個(gè)人造成巨大威脅。 下面就一起看看對(duì)于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 2022新能源車型盤(pán)點(diǎn)：70款新車上市，大算力、激光雷達(dá)成智能車標(biāo)配 如果把汽車市場(chǎng)比喻成博弈的棋局，那么每一款車都是車企手中的棋子，如何用好每一顆棋子，考驗(yàn)的是車企對(duì)于市場(chǎng)的判斷力。 發(fā)表于：12/28/2022 投資人對(duì)大眾集團(tuán)CEO表示不滿，軟件開(kāi)發(fā)能力或成未來(lái)決勝關(guān)鍵 根據(jù)外媒報(bào)道，大眾的投資者對(duì)于目前大眾集團(tuán)的CEO身兼雙職非常不滿。上周五大眾的股東們對(duì)于目前CEO Oliver Blume兼任保時(shí)捷和大眾集團(tuán)的CEO這樣的做法進(jìn)行了批評(píng)，投資者普遍表示這樣的做法影響了大眾集團(tuán)的市值。Blume在去年9月出任大眾集團(tuán)的CEO，即便是是保時(shí)捷獨(dú)立上市之后，它也兼任此職位，這引發(fā)了投資者對(duì)于Blume對(duì)于時(shí)間管理和潛在利益沖突之間的擔(dān)憂。 發(fā)表于：12/28/2022 特斯拉上海工廠停工，”供過(guò)于求“被迫放假？ 近日，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩位知情人士透露，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn)，這也使得12月最后一周，上海工廠暫停了大部分排班計(jì)劃。報(bào)道稱，特斯拉上海工廠取消了早班，僅告訴制造中心的所有工人，他們可以開(kāi)始休息，但沒(méi)有給出任何理由。 發(fā)表于：12/28/2022 作為智能汽車Tier1，百度為什么干不過(guò)華為？ 自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)最熱門的“賽道”，一年前，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹拋出“靈魂肉體論”，表明車企自身掌握自動(dòng)駕駛研發(fā)技術(shù)的必要性，但在今年的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲(chǔ)瑞松向車企呼喊，智能化特別是智能駕駛研發(fā)這種門檻極高、投入巨大、算法和軟件極其復(fù)雜的業(yè)務(wù)，應(yīng)該交給新型本土的Tier1去做。 發(fā)表于：12/28/2022 從富士康MIH的電驅(qū)看電機(jī)電控標(biāo)準(zhǔn)化模塊化 汽車從燃油車走到了電動(dòng)汽車，動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)得到了極大的簡(jiǎn)化，由于電池可以扁平的布置車輛底部，那么唯一對(duì)整車開(kāi)發(fā)靈活性和布置產(chǎn)生阻礙的東西就成了電機(jī)電控。而電機(jī)電控又以其高價(jià)值決定了電動(dòng)車能耗和性能兩大重要因素，所以電機(jī)電控成了不管是主機(jī)廠還是各個(gè)供應(yīng)商們爭(zhēng)相投入和研究的汽車零部件。 發(fā)表于：12/28/2022 虧損加劇官司不斷，勒緊腰帶過(guò)日子的威馬汽車還有誰(shuí)能救？ 不同于如今頭部新勢(shì)力品牌之間的大亂斗，在幾年前的新勢(shì)力陣營(yíng)，也就只有“蔚小理”和威馬汽車讓外界能夠看到希望。但進(jìn)入到2022年以來(lái)，曾一度與“蔚小理”齊名的威馬汽車卻掉了隊(duì)。 發(fā)表于：12/28/2022 李斌說(shuō)2023年銷量超過(guò)雷克薩斯，蔚來(lái)能做到嗎？ 12月24日，蔚來(lái)汽車一年一度的NIO DAY“狂歡日”活動(dòng)在合肥舉行。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌宣布推出三款新品，并豪言蔚來(lái)“明年要超越雷克薩斯”。 發(fā)表于：12/28/2022 俄羅斯汽車市場(chǎng)大洗牌，中國(guó)人正在接下所有 1984年，魏建軍20歲生日那天，他收到了一份特殊的禮物--一輛蘇聯(lián)產(chǎn)的、二手“拉達(dá)”轎車。 發(fā)表于：12/28/2022 瘋狂折騰一年，馬斯克丟了首富寶座，每天損失5億美元 說(shuō)真的，2022年這一年，馬斯克確實(shí)是“折騰”了一年，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常有馬斯克搞出的“大事件”。 發(fā)表于：12/28/2022 正在被特朗普孤立主義坑殺的全球科技產(chǎn)業(yè) 特朗普先生有兩件事一定會(huì)載入史冊(cè)，一個(gè)是筑墻，一個(gè)是挖坑。在美墨邊境筑墻的口號(hào)確保邊境安全，降低因非法移民引起的犯罪率過(guò)高問(wèn)題；在中美科技產(chǎn)業(yè)之間挖坑的口號(hào)也是安全，美國(guó)企業(yè)不得使用對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅的電信設(shè)備，總統(tǒng)在緊急狀態(tài)下可以實(shí)施商業(yè)管制。 發(fā)表于：12/28/2022 ?…1418141914201421142214231424142514261427…?
