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美國FCC將禁止信通院等10家中國實(shí)驗(yàn)室測試美國電子產(chǎn)品

美國FCC將禁止信通院等10家中國實(shí)驗(yàn)室測試美國電子產(chǎn)品

剛剛，美國政府對(duì)中國電子實(shí)驗(yàn)室機(jī)構(gòu)出手。9月9日消息，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）今天發(fā)布通知，開始撤銷對(duì)第一批7家中國所謂“不良實(shí)驗(yàn)室”（Bad Labs）機(jī)構(gòu)的認(rèn)證許可。同時(shí)，F(xiàn)CC表示，其對(duì)四家中國實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)到期的認(rèn)證采取不續(xù)簽方式。

基于高速ADC的TOF-SIMS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

設(shè)計(jì)了一種適用于飛行時(shí)間二次離子質(zhì)譜儀(TOF-SIMS)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)使用高速模數(shù)轉(zhuǎn)換(ADC)芯片對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行采樣，以FPGA作為時(shí)序控制器，采用DDR3 SDRAM進(jìn)行數(shù)據(jù)緩存，通過PCI-Express(PCIE)總線與上位機(jī)進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸，并對(duì)ADC動(dòng)態(tài)性能和PCI-Express總線的讀寫速度進(jìn)行測試。結(jié)果表明，系統(tǒng)采集頻率為400 MHz的正弦信號(hào)時(shí)，ADC的信噪比為56.333 dB，總諧波失真為-63.509 dB，有效位數(shù)為8.995 bit；PCI-Express總線寫速度為1 135 MB/s，讀速度為1 002 MB/s。測試結(jié)果滿足TOF-SIMS儀器需求。

發(fā)表于：8/24/2018

基于LabVIEW的多路液罐溫度與液位測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)目前在多液罐溫度及液位控制過程中遇到的控溫不精確、操作復(fù)雜及無上位機(jī)對(duì)操作進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)顯示處理等問題,以MPS-010602多功能USB信號(hào)采集卡為核心，設(shè)計(jì)了一種新型的溫度及液位控制系統(tǒng)。通過LabVIEW進(jìn)行上位機(jī)程序的編寫，可以根據(jù)實(shí)際情況修改各溫度和液位等參數(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了各液罐的溫度及液位的采集及實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)與回放等功能。

發(fā)表于：8/23/2018

基于智能終端的睡眠監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了方便地監(jiān)測睡眠情況，合理評(píng)價(jià)睡眠質(zhì)量，設(shè)計(jì)了基于智能終端的睡眠監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括信號(hào)采集模塊和智能終端。信號(hào)采集模塊與智能終端之間采用藍(lán)牙通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)腦電信號(hào)的采集、接收、分析及存儲(chǔ)。智能終端采用小波變換對(duì)腦電信號(hào)去噪，提取樣本熵作為特征參數(shù)，利用隨機(jī)森林算法對(duì)睡眠進(jìn)行自動(dòng)分期，并評(píng)估睡眠質(zhì)量。5名志愿者參與實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，信號(hào)采集模塊能夠采集高質(zhì)量的腦電信號(hào)，分析軟件可以快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行睡眠質(zhì)量評(píng)估。該系統(tǒng)體積小，功耗低，可以對(duì)睡眠質(zhì)量進(jìn)行定量反映和客觀評(píng)估。

發(fā)表于：8/23/2018

MFSK雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

根據(jù)車載雷達(dá)的研究現(xiàn)狀和存在的問題，研究了一種基于MFSK（多頻移鍵控）的車載雷達(dá)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。詳細(xì)分析了系統(tǒng)的目標(biāo)測量原理，并介紹了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和FPGA算法實(shí)現(xiàn)流程，其中算法結(jié)合了全相位FFT和改進(jìn)的CA-CFAR（單元平均恒虛警）算法，保證了系統(tǒng)的測量精度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)有較高的測量精度，可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的無模糊測量，并且系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

發(fā)表于：8/23/2018

一種實(shí)時(shí)在線的公路路面破損及位置檢測裝置

提出一種實(shí)時(shí)在線的公路路面破損及位置檢測裝置，該裝置采用圖像處理識(shí)別技術(shù)判定采集的路面圖像是否存在破損，應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行破損定位，并通過移動(dòng)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)破損圖片和位置信息的實(shí)時(shí)傳輸，整個(gè)裝置采用FPGA加以實(shí)現(xiàn)。在路面破損識(shí)別中，改進(jìn)了Sobel算法，進(jìn)一步提高了檢測的準(zhǔn)確性和抗干擾能力。以裂縫識(shí)別為例，將裂縫分為橫向、縱向、塊狀和龜裂四類，該裝置在車速70 km/h下，識(shí)別準(zhǔn)確性可達(dá)到88.75%。此外，整個(gè)系統(tǒng)管理后臺(tái)顯示破損圖片、破損類型、位置和地圖標(biāo)注等信息。

發(fā)表于：8/22/2018

測試OpenCL是否對(duì)灰度轉(zhuǎn)換和Canny算法處理有優(yōu)化效果？

本例程測試功能：讀取指定的圖像數(shù)據(jù)，然后對(duì)圖像進(jìn)行灰度轉(zhuǎn)換和Canny算法處理，計(jì)算處理過程所耗的時(shí)間，并將處理后的圖像保存到當(dāng)前目錄下。

發(fā)表于：8/21/2018

超聲波水位傳感器工作原理和相關(guān)應(yīng)用

簡而言之，水深探測采用傳感器來測量水箱或容器中的水深。雖然各種傳感器可用于此應(yīng)用，但工釆網(wǎng)小編將為大家介紹超聲波傳感器的應(yīng)用。

發(fā)表于：8/21/2018

NASA測試新型引擎火星計(jì)劃又前進(jìn)一步

美國宇航局(NASA)正在對(duì)新型的RS-25引擎進(jìn)行一系列測試，該發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成功將對(duì)美國未來的月球及火星探測計(jì)劃起到重大推動(dòng)作用。

發(fā)表于：8/20/2018

灣流公司G600飛機(jī)開始地面性能測試

據(jù)灣流公司透露，G600飛機(jī)已于本月14日開始進(jìn)行現(xiàn)場性能測試，這標(biāo)志著以寬敞見長的遠(yuǎn)程商務(wù)噴氣式飛機(jī)即將開始其認(rèn)證進(jìn)程。

發(fā)表于：8/20/2018

基于PCA的發(fā)電機(jī)同期過程監(jiān)測裝置

介紹了一種以研華公司的PAC產(chǎn)品ADAM-5550KW和ADAM-5017S為硬件基礎(chǔ)開發(fā)的發(fā)電機(jī)同期過程觀察系統(tǒng)，闡述了硬件架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方式、應(yīng)用效果，并且就軟件實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行了較為詳細(xì)的解釋和說明，在發(fā)電機(jī)的電氣參數(shù)數(shù)據(jù)的同步采集、快速傳遞、同期特征觀察等方面進(jìn)行了研究和實(shí)踐。

發(fā)表于：8/20/2018