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智能汽車硝煙下，R汽車進(jìn)擊的“利刃”與“雙板斧”

　　過去幾年，中國電動汽車市場愈發(fā)熱鬧。　　一邊是造車新勢力強勢登場，另一邊是互聯(lián)網(wǎng)通信巨頭跨界涉獵。在這其中，還不乏眾多傳統(tǒng)車企的大象轉(zhuǎn)身。據(jù)悉，上汽集團(tuán)旗下R汽車便于3月18日在深圳召開了其品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會并推出了一款高端智能電動車ES33，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注及討論。如果說造車新勢力手握先發(fā)優(yōu)勢，跨界巨頭造車資源齊備，那么在硝煙漸起的智能新能源汽車戰(zhàn)場中，誕生不久的R汽車如何在變局中安身立命？

發(fā)表于：3/23/2021

博澤抵住疫情壓力,2020年實現(xiàn)盈利

　　盡管面對全球汽車產(chǎn)量急劇下降、新冠病毒蔓延及架構(gòu)重組內(nèi)部支出的壓力，博澤集團(tuán)仍在2020年取得了51億歐元營收，實現(xiàn)了盈利。作為全球汽車供應(yīng)商，博澤去年的訂單量創(chuàng)下歷史第二新高。為確保公司在未來的發(fā)展，博澤將啟動大量的前期投資。

發(fā)表于：3/23/2021

超聲波傳感器的檢測方式和使用時的注意事項

　　隨著醫(yī)療技術(shù)的快速發(fā)展，超聲波傳感器技術(shù)也被運用的越來越多。在醫(yī)學(xué)中，超聲波技術(shù)主要被用來診斷疾病。由于超聲波存在對受檢者無痛苦、無損害、方法簡便、顯像清晰、診斷準(zhǔn)確率高等優(yōu)點，因此受到廣大醫(yī)務(wù)工作者和患者的歡迎。

發(fā)表于：3/23/2021

蘋果獲兩項新專利可確定車速和滑移角及改善夜間行駛

據(jù)外媒報道，近期，美國專利商標(biāo)局正式授予蘋果泰坦項目（Project Titan）相關(guān)兩項專利。其中一項提出了一種可在車輛坐標(biāo)系中確定車輛速度和滑移角的技術(shù)，從而使車輛在濕滑冰冷路面上穩(wěn)定行駛；另一項是多模式傳感器，可幫助自動駕駛汽車在夜間檢測和識別物體，性能優(yōu)于傳統(tǒng)大燈，未來可挽救很多生命。

發(fā)表于：3/23/2021

東芝為A3多功能打印機推出縮影鏡頭型CCD線性圖像傳感器

中國上海，2021年3月17日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出縮影鏡頭型CCD線性圖像傳感器“TCD2726DG”，能讓A3多功能打印機實現(xiàn)高速掃描。工程樣品[1]已于今日開始批量出貨。

發(fā)表于：3/19/2021

日本卡車后車無人列隊跟馳項目

　　近期日本完成了“后車無人列隊跟馳”開放道路驗證測試，本文對該項目的內(nèi)容及所采用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

發(fā)表于：3/18/2021

研究人員為自動駕駛汽車開發(fā)3D雷達(dá)模塊可實現(xiàn)360°視野

自動駕駛汽車中用于掃描和處理周圍環(huán)境的傳感器存在一大缺點，即主要安裝在車前或車后，通常只能監(jiān)測180度的區(qū)域。據(jù)外媒報道，弗勞恩霍夫研究所（Fraunhofer IZM）與KoRRund項目合作伙伴開發(fā)了新型3D雷達(dá)模塊，安裝位置更靈活，并可集成到傳感器網(wǎng)絡(luò)中，提供360°全方位視野，實時地從各個角度同時分析周圍環(huán)境。

發(fā)表于：3/17/2021

提升產(chǎn)品設(shè)計性能，貿(mào)澤電子攜手Maxim舉辦nanoPower技術(shù)研討會

2021年3月11日－專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將攜手Maxim于3月18日10:00-11:30舉辦主題為“nanoPower技術(shù)：延長電池壽命，提高傳感器性能”的在線研討會。期間，來自Maxim的資深技術(shù)專家將向觀眾分享nanoPower 技術(shù)，幫助工程師加強對nanoPower技術(shù)的掌握，設(shè)計出更加智慧的產(chǎn)品方案。

發(fā)表于：3/14/2021

傲酷雷達(dá)公司（Oculii）推出了全球最高角分辨率的商用4D成像毫米波雷達(dá)

　　全球領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)- FALCON和EAGLE兩款雷達(dá)產(chǎn)品，利用其AI算法驅(qū)動的虛擬孔徑成像軟件和市場通用的車規(guī)級雷達(dá)硬件，傲酷重新定義了毫米波雷達(dá)角分辨率和靈敏度。和普通毫米波雷達(dá)相比，性能遠(yuǎn)超但價格接近。

發(fā)表于：3/11/2021

華為再公開“激光雷達(dá)”相關(guān)專利

　　3月1日，北汽藍(lán)谷發(fā)布消息稱，北汽藍(lán)谷攜手華為推出的首款聯(lián)名款車型ARCFOX極狐αS HBT計劃在今年4月亮相上海車展。其中，HBT后綴代表“Huawei & BJEV together”。

發(fā)表于：3/11/2021

艾邁斯半導(dǎo)體和歐司朗合并運營

中國，2021年3月8日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，ams Offer GmbH（艾邁斯半導(dǎo)體全資子公司之一，艾邁斯半導(dǎo)體集團(tuán)的母公司）與OSRAM Licht AG（歐司朗）訂立的《控股和損益表轉(zhuǎn)移協(xié)議》（DPLTA）3月3日開始生效。在雙方超過110年發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上，艾邁斯半導(dǎo)體集團(tuán)將堅定不移地持續(xù)創(chuàng)新，致力于為未來創(chuàng)造先進(jìn)的光學(xué)解決方案。目前，公司已授予和申請的專利已超過15,000項。

發(fā)表于：3/9/2021

Tactile Mobility 推出首個輪胎胎紋深度測量解決方案確保駕駛員和乘客安全

據(jù)外媒報道，全球領(lǐng)先的觸覺數(shù)據(jù)和虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility宣布推出首個輪胎胎紋測量解決方案，可大大提高駕駛員和乘客的安全性，并顯著降低成本。該解決方案從車輛現(xiàn)有傳感器接收觸覺數(shù)據(jù)（tactile data），并將其轉(zhuǎn)化為實時可行信息，從而在輪胎胎面受損并影響抓地力時向駕駛員發(fā)出警告。

發(fā)表于：3/8/2021

Phillips-Medisize聯(lián)手Subcuject，推進(jìn)可穿戴滲透性注射器研發(fā)

Molex莫仕下屬的Phillips-Medisize公司是一家設(shè)計，開發(fā)和制造藥物輸注、診斷和醫(yī)療技術(shù)設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司與專有設(shè)備平臺全球創(chuàng)新商Subcuject合作，把獨創(chuàng)的可穿戴推注器推向市場。該在體輸送系統(tǒng) (On-Body Delivery System) 根據(jù)滲透原理而研制。在Subcuject對其概念進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)備案后，該系統(tǒng)現(xiàn)可用于可穿戴藥物注射解決方案的下一階段開發(fā)。

發(fā)表于：3/8/2021

貿(mào)澤電子聯(lián)手Maxim聯(lián)手發(fā)布可穿戴設(shè)備電子書

專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Maxim Integrated Products, Inc攜手推出一本全新電子書Empowering Design Innovation for Healthcare Wearables（實現(xiàn)醫(yī)療可穿戴設(shè)備的設(shè)計創(chuàng)新），重點介紹可穿戴醫(yī)療技術(shù)的未來發(fā)展前景。在本書中，來自貿(mào)澤和Maxim Integrated的業(yè)內(nèi)專家對可穿戴設(shè)備的設(shè)計和開發(fā)細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入的技術(shù)探索，并點出了電源、傳感器數(shù)據(jù)和精確監(jiān)控技術(shù)的相關(guān)挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：3/8/2021

艾邁斯半導(dǎo)體新推出的極高可靠性和耐用性的旋轉(zhuǎn)位置傳感器可加速實現(xiàn)汽車電氣化

中國，2021年3月1日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出AS5116旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器，旨在支持實現(xiàn)更安全、更智能、更環(huán)保的移動生活。在要求嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用中提供準(zhǔn)確的非接觸角度測量，助力汽車制造商加快電氣化進(jìn)程。

發(fā)表于：3/3/2021