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集成功率解耦的單相PFC AC/DC變換器設(shè)計(jì)及控制

對(duì)于電動(dòng)汽車車載充電器，其前端PFC AC/DC變換器輸出存在二倍頻脈動(dòng)功率，傳統(tǒng)解決方法導(dǎo)致充電器使用壽命和安全可靠性的直接下降。為此，論文采用的方法降低了變換器輸出脈動(dòng)功率和電容容量，并基于功率解耦電路工作原理的分析，完成其關(guān)鍵參數(shù)的確定。針對(duì)PFC AC/DC變換器設(shè)計(jì)無模型非線性功率控制器，旨在提升變換器的動(dòng)靜態(tài)性能和魯棒性，針對(duì)2 kW車載充電器，建立了集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器的SIMULINK仿真模型，通過系統(tǒng)仿真研究證實(shí)所建立的集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器一體化解決方案的可行性和有效性。

發(fā)表于：2017/8/18

并購路不易走中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)自主替代

近年來一眾國(guó)產(chǎn)廠商在手機(jī)市場(chǎng)上征戰(zhàn)廝殺占據(jù)了市場(chǎng)領(lǐng)先地位，但國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)并不如表面看起來的那么風(fēng)光，處理器芯片、內(nèi)存芯片等核心元件被國(guó)外廠商牢牢把控是國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)的一大痛點(diǎn)。雖然華為小米已先后踏入自主研發(fā)芯片的行列，但仍在內(nèi)存芯片等元件上受制于人。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在芯片上的進(jìn)口花費(fèi)已連續(xù)兩年超過原油，我國(guó)是消費(fèi)電子大國(guó)卻因缺少自己的芯片而將巨額收入拱手讓給了國(guó)外廠商。

發(fā)表于：2017/8/18

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景一片光明

新能源汽車主要由電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機(jī)、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同，差價(jià)的原因在于電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從新能源汽車的成本構(gòu)成看，電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車成本的30-45%，而動(dòng)力鋰電池又占據(jù)電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)約75-85%的成本構(gòu)成。

發(fā)表于：2017/8/17

自駕車的熱潮將帶火哪些車用電子器件

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

發(fā)表于：2017/8/17

車載雙向充電器是如何助力V2G的？

V2G 是Vehicle-to-grid的簡(jiǎn)稱，它描述了這樣的一個(gè)系統(tǒng)：當(dāng)混合電動(dòng)車或是純電動(dòng)車不在運(yùn)行的時(shí)候，通過聯(lián)接到電網(wǎng)的電動(dòng)馬達(dá)將能量輸給電網(wǎng)，反過來，當(dāng)電動(dòng)車的電池需要充滿時(shí)，電流可以從電網(wǎng)中提取出來給到電池。

發(fā)表于：2017/8/17

Cerberus開發(fā)出安全芯片讓無人駕駛汽車遠(yuǎn)離“被黑 ”

　英國(guó)布里斯托爾Cerberus安全實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一款芯片，它可以讓無人駕駛汽車、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備變得更安全。

發(fā)表于：2017/8/17

無人駕駛汽車完成了一次跨國(guó)境測(cè)試

在今年年初，德國(guó)和法國(guó)兩國(guó)交通部決定在連接雙方的跨境公路上開放一處特定區(qū)域，主要是為供自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行測(cè)試，但是沒想到半年后，美國(guó)與加拿大先讓自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行跨國(guó)測(cè)試成了現(xiàn)實(shí)。

發(fā)表于：2017/8/17

高德地圖聯(lián)手千尋位置分羹自動(dòng)駕駛

　　8月17日，高德地圖與千尋位置宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將共同為客戶提供“高精度地圖+高精度定位”的綜合服務(wù)。兩家公司合作研發(fā)的支持自動(dòng)駕駛的綜合解決方案最快將于年內(nèi)上市。

發(fā)表于：2017/8/17

艾德克斯IT8800系列直流電子負(fù)載在汽車電子測(cè)試中的應(yīng)用

?汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性，其中最重要的當(dāng)然是安全性。在汽車中一旦其中一個(gè)系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)威脅到生命安全。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會(huì)對(duì)每個(gè)部件做嚴(yán)格周密的檢測(cè)，如傳感器測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、蓄電池測(cè)試、保險(xiǎn)絲測(cè)試等。

發(fā)表于：2017/8/17

福特申請(qǐng)無人駕駛新專利：方向盤可以自由拆卸

北京時(shí)間8月17日上午消息，許多無人駕駛概念車安裝了復(fù)雜的系統(tǒng)，當(dāng)踏板、方向盤不使用時(shí)可以縮到儀表板內(nèi)。福特最近申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，它采用的方法有些不同，更簡(jiǎn)單一些。

發(fā)表于：2017/8/17

基于SOPC的交錯(cuò)APFC變換器設(shè)計(jì)

針對(duì)基于串行結(jié)構(gòu)控制器（如MCU、DSP）設(shè)計(jì)的交錯(cuò)有源功率因素校正(APFC)變換器存在運(yùn)行速度慢、動(dòng)態(tài)特性差的問題，提出了一種基于SOPC技術(shù)控制的交錯(cuò)APFC變換器架構(gòu)。該架構(gòu)采用并行結(jié)構(gòu)FPGA作為開發(fā)平臺(tái)，以NiosⅡ軟核處理器為核心，運(yùn)行速度快，提升了系統(tǒng)的整體性能。文中設(shè)計(jì)了系統(tǒng)各模塊的IP核，并構(gòu)建了交錯(cuò)APFC變換器的SOPC系統(tǒng)。800 W的樣機(jī)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該方案具有功率因素校正效果好、峰值限流能力強(qiáng)、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：2017/8/17

第90屆中國(guó)電子展打造全產(chǎn)業(yè)鏈展示內(nèi)容助力基礎(chǔ)電子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，人工智能、大數(shù)據(jù)、AR\VR、智能制造、智能汽車及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為經(jīng)濟(jì)生活帶來了新的動(dòng)力。也讓電子信息產(chǎn)業(yè)成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。我國(guó)一直致力于推進(jìn)“兩化融合”快速發(fā)展，推出了《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略方針。同時(shí)，我國(guó)也發(fā)出了“一帶一路”倡議，電子信息產(chǎn)業(yè)作為核心發(fā)展領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)發(fā)揮排頭兵的作用。

發(fā)表于：2017/8/17

IC China聯(lián)手集邦咨詢觀2017上半年中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)狀況

2017已經(jīng)過去大半，作為電子信息產(chǎn)業(yè)最為活躍的領(lǐng)域，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)依然保持了高昂的發(fā)展勢(shì)頭。國(guó)家政策和半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)在投資、并購和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)等領(lǐng)域上依然保持相當(dāng)?shù)臒岫?。作為半?dǎo)體領(lǐng)域最具影響力的國(guó)家級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)盛會(huì)IC China，我們致力于推動(dòng)中國(guó)及全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這一次IC China將與集邦咨詢一起為大家梳理2017年上半年中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)情況。

發(fā)表于：2017/8/17

Auto Tech 2018 中國(guó)國(guó)際汽車電子技術(shù)展全面移師武漢

2018中國(guó)（武漢）汽車電子技術(shù)展覽會(huì)是第五屆中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱Auto Tech）六大專題展之一，將于2018年3月22日-24日在武漢國(guó)際博覽中心盛大舉辦，將和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展以及車燈技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)。

發(fā)表于：2017/8/17

臺(tái)積電量產(chǎn)A11處理器 10nm工藝讓iPhone 8更輕便

千呼萬喚的iPhone 8被曝將于今年9月17日上市，售價(jià)可能會(huì)定在1200-1400美元左右，而其合作伙伴臺(tái)積電正在大規(guī)模生產(chǎn)該機(jī)所用處理器A11芯片，這款基于10nm工藝打造的芯片將令新一代iPhone在性能和功耗上的表現(xiàn)遠(yuǎn)勝于搭載了16nm工藝處理器的iPhone 7。

發(fā)表于：2017/8/17