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意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能

2025年5月21日，中國(guó)--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個(gè)節(jié)省空間的封裝內(nèi)集成運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器和高重力沖擊測(cè)量傳感器的慣性測(cè)量單元，裝備該測(cè)量單元的設(shè)備可以非常準(zhǔn)確地重構(gòu)完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗(yàn)

基于高速ADC的TOF-SIMS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

設(shè)計(jì)了一種適用于飛行時(shí)間二次離子質(zhì)譜儀(TOF-SIMS)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)使用高速模數(shù)轉(zhuǎn)換(ADC)芯片對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行采樣，以FPGA作為時(shí)序控制器，采用DDR3 SDRAM進(jìn)行數(shù)據(jù)緩存，通過(guò)PCI-Express(PCIE)總線與上位機(jī)進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸，并對(duì)ADC動(dòng)態(tài)性能和PCI-Express總線的讀寫速度進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果表明，系統(tǒng)采集頻率為400 MHz的正弦信號(hào)時(shí)，ADC的信噪比為56.333 dB，總諧波失真為-63.509 dB，有效位數(shù)為8.995 bit；PCI-Express總線寫速度為1 135 MB/s，讀速度為1 002 MB/s。測(cè)試結(jié)果滿足TOF-SIMS儀器需求。

發(fā)表于：8/24/2018

基于LabVIEW的多路液罐溫度與液位測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)目前在多液罐溫度及液位控制過(guò)程中遇到的控溫不精確、操作復(fù)雜及無(wú)上位機(jī)對(duì)操作進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)顯示處理等問(wèn)題,以MPS-010602多功能USB信號(hào)采集卡為核心，設(shè)計(jì)了一種新型的溫度及液位控制系統(tǒng)。通過(guò)LabVIEW進(jìn)行上位機(jī)程序的編寫，可以根據(jù)實(shí)際情況修改各溫度和液位等參數(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了各液罐的溫度及液位的采集及實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)與回放等功能。

發(fā)表于：8/23/2018

基于智能終端的睡眠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了方便地監(jiān)測(cè)睡眠情況，合理評(píng)價(jià)睡眠質(zhì)量，設(shè)計(jì)了基于智能終端的睡眠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括信號(hào)采集模塊和智能終端。信號(hào)采集模塊與智能終端之間采用藍(lán)牙通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)腦電信號(hào)的采集、接收、分析及存儲(chǔ)。智能終端采用小波變換對(duì)腦電信號(hào)去噪，提取樣本熵作為特征參數(shù)，利用隨機(jī)森林算法對(duì)睡眠進(jìn)行自動(dòng)分期，并評(píng)估睡眠質(zhì)量。5名志愿者參與實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，信號(hào)采集模塊能夠采集高質(zhì)量的腦電信號(hào)，分析軟件可以快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行睡眠質(zhì)量評(píng)估。該系統(tǒng)體積小，功耗低，可以對(duì)睡眠質(zhì)量進(jìn)行定量反映和客觀評(píng)估。

發(fā)表于：8/23/2018

MFSK雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

根據(jù)車載雷達(dá)的研究現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，研究了一種基于MFSK（多頻移鍵控）的車載雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。詳細(xì)分析了系統(tǒng)的目標(biāo)測(cè)量原理，并介紹了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和FPGA算法實(shí)現(xiàn)流程，其中算法結(jié)合了全相位FFT和改進(jìn)的CA-CFAR（單元平均恒虛警）算法，保證了系統(tǒng)的測(cè)量精度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)有較高的測(cè)量精度，可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的無(wú)模糊測(cè)量，并且系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

發(fā)表于：8/23/2018

一種實(shí)時(shí)在線的公路路面破損及位置檢測(cè)裝置

提出一種實(shí)時(shí)在線的公路路面破損及位置檢測(cè)裝置，該裝置采用圖像處理識(shí)別技術(shù)判定采集的路面圖像是否存在破損，應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行破損定位，并通過(guò)移動(dòng)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)破損圖片和位置信息的實(shí)時(shí)傳輸，整個(gè)裝置采用FPGA加以實(shí)現(xiàn)。在路面破損識(shí)別中，改進(jìn)了Sobel算法，進(jìn)一步提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和抗干擾能力。以裂縫識(shí)別為例，將裂縫分為橫向、縱向、塊狀和龜裂四類，該裝置在車速70 km/h下，識(shí)別準(zhǔn)確性可達(dá)到88.75%。此外，整個(gè)系統(tǒng)管理后臺(tái)顯示破損圖片、破損類型、位置和地圖標(biāo)注等信息。

發(fā)表于：8/22/2018

測(cè)試OpenCL是否對(duì)灰度轉(zhuǎn)換和Canny算法處理有優(yōu)化效果？

本例程測(cè)試功能：讀取指定的圖像數(shù)據(jù)，然后對(duì)圖像進(jìn)行灰度轉(zhuǎn)換和Canny算法處理，計(jì)算處理過(guò)程所耗的時(shí)間，并將處理后的圖像保存到當(dāng)前目錄下。

發(fā)表于：8/21/2018

超聲波水位傳感器工作原理和相關(guān)應(yīng)用

簡(jiǎn)而言之，水深探測(cè)采用傳感器來(lái)測(cè)量水箱或容器中的水深。雖然各種傳感器可用于此應(yīng)用，但工釆網(wǎng)小編將為大家介紹超聲波傳感器的應(yīng)用。

發(fā)表于：8/21/2018

NASA測(cè)試新型引擎火星計(jì)劃又前進(jìn)一步

美國(guó)宇航局(NASA)正在對(duì)新型的RS-25引擎進(jìn)行一系列測(cè)試，該發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成功將對(duì)美國(guó)未來(lái)的月球及火星探測(cè)計(jì)劃起到重大推動(dòng)作用。

發(fā)表于：8/20/2018

灣流公司G600飛機(jī)開(kāi)始地面性能測(cè)試

據(jù)灣流公司透露，G600飛機(jī)已于本月14日開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試，這標(biāo)志著以寬敞見(jiàn)長(zhǎng)的遠(yuǎn)程商務(wù)噴氣式飛機(jī)即將開(kāi)始其認(rèn)證進(jìn)程。

發(fā)表于：8/20/2018

基于PCA的發(fā)電機(jī)同期過(guò)程監(jiān)測(cè)裝置

介紹了一種以研華公司的PAC產(chǎn)品ADAM-5550KW和ADAM-5017S為硬件基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的發(fā)電機(jī)同期過(guò)程觀察系統(tǒng)，闡述了硬件架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方式、應(yīng)用效果，并且就軟件實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行了較為詳細(xì)的解釋和說(shuō)明，在發(fā)電機(jī)的電氣參數(shù)數(shù)據(jù)的同步采集、快速傳遞、同期特征觀察等方面進(jìn)行了研究和實(shí)踐。

發(fā)表于：8/20/2018