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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

NI助力汽車(chē)測(cè)試技術(shù)革新

隨著汽車(chē)變得更加智能，現(xiàn)代汽車(chē)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開(kāi)始的備用攝像頭和停車(chē)輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能。汽車(chē)也正在成為它們自己的微電網(wǎng)，不僅能夠存儲(chǔ)能量，還能通過(guò)再生制動(dòng)等技術(shù)恢復(fù)能量。但強(qiáng)大的力量也伴隨著巨大的責(zé)任。這一責(zé)任直接置于汽車(chē)測(cè)試部門(mén)的肩上，他們必須開(kāi)發(fā)測(cè)試功能來(lái)確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢(shì)所帶來(lái)的汽車(chē)挑戰(zhàn)，以及測(cè)試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng)新的步伐。

發(fā)表于：2018/8/8

業(yè)界最廣泛使用的調(diào)試探針—J-Link探針

UltraSoC日前宣布：公司已與SEGGER達(dá)成合作伙伴關(guān)系，以在UltraSoC集成化的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）監(jiān)測(cè)和分析環(huán)境中為J-Link調(diào)試探針提供支持。SEGGER的J-Link探針是業(yè)界最廣泛使用的調(diào)試探針之一，支持包括RISC-V以及當(dāng)前和過(guò)往代系的ARM內(nèi)核在內(nèi)的常用處理器平臺(tái)的調(diào)試。此次的雙方合作，使SoC開(kāi)發(fā)人員能夠通過(guò)UltraSoC靈活的片上監(jiān)測(cè)和分析基礎(chǔ)設(shè)施在調(diào)試時(shí)通過(guò)同一界面輕松地訪問(wèn)J-Link。

發(fā)表于：2018/8/8

吹田電氣召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì),借高端功率分析儀助推工業(yè)升級(jí)

近日，日本吹田電氣株式會(huì)社在華舉辦了中國(guó)分公司成立后的首次發(fā)布會(huì)，吹田電氣日本及中國(guó)高層管理者悉數(shù)到場(chǎng)，與中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)共同分享吹田電氣的公司策略和最新的儀器產(chǎn)品。

發(fā)表于：2018/8/8

多通道可編程電子負(fù)載高效測(cè)試PC電源 ——ITECH新推IT8701雙路主機(jī)框

電腦現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活、工作中必不可少的工具，而電源作為電腦的關(guān)鍵部件，不僅僅在性能上要符合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而且它的負(fù)載能力、可靠性以及對(duì)于主板以及外設(shè)的兼容性都對(duì)整機(jī)系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行有很大的影響。

發(fā)表于：2018/8/8

IR-UWB定位系統(tǒng)中的數(shù)字鎖相環(huán)接收機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在分析了以往的脈沖超寬帶（IR-UWB）室內(nèi)定位系統(tǒng)接收檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出利用數(shù)字鎖相環(huán)接收機(jī)來(lái)準(zhǔn)確估計(jì)UWB脈沖信號(hào)到達(dá)時(shí)間（TOA），完成室內(nèi)環(huán)境精確測(cè)距和定位功能。通過(guò)仿真和測(cè)試論證了方案的可行性，最后在6 m×6 m室內(nèi)空間中實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)標(biāo)簽的定位功能，輸出抖動(dòng)在2 ns以?xún)?nèi)，獲得了良好的效果。

發(fā)表于：2018/8/8

致遠(yuǎn)電子一口氣發(fā)布三款國(guó)產(chǎn)測(cè)試儀器

ZLG致遠(yuǎn)電子在“功率變換測(cè)試技術(shù)研討會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)”上，一口氣發(fā)布了三款全新一代測(cè)量測(cè)試設(shè)備：示波記錄儀、變頻電源、CAN總線(xiàn)一致性測(cè)試系統(tǒng)。

發(fā)表于：2018/8/8

吹田電氣高精度功率分析儀能否敲開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)大門(mén)

2018年7月26日，日本吹田電氣株式會(huì)社在上海舉辦發(fā)布會(huì)，隆重推出S系列高精度功率分析儀和SXT系列、SHT系列電流傳感器，宣布正式進(jìn)軍中國(guó)測(cè)試測(cè)量市場(chǎng)。

發(fā)表于：2018/8/7

毫米波設(shè)備的挑戰(zhàn)與不同的測(cè)量方案

當(dāng)前最有吸引力的毫米波應(yīng)用主要在E頻段與V頻段。E頻段對(duì)應(yīng)于60GHz～90GHz的頻率范圍，在此頻段上由于大氣衰減的影響只能采取視線(xiàn)傳輸(LOS)方式。實(shí)際上，很多大氣中的分子，例如氧氣、水蒸氣或氮?dú)猓梢栽谶@個(gè)頻段內(nèi)的特定波長(zhǎng)上吸收能量。然而，在實(shí)踐中，這些頻率范圍上足夠多的可用頻譜資源還是驅(qū)使著產(chǎn)業(yè)來(lái)將未來(lái)的技術(shù)應(yīng)用到這些頻率范圍上來(lái)。與此類(lèi)似，V頻段對(duì)應(yīng)于40GHz～75GHz，被廣泛用于衛(wèi)星通信。

發(fā)表于：2018/8/6

LPXJ40.8線(xiàn)材測(cè)徑儀常見(jiàn)故障排除法

線(xiàn)材測(cè)徑儀是應(yīng)用于各種惡劣軋鋼現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，同時(shí)也是大型設(shè)備，如果每次遇到一些簡(jiǎn)單的故障都要運(yùn)回廠家進(jìn)行維修，將大大的降低了使用率，并要耽擱一段時(shí)間不能使用。為此本文在此介紹了一些簡(jiǎn)單的LPXJ40.8線(xiàn)材測(cè)徑儀常見(jiàn)故障排除法，這樣能節(jié)省時(shí)間，使線(xiàn)材測(cè)徑儀快速恢復(fù)正常，及時(shí)使用。

發(fā)表于：2018/8/6

直線(xiàn)度的自動(dòng)測(cè)量方法分享

直線(xiàn)度公差指單一實(shí)際直線(xiàn)允許的變動(dòng)全量。用于控制平面或空間直線(xiàn)的形狀誤差，其公差帶根據(jù)不同的情況有幾種不同的形式。直線(xiàn)度的自動(dòng)測(cè)量能給工作人員提供準(zhǔn)確的信息，保證軋材符合標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：2018/8/6