電子元件相關(guān)文章 拜登希望三星在美國生產(chǎn)芯片，而不是中國 據(jù)韓媒koreaherald報道，美國總統(tǒng)拜登（Joe Biden）希望三星在美國而不是中國生產(chǎn)半導體芯片，這給三星電子等外國芯片制造商帶來了困境，三星電子在兩個具有戰(zhàn)略意義的市場之間相互牽扯。 發(fā)表于：4/15/2021 如何看待英偉達做CPU？英特爾CEO回應！ Nvidia于本周早些時候宣布了其首款用于AI以及HPC服務器的基于Arm的Grace處理器，盡管許多市場觀察家都預料到了這一舉動，但正式的首次亮相對AMD以及Intel的股價都造成了負面影響。 發(fā)表于：4/15/2021 中國大陸躍升全球最大的半導體設(shè)備市場 日經(jīng)報道，隨著國內(nèi)努力擺脫對外國芯片制造商的依賴，中國大陸對半導體制造設(shè)備的購買量激增。 發(fā)表于：4/15/2021 中日歐韓競逐功率半導體 功率半導體被比喻為純電動汽車和工業(yè)設(shè)備等需要較多電力的設(shè)備的“肌肉”。這些設(shè)備需要將通過電池等獲得的電力高效地轉(zhuǎn)換為動力，承擔這一功能的正是功率半導體。隨著電動車和各種綠化智能的需求成為主流，功率器件的重要程度日益提高。據(jù)悉，目前全球的功率半導體器件主要由歐洲、美國、日本三個國家和地區(qū)提供，他們憑借先進的技術(shù)和生產(chǎn)制造工藝，以及領(lǐng)先的品質(zhì)管理體系，大約占據(jù)了全球60％的市場份額。此前我們報道了華為全面進攻功率器件的新聞。而放眼全球，中國大陸、日本、韓國和歐洲的功率器件競賽已然拉開帷幕。 發(fā)表于：4/15/2021 英特爾CEO針對英偉達推出Grace CPU作出回應 在英偉達GTC 2021技術(shù)大會上，其首席執(zhí)行官黃仁勛宣布英偉達推出名為Grace的首個數(shù)據(jù)中心CPU。作為一款基于Arm架構(gòu)的處理器，將面向AI和高性能計算應用領(lǐng)域，對英偉達而言具有劃時代的意義。市場也很快作出了反應，英偉達的股價應聲上漲，而英特爾和AMD的股價都出現(xiàn)了下跌。 發(fā)表于：4/14/2021 中國臺灣表示其芯片公司將遵守美國新規(guī) 據(jù)路透社報道，今天，中國臺灣相關(guān)部門表示，其芯片公司將遵守美國的規(guī)定。上周，華盛頓將7家中國大陸超級計算實體列入經(jīng)濟黑名單。 發(fā)表于：4/14/2021 全球產(chǎn)業(yè)競爭發(fā)令槍，美國總統(tǒng)召開芯片會議給我們的啟示 4月12日，美國總統(tǒng)拜登在白宮召開“恢復半導體和供應鏈首席執(zhí)行官峰會”，三星、臺積電、恩智浦和英特爾等全球19家芯片相關(guān)企業(yè)的高層與會。 發(fā)表于：4/14/2021 半導體設(shè)備花了1,000億對中國大陸意味著什么？ 4月13日，SEMI 公布最新的2020年全球半導體設(shè)備市場數(shù)據(jù)，全球半導體制造設(shè)備銷售額為712億美元，中國大陸首次成為全球最大半導體設(shè)備市場，達187.2億美元。 發(fā)表于：4/14/2021 后期升級M1處理器不可能？中國工程師直接破解更換內(nèi)存和硬盤 距離蘋果M1處理器的MacBook Air發(fā)布已經(jīng)五月有余，各大拆解機構(gòu)以及評測機構(gòu)也對M1處理器做了各方面的評測對比。 發(fā)表于：4/14/2021 第二季度汽車芯片短缺情況進一步加?。?/a> 進入第二季度，全球車用芯片短缺的問題仍然沒有得到任何緩解。4月12日，美國政府為此舉行會談，與芯片和汽車企業(yè)共同商討芯片短缺問題，受邀企業(yè)包括通用汽車、三星電子等。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前也表示，芯片等零部件供應緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預計第二季度受影響的幅度還將大于第一季度。受此影響，車企對芯片的重視程度不斷提高，車企與芯片企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作也得以前所未有地加強。而這或許將為中國半導體企業(yè)開拓車用市場提供一個難得的契機。 發(fā)表于：4/14/2021 這場在美國白宮舉辦的半導體峰會，透露了哪些重要信息？ 4月12日，美國白宮舉辦了企業(yè)芯片峰會重要會議，相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭均受邀參加。據(jù)悉，包括谷歌母公司Alphabet、AT＆T、通用汽車、三星、戴爾、英特爾和臺積電在內(nèi)的大約20家公司高層參加了此次峰會。 發(fā)表于：4/14/2021 中國芯片產(chǎn)業(yè)能否迎來超車機會？ 芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒有捷徑，只能依靠不斷迭代，對芯片產(chǎn)業(yè)的投資不能寄望“一口吃出一個胖子”。 發(fā)表于：4/14/2021 促進本土化供應！這家國產(chǎn)MCU助力車企打破缺芯困境 “你們公司能提供什么汽車芯片？”上海芯旺微電子有限公司（ChipON，以下簡稱：芯旺）在2021慕尼黑上海電子展覽會中頻頻被問到這個問題。 發(fā)表于：4/14/2021 6月1日起再漲10%以上？傳聯(lián)電將上調(diào)8英寸及12英寸晶圓代工報價 4月13日消息，目前全球晶圓代工產(chǎn)能依然十分緊缺，且沒有緩解跡象。據(jù)Digitimes報道，率先在2020年第4季初就起漲的聯(lián)電，除了對大客戶如三星電子、聯(lián)詠等另外議價外，預計6月1日起將再度對8英寸、12英寸大幅調(diào)漲報價，其采取的競標搶產(chǎn)能與季季漲策略，漲勢居晶圓代工業(yè)者之首。 發(fā)表于：4/14/2021 現(xiàn)代汽車：芯片缺貨得到緩解 據(jù)韓聯(lián)社4月14日報道，因應汽車芯片缺貨問題得到緩解，韓國現(xiàn)代重啟位于牙山市的制造工廠。 發(fā)表于：4/14/2021 ?…292293294295296297298299300301…?
