電子元件相關(guān)文章 半導(dǎo)體設(shè)備花了1,000億對(duì)中國(guó)大陸意味著什么？ 4月13日，SEMI 公布最新的2020年全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全球半導(dǎo)體制造設(shè)備銷售額為712億美元，中國(guó)大陸首次成為全球最大半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)，達(dá)187.2億美元。 發(fā)表于：4/14/2021 后期升級(jí)M1處理器不可能？中國(guó)工程師直接破解更換內(nèi)存和硬盤 距離蘋果M1處理器的MacBook Air發(fā)布已經(jīng)五月有余，各大拆解機(jī)構(gòu)以及評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)也對(duì)M1處理器做了各方面的評(píng)測(cè)對(duì)比。 發(fā)表于：4/14/2021 第二季度汽車芯片短缺情況進(jìn)一步加?。?/a> 進(jìn)入第二季度，全球車用芯片短缺的問題仍然沒有得到任何緩解。4月12日，美國(guó)政府為此舉行會(huì)談，與芯片和汽車企業(yè)共同商討芯片短缺問題，受邀企業(yè)包括通用汽車、三星電子等。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前也表示，芯片等零部件供應(yīng)緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)第二季度受影響的幅度還將大于第一季度。受此影響，車企對(duì)芯片的重視程度不斷提高，車企與芯片企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作也得以前所未有地加強(qiáng)。而這或許將為中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)開拓車用市場(chǎng)提供一個(gè)難得的契機(jī)。 發(fā)表于：4/14/2021 這場(chǎng)在美國(guó)白宮舉辦的半導(dǎo)體峰會(huì)，透露了哪些重要信息？ 4月12日，美國(guó)白宮舉辦了企業(yè)芯片峰會(huì)重要會(huì)議，相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭均受邀參加。據(jù)悉，包括谷歌母公司Alphabet、AT＆T、通用汽車、三星、戴爾、英特爾和臺(tái)積電在內(nèi)的大約20家公司高層參加了此次峰會(huì)。 發(fā)表于：4/14/2021 中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)能否迎來超車機(jī)會(huì)？ 芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒有捷徑，只能依靠不斷迭代，對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)的投資不能寄望“一口吃出一個(gè)胖子”。 發(fā)表于：4/14/2021 促進(jìn)本土化供應(yīng)！這家國(guó)產(chǎn)MCU助力車企打破缺芯困境 “你們公司能提供什么汽車芯片？”上海芯旺微電子有限公司（ChipON，以下簡(jiǎn)稱：芯旺）在2021慕尼黑上海電子展覽會(huì)中頻頻被問到這個(gè)問題。 發(fā)表于：4/14/2021 6月1日起再漲10%以上？傳聯(lián)電將上調(diào)8英寸及12英寸晶圓代工報(bào)價(jià) 4月13日消息，目前全球晶圓代工產(chǎn)能依然十分緊缺，且沒有緩解跡象。據(jù)Digitimes報(bào)道，率先在2020年第4季初就起漲的聯(lián)電，除了對(duì)大客戶如三星電子、聯(lián)詠等另外議價(jià)外，預(yù)計(jì)6月1日起將再度對(duì)8英寸、12英寸大幅調(diào)漲報(bào)價(jià)，其采取的競(jìng)標(biāo)搶產(chǎn)能與季季漲策略，漲勢(shì)居晶圓代工業(yè)者之首。 發(fā)表于：4/14/2021 現(xiàn)代汽車：芯片缺貨得到緩解 據(jù)韓聯(lián)社4月14日?qǐng)?bào)道，因應(yīng)汽車芯片缺貨問題得到緩解，韓國(guó)現(xiàn)代重啟位于牙山市的制造工廠。 發(fā)表于：4/14/2021 集成電路封裝設(shè)備供應(yīng)緊張！ 4月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，在去年下半年8英寸晶圓廠產(chǎn)能緊張時(shí)，相關(guān)媒體曾提到，芯片廠商對(duì)8英寸晶圓制造設(shè)備需求旺盛，但供應(yīng)緊張，無(wú)法滿足需求，導(dǎo)致芯片制造商轉(zhuǎn)而關(guān)注二手設(shè)備。 發(fā)表于：4/14/2021 估2021年全球服務(wù)器出貨成長(zhǎng)逾5% 根據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，近年全球企業(yè)同時(shí)面臨著快速變化的市場(chǎng)需求，以及新冠疫情的高度不確定性，促使企業(yè)對(duì)于云端服務(wù)的需求于近兩年持續(xù)增溫，無(wú)論是人工智能抑或是新興科技的采用，云端服務(wù)憑借較彈性的成本優(yōu)勢(shì)成為多數(shù)企業(yè)的優(yōu)先考量。 發(fā)表于：4/14/2021 英偉達(dá)造CPU，Arm能成為它的底牌嗎？ 最近，科技圈又迎來了一年一度的發(fā)布會(huì)大潮，Intel、AMD、華為、微軟等發(fā)布會(huì)像是接力賽一樣一場(chǎng)接著一場(chǎng)，而另一邊，英偉達(dá)的黃教主卻一身皮衣，滿頭銀發(fā)，在自家廚房里開了一場(chǎng)別開生面的發(fā)布會(huì)，并且還亮出了一枚“核彈”——英偉達(dá)要基于Arm架構(gòu)做CPU了。 發(fā)表于：4/14/2021 拜登：芯片，也是基建 4月14日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社華盛頓4月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登周一在一場(chǎng)與大企業(yè)高管討論全球芯片短缺問題的會(huì)議上表示，在為半導(dǎo)體行業(yè)提供資金的立法方面，他得到了兩黨支持。 發(fā)表于：4/14/2021 英偉達(dá)對(duì)決英特爾：Arm服務(wù)器CPU挑戰(zhàn)至強(qiáng)處理器，AV芯片PK Mobileye 上周，英特爾發(fā)布采用其10nm工藝的第三代至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器Ice Lake。本周一，被英特爾收購(gòu)的以色列自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye宣布與自動(dòng)駕駛(AV)初創(chuàng)公司Udelv 合作，采用其EyeQ 5芯片和全棧AV系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)無(wú)人駕駛貨運(yùn)車Transporters。 發(fā)表于：4/14/2021 ICinsights：中國(guó)芯片全球占比僅為5% 根據(jù)ICinsights報(bào)告顯示，統(tǒng)計(jì)IDM、Fabless的集成電路市場(chǎng)份額，美國(guó)遙遙領(lǐng)先。 發(fā)表于：4/14/2021 聯(lián)電的“煩惱” 全球晶圓代工產(chǎn)能主要集中在中國(guó)臺(tái)灣，隨著芯片市場(chǎng)整體需求愈加旺盛，產(chǎn)能呈現(xiàn)全球性吃緊狀態(tài)。在這種形勢(shì)下，臺(tái)灣地區(qū)的晶圓代工業(yè)受益最大。 發(fā)表于：4/14/2021 ?…293294295296297298299300301302…?
