頭條 功能安全專家小組FSG中國正式成立 由普華基礎(chǔ)軟件、IAR、秒尼科（Munik）、芯來科技、恩智浦（NXP）、Parasoft、瑞薩電子（Renesas Electronics）7家領(lǐng)先企業(yè)作為初始成員共同組成的功能安全專家小組FSG中國12月10日宣布正式成立。此舉標志著由國內(nèi)外領(lǐng)先的芯片及IP、嵌入式開發(fā)工具、操作系統(tǒng)、軟件測試和功能安全技術(shù)服務(wù)廠商組成了強有力的組織，將推動嵌入式功能安全（FuSa）技術(shù)和認證邁向新的高度，力助采用Arm、RISC-V等各種技術(shù)的中國企業(yè)面向汽車、工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域打造功能安全合規(guī)的高質(zhì)量產(chǎn)品。 最新資訊 富士通電子推出可在高溫下穩(wěn)定運行的新款2Mbit FRAM 上海，2020年5月11日 – 富士通電子元器件（上海）有限公司近日宣布，推出型號為MB85RS2MLY的全新2Mbit FRAM，可在125℃高溫度下正常運行。該器件工作電壓可低至1.7V至1.95V，配有串行外設(shè)接口（SPI）。目前可為客戶提供評測版樣品，將在6月實現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：2020/5/11 基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的偽裝人臉識別 偽裝人臉識別在刑偵安防領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用價值。針對現(xiàn)階段對偽裝人臉識別的研究較少、算法魯棒性不強等缺點，提出了基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的偽裝人臉識別算法。改進了SqueezeNet網(wǎng)絡(luò)模型，并將其與FaceNet網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進行結(jié)合，用于人臉圖像的身份識別。通過在訓練數(shù)據(jù)集中引入偽裝人臉圖像，讓網(wǎng)絡(luò)學習到偽裝的特征。實驗結(jié)果表明，該算法識別準確率接近90%，相較于其他網(wǎng)絡(luò)模型，具有更好的識別效果。 發(fā)表于：2020/5/11 “顛覆未來”的器官芯片，現(xiàn)已加入新冠病毒戰(zhàn)疫中 新冠病毒可能成為人類歷史上最難對付的病毒之一。 當前，新冠疫情已經(jīng)在全球造成數(shù)以百萬計的感染和數(shù)十萬人的死亡，然而病毒的蔓延似乎還將持續(xù)。即便在今年北半球的夏秋季節(jié)得到控制，大概率也會在今年底的冬春季節(jié)再次卷土重來。 發(fā)表于：2020/5/11 華為龍芯等30家企業(yè)落戶國家信創(chuàng)核心基地 近日，包括龍芯、華為、飛騰在內(nèi)的30家國家信創(chuàng)領(lǐng)域重點企業(yè)集中簽約落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，國家信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新核心基地在北京經(jīng)開區(qū)正式開園，這標志著信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的“四梁八柱”正式搭建，也意味著北京經(jīng)開區(qū)在“新基建”建設(shè)方面再添新動能。 發(fā)表于：2020/5/11 電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器為診斷系統(tǒng)中的電平檢測提供方便 在血液分析儀、體外診斷系統(tǒng)和其他很多化學分析應(yīng)用中，液體必須從一個容器中轉(zhuǎn)移到另一個，以便將樣本從試管中、或者將試劑從瓶中吸取出來。 這些實驗室系統(tǒng)經(jīng)常需要處理大量樣本，因此盡可能縮短處理時間很重要。 為了提高效率，用來吸取樣本的探針必須快速移動，因此有必要精確地定位探針與所要吸取液體表面的相對位置。 本文演示了電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器(CDC)的一種新穎使用方法，使用該方法可信心十足地完成這項工作。 發(fā)表于：2020/5/9 Imagination攜手北汽進軍中國汽車芯片市場 近日，北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司（簡稱北汽產(chǎn)投）與Imagination集團（簡稱Imagination）共同簽署協(xié)議，合資成立北京核芯達科技有限公司。新公司將致力于面向自動駕駛的應(yīng)用處理器和面向智能座艙的語音交互芯片研發(fā)，為以北汽集團為代表的國內(nèi)車企在汽車芯片領(lǐng)域提供先進解決方案。 發(fā)表于：2020/5/9 中芯國際：紅籌回歸第一股，登陸科創(chuàng)板將創(chuàng)下半導體市值第一股 2020 年 4 月 3 日，中芯國際剛剛走過 20 年的發(fā)展歷程，已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大、工藝最先進的晶圓代工廠。5 月再迎喜訊，紅籌回歸第一股。 發(fā)表于：2020/5/7 自動駕駛仿真研究（下）：終歸是巨頭的競技場 2019 年初，阿里達摩院公布「2019 十大科技趨勢」。一年后回頭看，多數(shù)趨勢到今天依然成立。 發(fā)表于：2020/5/7 兼容各家標準的chaoji充電標準設(shè)計 昨天倪峰兄提醒，目前 ChadeMO3.0 也是處在一個預(yù)發(fā)布的階段，正式發(fā)布要在今年和中電聯(lián)一起來。所以目前能找到的信息是在設(shè)計和完善這套標準中的一些想法，這里有很多的東西值得我們關(guān)注。 發(fā)表于：2020/5/7 ?BMW的自動駕駛硬件架構(gòu) 引言 BMW 在本月初的技術(shù)交流活動里面，展示了從 L1-L4 的硬件架構(gòu)，這個和之前我們看到的 mPAD、hPAD 和 uPAD 的架構(gòu)是吻合的，結(jié)合這個圖有很有趣的結(jié)論： 1） 目前豪華車企是一定要加大 L2 級別 ADAS 系統(tǒng)的滲透率，之前在高配或者某些配置上落地的策略行不通。所以這次基于 iNext 技術(shù)開發(fā)的 mPAD 后續(xù)搞起來是一個很大的增量，既保證了各種功能的集成化，又可以作為 L3 之上的系統(tǒng)備份 2） L3 以上的配置，都是在摸索期，特別是 L3 只能通過部分場景化的定義來做；往城市應(yīng)用的 L4 和 L5，多是采用研發(fā)類的態(tài)度在摸索；對于 BMW 來說，iNEXT 和 i4 上能上的 hPAD 和 mPAD 可能性大一些，uPAD 這套東西怎么用有很多的變數(shù) 發(fā)表于：2020/5/7 ?…919293949596979899100…?
