我把她下面日出了白浆,欧美人妻少妇精品久久黑人

頭條

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能

2025年5月21日，中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個(gè)節(jié)省空間的封裝內(nèi)集成運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器和高重力沖擊測(cè)量傳感器的慣性測(cè)量單元，裝備該測(cè)量單元的設(shè)備可以非常準(zhǔn)確地重構(gòu)完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗(yàn)

致遠(yuǎn)電子數(shù)據(jù)采集記錄儀，保證溫度測(cè)量的準(zhǔn)確性

使用熱電偶測(cè)量溫度最常見的測(cè)溫方法，但是由于熱電偶冷端溫度不為0℃，直接測(cè)量往往會(huì)造成較大誤差。致遠(yuǎn)電子數(shù)據(jù)采集記錄儀可以進(jìn)行熱電偶冷端溫度補(bǔ)償，保證溫度測(cè)量的準(zhǔn)確性！

發(fā)表于：8/2/2018

泰克提供高功率、低噪聲可編程3通道電源，實(shí)現(xiàn)更大靈活性和準(zhǔn)確度

泰克科技公司日前推出Keithley Series 2230G系列可編程低噪聲、3通道電源，在緊湊的2U高、半機(jī)架寬的機(jī)箱中，提供了最高375W 的功率。

發(fā)表于：7/31/2018

基于OSG的飛機(jī)3D維修多場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)度方法

以開源圖形軟件OpenSceneGraph作為底層渲染引擎，結(jié)合分頁調(diào)度技術(shù)及多線程渲染策略，建立3D維護(hù)場(chǎng)景樹，提出一種針對(duì)多個(gè)3D場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)調(diào)度方法，并使用多線程渲染方式對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)繪制，使各場(chǎng)景數(shù)據(jù)分批進(jìn)入內(nèi)存并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)卸載，改善內(nèi)存使用率過高和場(chǎng)景繪制時(shí)幀速過低等關(guān)鍵問題。該方法應(yīng)用于3D飛機(jī)維修仿真軟件開發(fā)，與常規(guī)方法對(duì)比證明了這種方法的有效性。

發(fā)表于：7/31/2018

基于試片斷電法的天然氣管道防腐檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

試片斷電法是埋地鋼制天然氣管道防腐檢測(cè)中的一種重要檢測(cè)方法。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了天然氣管道防腐檢測(cè)系統(tǒng)，介紹了系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)闡述了主控制器采集通電電位和斷電電位數(shù)據(jù)的硬件實(shí)現(xiàn)方法，給出了固件程序設(shè)計(jì)步驟，最后與國外知名公司的同類儀器一起進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比測(cè)試實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明，研制的天然氣管道防腐檢測(cè)系統(tǒng)與國外儀器功能一致，能準(zhǔn)確測(cè)量天然氣管道的陰極保護(hù)電位，具有錯(cuò)誤率低、易操作等優(yōu)異的性能和良好的市場(chǎng)推廣前景。

發(fā)表于：7/31/2018

俄羅斯首架伊爾-78M-90A加油機(jī)將開始飛行試驗(yàn)

俄羅斯伊爾-78M-90A新型加油機(jī)將按計(jì)劃在今年8月—12月進(jìn)行飛行試驗(yàn)，目前已完成試驗(yàn)機(jī)涂裝。

發(fā)表于：7/30/2018

波音載人飛船發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試出現(xiàn)推進(jìn)劑泄漏問題

波音公司負(fù)責(zé)研制的商業(yè)載人飛船上個(gè)月在失事應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試過程中出現(xiàn)推進(jìn)劑泄漏問題。

發(fā)表于：7/30/2018

“小鷹”500飛機(jī)換發(fā)項(xiàng)目首飛成功

7月23日上午換裝CD-155發(fā)動(dòng)機(jī)的“小鷹”500飛機(jī)首飛取得圓滿成功。

發(fā)表于：7/30/2018

商用車混合動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)搭建

詳細(xì)描述了商用車混合動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)的構(gòu)成、基本原理及軟件架構(gòu)，并對(duì)如何進(jìn)行測(cè)功機(jī)、電子負(fù)載的選擇及數(shù)據(jù)采集和通信等的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。該混合動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)架在商用車動(dòng)力總成開發(fā)過程中，可滿足動(dòng)力總成的標(biāo)定，進(jìn)行道路負(fù)載的模擬以及方案的驗(yàn)證和耐久試驗(yàn)等。該臺(tái)架可用于不同類型的商用車動(dòng)力總成試驗(yàn),其思路及方案可以為商用車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架搭建提供參考，加快商用車動(dòng)力總成開發(fā)進(jìn)度。

發(fā)表于：7/30/2018

DDS 信號(hào)源在掃頻測(cè)試中的應(yīng)用

電子設(shè)計(jì)中經(jīng)常碰到的問題是對(duì)待測(cè)電路(DUT)傳輸特性的測(cè)試，這里所說的傳輸特性包括增益和衰減、幅頻特性、相位特性和時(shí)延特性等，而最常見的就是DUT 的幅頻特性。

發(fā)表于：7/30/2018

俄羅斯對(duì)“波塞冬”水下無人機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，意在提高俄羅斯的國防潛力

近日，俄羅斯國防部新聞辦公室表示，俄羅斯國防部已在測(cè)試范圍內(nèi)對(duì)“波塞冬”水下無人機(jī)展開試驗(yàn)，以確認(rèn)該裝置在實(shí)際情況下發(fā)射的動(dòng)態(tài)特性，并檢查該裝置在自動(dòng)模式下的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。截至7月19日，“波塞冬”水下無人機(jī)的綜合實(shí)驗(yàn)工作即將結(jié)束，工業(yè)企業(yè)已采取措施對(duì)所有無人機(jī)系統(tǒng)和組件的協(xié)同操作和可靠性進(jìn)行檢查。

發(fā)表于：7/28/2018