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高通驍龍XR2平臺助力Pico Neo 3系列重構(gòu)玩家世界

　　5月10日，Pico在北京舉辦新一代6DoF VR一體機——Pico Neo 3系列的新品發(fā)布會，Pico Neo 3 128G基礎(chǔ)版、128G先鋒版和256G先鋒版三款機型均搭載高通驍龍XR2平臺，以強勁的性能為用戶帶來更精準、超流暢的高沉浸式游戲、視聽、健身和社交體驗。

發(fā)表于：2021/5/11

2020年亞馬遜Ring全球家庭安防攝像頭市占率翻番

　　與非網(wǎng)5月11日訊 Strategy Analytics近期發(fā)布的研究報告《智能家居監(jiān)控攝像頭全球市場份額 —— 2021年4月》2020年亞馬遜的Ring憑借其品牌實力和擴展的攝像頭產(chǎn)品組合，使其市場份額翻了一番，超越了Arlo和Wyze，并首次確立了其作為全球最大的智能家庭安防攝像頭品牌的地位。

發(fā)表于：2021/5/11

美國NI宣布已收購monoDrive公司，將加快自動駕駛及ADAS技術(shù)研發(fā)

　　與非網(wǎng)5月10日訊據(jù)國外媒體報道，自動駕駛是近幾年汽車領(lǐng)域的一大熱點，也是未來的發(fā)展趨勢。美國的NI公司宣布已經(jīng)收購了為先進駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車發(fā)展提供高仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)廠商monoDrive。

發(fā)表于：2021/5/11

晶圓代工五虎全線出擊

　　市場對晶圓代工產(chǎn)能的需求從未像當下這么強烈，從成熟制程到先進制程，幾乎全線處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。在這種情況下，能夠通吃成熟和先進制程的晶圓代工廠就可以在市場上處于優(yōu)勢地位，誰覆蓋的面更廣，誰就能在競爭中占據(jù)上風。從排名來看，也基本體現(xiàn)出了這樣的局面，特別是全球排名前五的晶圓代工廠，分別是臺積電、三星、聯(lián)電、格芯、中芯國際。這幾家都有成熟制程和先進制程產(chǎn)線，但所占比例各不相同，其中，臺積電的先進制程最強，所占比重最高，三星緊隨其后，這是它們排名前二的重要原因；聯(lián)電和格芯都以成熟制程為主，有一部分先進制程；中芯國際則以成熟制程為主，先進制程總體處于生長、起步階段。

發(fā)表于：2021/5/11

盡管短缺嚴重，但芯片創(chuàng)新卻熱度不減

　　全球半導(dǎo)體短缺使汽車制造商和其他公司的計劃蒙上了一層陰影。但是，對于像Aart de Geus這樣的硅谷高管來說，卻是一線希望。

發(fā)表于：2021/5/9

AAM和REE Automotive共同開發(fā)新型電力推進系統(tǒng) 專用于電動汽車

　　5月7日，全球領(lǐng)先的動力傳動和金屬成型技術(shù)一級汽車供應(yīng)商美國車橋制造國際控股有限公司（American Axle & Manufacturing，AAM）與以色列電動汽車公司REE Automotive（REE）宣布，將共同為電動汽車開發(fā)電動推進系統(tǒng)。目前，REE正在與特殊目的收購公司10X Capital Venture Acquisition Corp（10X SPAC）合并上市。

發(fā)表于：2021/5/9

Outsight推出首款LiDAR預(yù)處理軟件引擎可無縫集成LiDAR數(shù)據(jù)

　　據(jù)外媒報道，3D空間智能（Spatial Intelligence）解決方案供應(yīng)商Outsight宣布推出一款顛覆性產(chǎn)品：增強型LiDAR Box（ALB）。這是首個實時LiDAR軟件引擎，允許應(yīng)用程序開發(fā)人員和集成商無縫使用所有硬件供應(yīng)商提供的LiDAR數(shù)據(jù)。作為一種交鑰匙解決方案，ALB可以利用3D空間智能的獨特價值，同時避免實時處理3D數(shù)據(jù)的復(fù)雜性。作為一種與LiDAR無關(guān)的解決方案，ALB可幫助客戶節(jié)省評估每種應(yīng)用和選擇最合適的LiDAR的操作。現(xiàn)在，所有人都可以輕松使用LiDAR。

發(fā)表于：2021/5/9

自動駕駛初創(chuàng)公司Aeva推出4DLidar 測距可達500m以上

　　5月6日，下一代4D LiDAR傳感和感知系統(tǒng)開發(fā)商Aeva Technologies宣布，其4D LiDAR目前可檢測到500m以外的物體，為業(yè)界首款。基于對現(xiàn)有硬件的軟件進行改進，該LiDAR極大地增強了性能。

發(fā)表于：2021/5/9

耐能并購視頻傳感處理(ISP)方案商?？@

　?。?021年5月4日，美國圣地亞哥）終端邊緣AI芯片研發(fā)商耐能（Kneron）宣布，將于五月底完成首次對外的技術(shù)并購，與專注視頻感測處理（ISP）技術(shù)的科技公司?？@合并。

發(fā)表于：2021/5/9

芯訊通聯(lián)合中天安馳及樹米科技打造AI智能駕駛監(jiān)測解決方案

　　疲勞駕駛是一個值得高度警惕的交通安全隱患，事故率極高，具有和酒后駕駛一樣的危險性。當駕駛員疲勞駕駛時，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計統(tǒng)計，高速公路因疲勞駕駛造成的交通事故占總數(shù)的25%左右，占重特大交通事故的35%以上。而據(jù)弗吉尼亞理工學(xué)院交通運輸學(xué)院公布的調(diào)查數(shù)據(jù)現(xiàn)實，65%即將發(fā)生的碰撞是由于駕駛員事發(fā)前3秒的疏忽造成。

發(fā)表于：2021/5/9

Klas推出新型數(shù)據(jù)記錄硬件TRX D8 專用于自動駕駛汽車開發(fā)

　　據(jù)外媒報道，全球領(lǐng)先的邊緣智能解決方案提供商Klas宣布推出新型數(shù)據(jù)記錄硬件TRX D8。該硬件是一種車載存儲和計算系統(tǒng)，專為自動駕駛汽車研發(fā)設(shè)計，非常堅固耐用，可用于記錄自動駕駛汽車測試的大量數(shù)據(jù)。在研發(fā)過程中，該硬件可幫助開發(fā)人員更好地評估和調(diào)整算法，從而最終將可在所有環(huán)境中安全運行的自動駕駛汽車推向市場。

發(fā)表于：2021/5/9

車企爭搶智能化賽道入場券，地平線成“頂流”供應(yīng)商

　　“這次上海車展，有一種各大車廠軍備競賽的感覺，不僅僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)拼命地在這一塊轉(zhuǎn)（型），造車新勢力也是來勢兇猛，跨界造車熱情非常地大。”奇瑞董事長尹同躍近日在一場高層論壇上，如此點評當下的汽車行業(yè)現(xiàn)狀。的確，造車再次成為新風口，幾乎每隔幾天都會出現(xiàn)新的玩家。

發(fā)表于：2021/5/9

市場分析 | LR：芯片短缺如何影響電信公司

　　ICC訊（編譯：Nina）Light Reading消息，持續(xù)的全球芯片短缺正在影響從汽車到視頻游戲等行業(yè)，而電信行業(yè)也不例外。AT&T首席執(zhí)行官John Stankey談到短缺問題時表示，五月份大家都在積極部署基站，但全球供應(yīng)鏈正在發(fā)生變化，可能會出現(xiàn)某些元素的短缺，因此他想要謹慎一點。T-Mobile首席執(zhí)行官Mike Sievert則表示，他們沒有看到供應(yīng)問題，并預(yù)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和智能手機都不會出現(xiàn)供應(yīng)問題。與此同時，供應(yīng)商們正在努力確保他們有足夠的供應(yīng)來繼續(xù)滿足需求。

發(fā)表于：2021/5/9

芯訊通聯(lián)合中科美絡(luò)助力公務(wù)車智能化管理

　　傳統(tǒng)的公務(wù)車管理一直比較粗放，存在管理流程繁瑣、管理成本過高、公車私用等問題。在信息化飛速發(fā)展的今天，借助物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，公務(wù)車管理更加智能化和精細化。

發(fā)表于：2021/5/8

Arvizio推出無人機3D建模和AR點云同步解決方案

　　與非網(wǎng)5月6日訊 Arvizio是一家面向3D可視化和多用戶協(xié)作體驗的企業(yè)AR/MR軟件解決方案供應(yīng)商。近期Arvizio宣布推出了基于無人機的3D建模和點云解決方案，并且支持多用戶協(xié)同，多人多位置的3D同步技術(shù)帶入到自家Immerse 3D方案中。

發(fā)表于：2021/5/8