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基于APEX20K和ARM7 TDMI-S微處理器實(shí)現(xiàn)通用智能傳感器IP核的設(shè)計(jì)

　　智能傳感器技術(shù)是一門正在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代傳感器技術(shù)，是涉及微機(jī)械和微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、電路與系統(tǒng)、傳感技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息融合技術(shù)、小波變換理論、遺傳理論、模糊理論等多種學(xué)科的綜合技術(shù)。

發(fā)表于：2020/11/29

艾邁斯半導(dǎo)體的Jennifer Zhao當(dāng)選為Questex“傳感器創(chuàng)新周”的“年度女性”

中國(guó)，2020年11月24日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）宣布，其先進(jìn)光學(xué)傳感器部門執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao榮獲Questex“傳感器創(chuàng)新周”的“年度女性”獎(jiǎng)。Jennifer任職于艾邁斯半導(dǎo)體先進(jìn)光學(xué)傳感器部門，于2020年11月14日在Questex的“最佳傳感器”項(xiàng)目中榮獲此獎(jiǎng)，該項(xiàng)目致力于表彰傳感器行業(yè)整個(gè)年度中的最佳創(chuàng)新發(fā)明、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)和個(gè)人。

發(fā)表于：2020/11/25

Melexis 宣布推出全球首款適用于智能胎壓的組合傳感器

2020 年 11 月 25 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出智能胎壓傳感器 IC MLX 91805，幫助 OEM 應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的輪胎監(jiān)測(cè)法規(guī)（范圍擴(kuò)展至商用車），旨在推動(dòng)新一代智能輪胎的發(fā)展。

發(fā)表于：2020/11/25

艾邁斯半導(dǎo)體推出專門應(yīng)用于全面屏和超窄邊智能手機(jī)的超小尺寸顏色和光源閃爍檢測(cè)模塊

中國(guó)，2020年11月25日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出一款環(huán)境光/顏色（RGB）和光源閃爍檢測(cè)集成傳感器——TCS3410，尺寸僅為2 mm x 1 mm，進(jìn)一步擴(kuò)充了全面屏和超窄邊框智能手機(jī)的傳感器選擇范圍。

發(fā)表于：2020/11/25

Vishay推出新型汽車級(jí)接近傳感器，壓力感測(cè)分辨率高達(dá)20 µm

賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年11月16日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）推出兩款分辨率高達(dá)20 µm，適用于各種壓力感測(cè)應(yīng)用的新型全集成汽車級(jí)接近傳感器---VCNL3030X01和VCNL3036X01。這兩款傳感器將光電二極管、放大器和ADC電路集成在4 mm x 2.36 mm，厚度僅為0.75 mm的表面貼封裝中。VCNL3030X01采用板載紅外發(fā)射器（IRED）；VCNL3036X01最多可配置三個(gè)外置IRED，采用含有內(nèi)部邏輯電路的板載驅(qū)動(dòng)器。

發(fā)表于：2020/11/19

艾邁斯半導(dǎo)體最新推出的電容傳感器是業(yè)界首款可靠的手動(dòng)駕駛防欺騙方向盤感測(cè)解決方案，幫助汽車廠商順利通過(guò)2021年歐洲安全條例

中國(guó)，2020年11月19日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出符合汽車級(jí)認(rèn)證的電容傳感器--- AS8579，該傳感器可增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。AS8579在方向盤而不是在轉(zhuǎn)向桿上執(zhí)行手動(dòng)駕駛檢測(cè)，更可靠、更經(jīng)濟(jì)。通過(guò)引入AS8579電容傳感器，汽車制造商能夠更好地遵守歐洲2021版安全條例（聯(lián)合國(guó)79號(hào)條例）---該條例規(guī)定，自2021年4月1日起所有在歐洲銷售的具備車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）的汽車必須在方向盤中加入手動(dòng)駕駛檢測(cè)功能。

發(fā)表于：2020/11/19

利用無(wú)人機(jī)對(duì)北極氣候進(jìn)行測(cè)量和預(yù)測(cè)海冰融化速度

科學(xué)家RobertaPirazzini設(shè)立了一只北極探險(xiǎn)隊(duì)，要做一件以前從未有人嘗試過(guò)的事情，在北極飛一架無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)上的傳感器將評(píng)估從冰層反射的陽(yáng)光。這項(xiàng)測(cè)量被稱為地表反照率，是了解地球吸收了多少太陽(yáng)輻射，又有多少反射回大氣的關(guān)鍵。這是科學(xué)難題之一，可用于幫助預(yù)測(cè)海冰融化的速度。

發(fā)表于：2020/11/18

Vitastiq皮膚傳感器可檢測(cè)判斷維生素缺失與否

前幾個(gè)月有一則消息，說(shuō)是VitasTIq準(zhǔn)備發(fā)布一款新的便攜設(shè)備，它可以通過(guò)放在皮膚上的傳感器測(cè)量你身體的維生素含量。配套的智能手機(jī)應(yīng)用會(huì)告訴你是否需要更多的維生素和礦物質(zhì)。

發(fā)表于：2020/11/17

Cadence DSP IP取得業(yè)界首款汽車ASIL B(D)級(jí)認(rèn)證，面向汽車?yán)走_(dá)、激光雷達(dá)及V2X

中國(guó)上海，2020年11月13日——楷登電子（美國(guó)Cadence公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布，Cadence®Tensilica®ConnXB10與ConnXB20是業(yè)界首款通過(guò)汽車安全完整性B（D）級(jí)（ASILB（D））認(rèn)證，面向汽車?yán)走_(dá)、激光雷達(dá)及車用無(wú)線通信技術(shù)（V2X）優(yōu)化的DSP產(chǎn)品。通過(guò)ISO26262:2018功能性安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的ASILB（D）認(rèn)證對(duì)于開發(fā)自動(dòng)駕駛及先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）汽車專用片上系統(tǒng)（SoC）是必不可少的。

發(fā)表于：2020/11/17

光學(xué)測(cè)量技術(shù)公司ELDIM選擇使用艾邁斯半導(dǎo)體的光譜傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)COVID-19（SARS-CoV-2）的快速專業(yè)檢測(cè)

中國(guó)，2020年11月13日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）為法國(guó)的光學(xué)測(cè)量技術(shù)和相關(guān)軟件和硬件設(shè)計(jì)提供商ELDIM提供最新的傳感器技術(shù)，助力開發(fā)COVID-19（SARS-CoV-2）即時(shí)護(hù)理應(yīng)用檢測(cè)解決方案---該解決方案利用分子生物學(xué)技術(shù)，在專業(yè)醫(yī)療環(huán)境中使用時(shí)，僅需約40分鐘就能獲得結(jié)果---在此之前，此類測(cè)試通常需要幾小時(shí)或幾天。基于艾邁斯半導(dǎo)體的AS7341L光譜傳感器解決方案專門開發(fā)的傳感器系統(tǒng)可以利用頻譜解析讀取病毒顆粒的擴(kuò)增RNA，進(jìn)一步增強(qiáng)了艾邁斯半導(dǎo)體在提供高品質(zhì)專業(yè)健康診斷領(lǐng)域的地位。

發(fā)表于：2020/11/14

狹窄駕駛空間不用怕！特斯拉FSD測(cè)試版會(huì)自動(dòng)折疊側(cè)視鏡

據(jù)外媒報(bào)道，最近，有關(guān)特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）套件測(cè)試版的使用視頻被曝出，其中展示了該款高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的一些有趣功能。在視頻中，該套件展示了一些幾乎只有人類才能實(shí)施的駕駛技巧，如在狹窄的空間中駕駛時(shí)將側(cè)視鏡暫時(shí)折疊起來(lái)。

發(fā)表于：2020/11/10

韓國(guó)初創(chuàng)公司開發(fā)用于自動(dòng)駕駛的高級(jí)攝像頭

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、信息與通信技術(shù)、環(huán)保汽車和智能交通的發(fā)展，汽車將需要更高級(jí)的攝像頭功能。據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)初創(chuàng)公司ROIIVE正在開發(fā)車用攝像頭的核心技術(shù)和應(yīng)用，以便為車輛提供更多安全和數(shù)據(jù)分析轉(zhuǎn)換功能。

發(fā)表于：2020/11/10

索尼的傳感器龍頭保衛(wèi)戰(zhàn)

索尼在智能手機(jī)圖像傳感器領(lǐng)域掌握全球5成份額，隨著中國(guó)華為技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)表面化，索尼的大本營(yíng)面臨韓國(guó)三星電子的逼近。索尼此前優(yōu)先向美國(guó)實(shí)施出口限制的華為等大型手機(jī)廠商供貨，發(fā)生了誤判。伴隨著支持高速通信標(biāo)準(zhǔn)5G的智能手機(jī)的陣地爭(zhēng)奪，傳感器的主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)也日趨激化。

發(fā)表于：2020/11/6

?三星加入TOF戰(zhàn)局

　過(guò)去兩年，因?yàn)槭謾C(jī)廠商的推動(dòng)，TOF需求猛增。據(jù)MarketsandMarkets最新報(bào)告稱，全球飛行時(shí)間（ToF）傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2020年的28億美元增長(zhǎng)到2025年的69億美元，在此期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為20.0%。相關(guān)供應(yīng)商也包括了德州儀器（Texas Instruments）、意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）、英飛凌（Infineon Technologies）、pmd Technologies、松下（Panasonic）、Teledyne Technologies、基恩士（Keyence）、夏普（Sharp）、索尼（Sony）、邁來(lái)芯（Melexis）、璦鐠瑞思（ESPROS）和艾邁斯半導(dǎo)體（ams）等。

發(fā)表于：2020/11/6

艾邁斯半導(dǎo)體的先進(jìn)主動(dòng)降噪技術(shù)為Padmate新款PaMu Quiet耳塞提供核心賣點(diǎn)

憑借艾邁斯半導(dǎo)體AS3460數(shù)字聽覺增強(qiáng)器件的出色主動(dòng)降噪和聽覺增強(qiáng)功能，市場(chǎng)新星Padmate公司打造了極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的PaMu Quiet耳機(jī)，于2020年9月上市后廣獲好評(píng)

發(fā)表于：2020/11/5