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高多層電路板的IIC電路設(shè)計(jì)

高多層電路板的IIC電路設(shè)計(jì)

IIC（Inter IC Bus）協(xié)議是一種廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中的同步半雙工通信協(xié)議。隨著電子設(shè)備的復(fù)雜性不斷增加，高多層電路板設(shè)計(jì)變得越來越普遍。在高多層電路板中實(shí)現(xiàn)可靠的IIC通信，需要綜合考慮布線策略、電源設(shè)計(jì)、抗干擾措施等多個(gè)方面。本文將結(jié)合IIC協(xié)議的基本原理和高多層電路板設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，探討如何優(yōu)化IIC電路設(shè)計(jì)。

Arm公司媒體聲明稿

作為安謀科技（中國）有限公司（簡稱：安謀中國）的大股東，ARM公司與厚樸投資最近共同在安謀中國董事會決定，罷免吳雄昂先生董事長兼首席執(zhí)行官的決定符合安謀中國的最大利益。該決議于2020年6月4日舉行的安謀中國董事會上達(dá)成，全程由位于中國上海的中倫律師事務(wù)所的指導(dǎo)下進(jìn)行。

發(fā)表于：6/11/2020

沒想到，步譚軍后塵，ARM中國區(qū)董事長吳雄昂被免職

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，就在ARM中國公司籌劃在中國上市前夕，Arm中國區(qū)執(zhí)行董事長兼CEO吳雄昂被免職。

發(fā)表于：6/10/2020

安謀中國聲明:吳雄昂繼續(xù)履行董事長職責(zé)

安謀中國未發(fā)生人事變動(dòng)，董事長兼CEO吳雄昂（Allen Wu）繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)公司

發(fā)表于：6/10/2020

英飛凌推出BCR431U LED 驅(qū)動(dòng) IC 為低電流 LED 燈條設(shè)計(jì)帶來更多自由度

【2020年6月9日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出一款恒定電流的線性 LED 驅(qū)動(dòng)IC BCR431U，能在調(diào)節(jié) LED 電流時(shí)提供較低的電壓降。該產(chǎn)品為新一代 BCR 系列的第二款產(chǎn)品，具有低壓降特性，針對最高 37 mA 的低電流所設(shè)計(jì)。新款 BCR431U 的典型應(yīng)用包括 LED 燈條、廣告招牌、建筑 LED 照明、LED 顯示器，以及應(yīng)急、零售和家電照明。

發(fā)表于：6/10/2020

瑞薩電子推出RZ/V系列微處理器搭載圖像處理AI加速器，可實(shí)現(xiàn)低功耗和實(shí)時(shí)AI處理

2020 年 6 月 9 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布推出RZ/V系列微處理器（MPU），搭載了瑞薩獨(dú)有的圖像處理AI加速器——DRP-AI（DRP：動(dòng)態(tài)可配置處理器）。該系列首款產(chǎn)品RZ/V2M可在嵌入式設(shè)備中以業(yè)界領(lǐng)先低能耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)AI推理。

發(fā)表于：6/10/2020

深度丨續(xù)命摩爾定律，小芯片時(shí)代來臨

極小尺寸下，芯片物理瓶頸越來越難以克服，但每到關(guān)鍵時(shí)刻，總有新技術(shù)將看似走向終點(diǎn)的摩爾定律推一把，而小芯片正在將芯片性能進(jìn)化引向更具經(jīng)濟(jì)效益的未來。

發(fā)表于：6/9/2020

恩智浦推出MIFARE DESFire EV3 IC，引領(lǐng)非接觸式智慧城市服務(wù)的安全和連接新時(shí)代

荷蘭埃因霍溫——2020年6月5日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布推出新產(chǎn)品MIFARE DESFire EV3 IC，提供新一代高性能、高級安全功能和無縫集成移動(dòng)服務(wù)，引領(lǐng)面向智慧城市服務(wù)的安全和連接新時(shí)代。恩智浦業(yè)已成熟的非接觸式MIFARE DESFire產(chǎn)品組合迎來第三次演變，最新IC向后兼容，提供增強(qiáng)的性能、更長的工作距離和更快的傳輸速度。新IC結(jié)合出色的安全性能，更快速、更安全地傳輸數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)了非接觸式操作，例如，停車支付、辦公室或校園門禁以及其他基礎(chǔ)城市服務(wù)，都不需要接觸。

發(fā)表于：6/5/2020

INICnet?技術(shù)簡化車載音頻和聲學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)

多年來，汽車行業(yè)一直在努力提高聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛中的普及程度。愿景是建立一個(gè)“單一技術(shù)網(wǎng)絡(luò)”，而目前的解決方案是采用在滿足汽車需求的其他領(lǐng)域擁有可靠業(yè)績記錄的以太網(wǎng)技術(shù)。這種方案雖然解決了許多汽車聯(lián)網(wǎng)難題，但是在某些信息娛樂、音頻和聲學(xué)用例中也帶來了其他挑戰(zhàn)。特別是音頻信號傳輸方面，需要配備大量昂貴的硬件和軟件組件，這是當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)。而克服每一項(xiàng)挑戰(zhàn)都將是一個(gè)復(fù)雜且耗資巨大的過程，并且可能會增加設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)與成本，影響新車上市時(shí)間。

發(fā)表于：6/5/2020

基于光信號的間接測量方法

在電力繼電保護(hù)系統(tǒng)中，相位測量是一個(gè)經(jīng)常性項(xiàng)目，從傳統(tǒng)的“過零”法測量的情況看，要測量兩個(gè)交流信號的相位角，通常的做法是將兩個(gè)交流信號進(jìn)行放大、整形，成為在過零點(diǎn)變化的方波，同時(shí)還要在一個(gè)回路中進(jìn)行比較，進(jìn)而測量出同頻信號的相位差（Δtx）這一主要參數(shù)。但是往往現(xiàn)場測量需要接入的信號比較多，這很容易引起接線的錯(cuò)誤。此外，對線路進(jìn)行相位測量時(shí)有多個(gè)回路信號接入設(shè)備，倘若在現(xiàn)場出現(xiàn)接線錯(cuò)誤，或者儀器內(nèi)部通道之間的隔離出現(xiàn)問題，很容易引起回路之間的短路，導(dǎo)致事故發(fā)生。

發(fā)表于：6/5/2020

萊迪思推出軟件解決方案Propel，加速FPGA應(yīng)用開發(fā)

中國上?！?020年6月4日——全球領(lǐng)先的低功耗可編程器件供應(yīng)商萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC）今日宣布，推出全新軟件解決方案Lattice Propel?，以加速開發(fā)基于萊迪思低功耗、小尺寸FPGA的獨(dú)特應(yīng)用。Propel設(shè)計(jì)環(huán)境包括了完善的IP庫（包括RISC-V處理器核和各類外設(shè)IP），可輕松實(shí)現(xiàn)組件安裝，讓不同水平的開發(fā)人員都能快速輕松地設(shè)計(jì)基于萊迪思FPGA的應(yīng)用。Propel為通信、計(jì)算、工業(yè)、汽車和消費(fèi)電子市場的開發(fā)人員實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用開發(fā)的自動(dòng)化。

發(fā)表于：6/4/2020