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富士康新車發(fā)布,為蘋果造車的機(jī)會(huì)又來(lái)了?

2021-10-18
來(lái)源:智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,蘋果iPhone代工廠富士康邁入造車領(lǐng)域,10月18日在鴻??萍既针妱?dòng)車款發(fā)表活動(dòng)中發(fā)布了多款電動(dòng)車型。

據(jù)了解,此次發(fā)布的富士康純電動(dòng)汽車品牌鴻華先進(jìn)(Foxtron)歸屬于由富士康母公司鴻海集團(tuán)和納智捷母公司裕隆汽車集團(tuán)成立的合資公司,發(fā)布車型包括純電動(dòng)轎車Model C,純電動(dòng)SUV Model E和電動(dòng)巴士Model T的三款車型。

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉評(píng)論道:“我們不再是行業(yè)的新來(lái)者,我們已經(jīng)逐步建立了電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈,并展示了我們的電動(dòng)汽車硬件。”另外,富士康預(yù)計(jì),其電動(dòng)巴士將于明年交付給當(dāng)?shù)氐囊患医煌ü?yīng)商。

裕隆集團(tuán)董事長(zhǎng)嚴(yán)陳莉蓮18日在活動(dòng)上也指出,裕隆集團(tuán)將成為鴻華先進(jìn)產(chǎn)品平臺(tái)的首發(fā)客戶。

為蘋果造車的機(jī)會(huì)又來(lái)了?

作為最大的iPhone組裝商,富士康在此次發(fā)布會(huì)后,或許將增加其成為蘋果潛在的汽車項(xiàng)目合作伙伴的機(jī)會(huì)。

近年來(lái),自蘋果造車項(xiàng)目曝光后,各家汽車制造商一直在爭(zhēng)取成為蘋果汽車的合作伙伴,雖然近期有報(bào)道指出,蘋果決定獨(dú)立研發(fā)電動(dòng)汽車,不再尋找合作伙伴代工,但依然不斷有消息稱富士康將為蘋果代工。

作為競(jìng)爭(zhēng)者之一的富士康,其優(yōu)勢(shì)在于它與蘋果的牢固關(guān)系。據(jù)悉,隨著蘋果增加產(chǎn)品種類,雙方長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的合作關(guān)系不斷擴(kuò)大,目前蘋果產(chǎn)品的銷售額約占富士康年銷售額的50%。

另外,為積極進(jìn)軍汽車業(yè),富士康還在9月底同意斥資2.8億美元從電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors手中收購(gòu)俄亥俄州的一家汽車廠。

不過(guò),由于挫折不斷,包括汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人離職加入福特汽車,目前蘋果汽車離上市依然遙遙無(wú)期。

另外,自去年電動(dòng)汽車平臺(tái)首次亮相以來(lái),富士康尚未開(kāi)始銷售任何產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露,該公司仍需等到明年4月才開(kāi)始在俄亥俄州為其客戶Lordstown批量生產(chǎn)Endurance電動(dòng)皮卡。

相比之下,特斯拉、大眾汽車和現(xiàn)代汽車等汽車制造商已經(jīng)在大量生產(chǎn)電動(dòng)汽車,并在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)能方面投入了數(shù)十億美元。

盡管如此,富士康依然在造車領(lǐng)域取得了一些進(jìn)展,例如,富士康已與電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker達(dá)成了制造協(xié)議,與泰國(guó)國(guó)有企業(yè)PTT Pcl建立了合作關(guān)系,還與Stellantis NV和吉利控股達(dá)成協(xié)議。




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