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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

UltraSoC為嵌入式調(diào)試和分析環(huán)境添加SEGGER的J-Link調(diào)試探針

UltraSoC日前宣布：公司已與SEGGER達(dá)成合作伙伴關(guān)系，以在UltraSoC集成化的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）監(jiān)測和分析環(huán)境中為J-Link調(diào)試探針提供支持。SEGGER的J-Link探針是業(yè)界最廣泛使用的調(diào)試探針之一，支持包括RISC-V以及當(dāng)前和過往代系的ARM內(nèi)核在內(nèi)的常用處理器平臺(tái)的調(diào)試。此次的雙方合作，使SoC開發(fā)人員能夠通過UltraSoC靈活的片上監(jiān)測和分析基礎(chǔ)設(shè)施在調(diào)試時(shí)通過同一界面輕松地訪問J-Link。

發(fā)表于：8/6/2018

多通道可編程電子負(fù)載高效測試PC電源 ——ITECH新推IT8701雙路主機(jī)框

電腦現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活、工作中必不可少的工具，而電源作為電腦的關(guān)鍵部件，不僅僅在性能上要符合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而且它的負(fù)載能力、可靠性以及對(duì)于主板以及外設(shè)的兼容性都對(duì)整機(jī)系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行有很大的影響。

發(fā)表于：8/6/2018

波音再次推遲其新型商用載人航天器的首次試飛

波音公司新型商用載人航天器的首次關(guān)鍵試飛再次被推遲。

發(fā)表于：8/5/2018

讓所有測試工程師與時(shí)俱進(jìn)

隨著汽車變得更加智能，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能。

發(fā)表于：8/5/2018

功率分析儀市場的新玩家吹田電器要如何拿下中國市場

功率分析儀，是一種多功能儀器，除了能夠?qū)﹄妷?、電流和功率進(jìn)行精確測量以外，還能集成波形顯示、諧波分析、閃變分析、積分等多種功能，其基本功能是一臺(tái)多通道的高精度功率測量儀器，可以精確測量多相高電壓和大電流，計(jì)算有功功率P、無功功率Q、視在功率S、功率因數(shù)、相位、能量累計(jì)等參數(shù)，通常用來測試變頻器、逆變器、電機(jī)和變壓器等功率轉(zhuǎn)換裝置的效率和功耗。當(dāng)今光伏逆變器等設(shè)備的整體工作效率已達(dá)到90%至96%。要進(jìn)一步提高效率，即使是幾個(gè)小數(shù)點(diǎn)，對(duì)制造商來說也是件極具挑戰(zhàn)且至關(guān)重要的事情，一臺(tái)好的功率分析儀可以讓其事半功倍。

發(fā)表于：8/5/2018

基于逆系統(tǒng)的賴氨酸發(fā)酵多變量解耦內(nèi)?？刂?/a>

針對(duì)賴氨酸發(fā)酵過程的時(shí)變、非線性和高耦合性，提出基于逆系統(tǒng)的賴氨酸發(fā)酵多變量解耦內(nèi)?？刂品椒ā８鶕?jù)動(dòng)態(tài)遞歸模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DRFNN）的非線性辨識(shí)原理離線建立發(fā)酵過程的逆模型，將得到的逆模型串聯(lián)在發(fā)酵系統(tǒng)之前，實(shí)現(xiàn)了發(fā)酵過程輸入輸出解耦線性化，從而得到偽線性系統(tǒng)；對(duì)復(fù)合后的偽線性系統(tǒng)采用內(nèi)?？刂啤７抡娼Y(jié)果表明，該方法能夠適應(yīng)賴氨酸發(fā)酵過程模型的不確定性和參數(shù)的時(shí)變性，具有較強(qiáng)的魯棒性，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：8/3/2018

基于麥克風(fēng)陣列的聲源定位研究

以基于聲達(dá)時(shí)間差（TDOA）的定位技術(shù)為基礎(chǔ)，在噪聲和混響同時(shí)存在的環(huán)境下，對(duì)基于麥克風(fēng)陣列的聲源定位方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究。在傳統(tǒng)LMS自適應(yīng)算法的基礎(chǔ)上，提出了一種基于語音激勵(lì)信息的LMS自適應(yīng)時(shí)延估計(jì)新方法，再結(jié)合平面四元幾何法定位。經(jīng)過模擬房間環(huán)境的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該方法抗噪聲、抗混響能力強(qiáng)，是一種定位精度高，運(yùn)算量小的聲源定位方法，可用于實(shí)時(shí)定位。

發(fā)表于：8/3/2018

一種強(qiáng)噪音環(huán)境中的語音端點(diǎn)檢測算法

針對(duì)強(qiáng)噪音環(huán)境中語音端點(diǎn)檢測準(zhǔn)確率較低的問題，提出了一種應(yīng)用在強(qiáng)噪音環(huán)境中的語音端點(diǎn)檢測算法,結(jié)合先驗(yàn)信噪比估計(jì)語音增強(qiáng)和改進(jìn)子帶譜熵的算法實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)噪音中的端點(diǎn)檢測。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,相比傳統(tǒng)端點(diǎn)檢測算法，該算法在不同噪聲環(huán)境下具有較高的魯棒性，特別是在低信噪比下具有較高的端點(diǎn)檢測準(zhǔn)確率和較低的誤檢率。

發(fā)表于：8/3/2018

探頭選擇與使用問題詳解

在工程師使用示波器進(jìn)行測試工作的時(shí)候，他們大部分都只留意探頭的電壓范圍和頻率范圍，對(duì)探頭其他特性如等效電容、阻抗等特性沒有更深刻的理解，這會(huì)導(dǎo)致在某些場景下沒能選擇正確的探頭。事實(shí)上，探頭作為一個(gè)連接待測點(diǎn)到示波器的中間環(huán)節(jié)，它與待測設(shè)備、示波器共同組成了一個(gè)測試系統(tǒng)，任意一個(gè)環(huán)節(jié)變化都會(huì)引起整個(gè)測試系統(tǒng)的變化。

發(fā)表于：8/2/2018

地面探測脈沖壓縮雷達(dá)的動(dòng)目標(biāo)檢測

介紹了基于脈沖壓縮體制的地面探測雷達(dá)動(dòng)目標(biāo)檢測的數(shù)字信號(hào)處理流程，闡述了動(dòng)目標(biāo)檢測原理，討論了雷達(dá)回波的函數(shù)表達(dá)式，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行了雷達(dá)回波仿真，在復(fù)雜的環(huán)境背景下順利地完成了對(duì)動(dòng)目標(biāo)的檢測。

發(fā)表于：8/2/2018