電子元件相關(guān)文章 倍捷連接器PEI-Genesis慶祝成立75周年 “值得信賴的連接器專家”闊步新征程 從一家業(yè)務(wù)范疇包括真空管、連接器以及其他半導體器件的小公司，到如今業(yè)務(wù)遍布全球多個國家和地區(qū)，具有“值得信賴的連接器專家”譽稱的國際性企業(yè)，倍捷連接器是如何明確發(fā)展方向、逐步鞏固其在連接器行業(yè)的影響力的？ 發(fā)表于：10/8/2021 Pickering Electronics 推出新款耐高壓 SIL/SIP 舌簧繼電器 線圈電阻更高，功耗更低 英國Pickering Electronics 公司宣布推出 100HV 系列耐高壓單列直插 SIL/SIP 舌簧繼電器，提供最高3kV的額定截止電壓，且線圈電阻是之前產(chǎn)品的兩倍以上。高系列繼電器適合應(yīng)用于變壓器、電纜測試，或任何其他要求高電壓但低線圈功耗的自動測試設(shè)備。 發(fā)表于：9/30/2021 AMD的一路狂奔 作為能夠同時掌握高性能處理器和高性能顯卡核心設(shè)計技術(shù)的公司，算力時代的到來，給予了AMD巨大的發(fā)展機遇。 發(fā)表于：9/30/2021 新能源汽車電子專題：新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包及BMS、VCU、MCU 為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進行了分析。 發(fā)表于：9/29/2021 新能源汽車電子專題：2021年新能源汽車行業(yè)深度報告（上） 新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點，是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。由于地球石油儲量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。 發(fā)表于：9/29/2021 東芝支持功能安全的車載無刷電機預(yù)驅(qū)IC的樣品出貨即將開始 中國上海，2021年9月28日--東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，已開始供應(yīng)“TB9083FTG”的測試樣品，這是一種面向汽車應(yīng)用的預(yù)驅(qū)IC（其中包括電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電氣制動器使用的無刷電機）。 發(fā)表于：9/29/2021 國產(chǎn)濾波器何去何從 最近濾波器很火，應(yīng)各方要求，寫一篇濾波器的文章，作為一個不是做濾波器的人來寫濾波器，誠惶誠恐。 發(fā)表于：9/29/2021 麻省理工研究人員開發(fā)新方法控制鐵磁體 原則上，鐵磁性材料應(yīng)該能夠生產(chǎn)出比今天的傳統(tǒng)鐵磁體更快的數(shù)據(jù)存儲或邏輯電路，并能將更多的數(shù)據(jù)裝入特定的空間。 發(fā)表于：9/29/2021 FORESEE存儲品牌亮相第十屆ELEXCON深圳國際電子展 9月27日，為期三天的ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展在深圳國際會展中心（寶安新館）盛大舉行，現(xiàn)場集結(jié)上萬電子工程師和嵌入式開發(fā)者，邀請200+重磅專家演講人，匯聚600+國內(nèi)外展商攜最新產(chǎn)品和前沿技術(shù)，展示存儲、MCU/SOC、RISC-V、FPGA 與AI芯片、無線通信模組、嵌入式系統(tǒng)、智能傳感器等技術(shù)新品及解決方案，共探萬物智聯(lián)未來趨勢。江波龍電子旗下行業(yè)類存儲品牌FORESEE，以“智能互聯(lián) 賦能存儲未來”為主題，攜全系列存儲產(chǎn)品亮相ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展。 發(fā)表于：9/28/2021 第十九屆中國通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會即將召開 由中國通信學會集成電路委員會、中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計分會共同主辦的“第十九屆中國通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會暨青島微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”(CCIC)將于10月14-15日在青島西海岸新區(qū)召開。 發(fā)表于：9/28/2021 價格還是生態(tài)，本土芯片廠商破局砝碼究竟是什么？ 汽車產(chǎn)業(yè)正迎來飛速變革。整車電子電氣架構(gòu)將從分布式向集中式演進，域控制器似乎成為了當前階段最為合理的發(fā)展模式，從全車上百個電子控制器單元（ECU）到幾個域控制單元（DCU），控制功能迅速集中。其中，智能座艙域已經(jīng)率先走在了集中化趨勢的前列。 發(fā)表于：9/28/2021 意法半導體市場領(lǐng)先的 STM32 微控制器加快無線產(chǎn)品開發(fā) 意法半導體市場領(lǐng)先的 STM32 微控制器加快無線產(chǎn)品開發(fā) v擴展后的STM32Cube 生態(tài)系統(tǒng)可支持 STM32WB 無線 MCU v新的 STM32CubeWB 固件，升級的編程器和射頻測試工具 v改進的無線功耗估算器準確計算電池續(xù)航時間 發(fā)表于：9/26/2021 上海泰矽微宣布量產(chǎn)系列化“MCU+”產(chǎn)品--TWS耳機三合一人機交互芯片 中國 上海，2021年9月22日--中國領(lǐng)先的高性能專用SoC芯片供應(yīng)商上海泰矽微電子有限公司（以下簡稱“泰矽微”）宣布，正式量產(chǎn)業(yè)界超低功耗TWS耳機三合一人機交互系列化芯片-TCAExxx，該系列芯片具有超低功耗、高精度、高可靠性、高集成度以及超高性價比等眾多優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/26/2021 iPhone 13 pro最強拆解：內(nèi)部主要芯片曝光 近日，國際知名機構(gòu)ifixit和techinsights發(fā)布了蘋果iPhone 13 pro的拆解。半導體行業(yè)觀察特編譯如下，以供讀者了解。 發(fā)表于：9/26/2021 新能源汽車電子專題：電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)測試評價 電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵核心部件，包括純電驅(qū)動總成和機電耦合驅(qū)動總成。其中，純電驅(qū)動又可分為集中式驅(qū)動和分布式驅(qū)動。本文針對電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的測試標準與依據(jù)、國際測試項目和研發(fā)驗證測試一次進行分析講解。 本文作者來自中國汽車技術(shù)研究中心的電動汽車電驅(qū)動總成測評工作組。該工作組由中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合國內(nèi)外車企、電驅(qū)動總成企業(yè)、科研機構(gòu)等發(fā)起成立，成員單位超過 70 家。 發(fā)表于：9/24/2021 ?…246247248249250251252253254255…?
