智通財經(jīng)APP獲悉，蘋果iPhone代工廠富士康邁入造車領(lǐng)域，10月18日在鴻?？萍既针妱榆嚳畎l(fā)表活動中發(fā)布了多款電動車型。

據(jù)了解，此次發(fā)布的富士康純電動汽車品牌鴻華先進（Foxtron）歸屬于由富士康母公司鴻海集團和納智捷母公司裕隆汽車集團成立的合資公司，發(fā)布車型包括純電動轎車Model C，純電動SUV Model E和電動巴士Model T的三款車型。

富士康董事長劉揚偉評論道：“我們不再是行業(yè)的新來者，我們已經(jīng)逐步建立了電動汽車供應(yīng)鏈，并展示了我們的電動汽車硬件。”另外，富士康預(yù)計，其電動巴士將于明年交付給當(dāng)?shù)氐囊患医煌ü?yīng)商。

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮18日在活動上也指出，裕隆集團將成為鴻華先進產(chǎn)品平臺的首發(fā)客戶。

為蘋果造車的機會又來了？

作為最大的iPhone組裝商，富士康在此次發(fā)布會后，或許將增加其成為蘋果潛在的汽車項目合作伙伴的機會。

近年來，自蘋果造車項目曝光后，各家汽車制造商一直在爭取成為蘋果汽車的合作伙伴，雖然近期有報道指出，蘋果決定獨立研發(fā)電動汽車，不再尋找合作伙伴代工，但依然不斷有消息稱富士康將為蘋果代工。

作為競爭者之一的富士康，其優(yōu)勢在于它與蘋果的牢固關(guān)系。據(jù)悉，隨著蘋果增加產(chǎn)品種類，雙方長達數(shù)年的合作關(guān)系不斷擴大，目前蘋果產(chǎn)品的銷售額約占富士康年銷售額的50％。

另外，為積極進軍汽車業(yè)，富士康還在9月底同意斥資2．8億美元從電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors手中收購俄亥俄州的一家汽車廠。

不過，由于挫折不斷，包括汽車項目負責(zé)人離職加入福特汽車，目前蘋果汽車離上市依然遙遙無期。

另外，自去年電動汽車平臺首次亮相以來，富士康尚未開始銷售任何產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露，該公司仍需等到明年4月才開始在俄亥俄州為其客戶Lordstown批量生產(chǎn)Endurance電動皮卡。

相比之下，特斯拉、大眾汽車和現(xiàn)代汽車等汽車制造商已經(jīng)在大量生產(chǎn)電動汽車，并在產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)能方面投入了數(shù)十億美元。

盡管如此，富士康依然在造車領(lǐng)域取得了一些進展，例如，富士康已與電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker達成了制造協(xié)議，與泰國國有企業(yè)PTT Pcl建立了合作關(guān)系，還與Stellantis NV和吉利控股達成協(xié)議。