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汽車(chē)電子最新文章

阿里發(fā)布AliOS品牌重兵布局汽車(chē)及IoT領(lǐng)域？

9月27日消息，阿里巴巴集團(tuán)今日宣布升級(jí)操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號(hào)：驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物智能。新的阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部將在IoT領(lǐng)域持續(xù)增加投入，面向汽車(chē)、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并整合原YunOS移動(dòng)端業(yè)務(wù)

發(fā)表于：2017/9/29

激光雷達(dá)市場(chǎng)老炮新軍的大決戰(zhàn) 誰(shuí)能勝出？

　　激光雷達(dá)依然是投資者和技術(shù)專家眼中的香餑餑，他們不但看好激光雷達(dá)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，還對(duì)該技術(shù)在無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、地圖和機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用充滿信心。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2017/9/29

豐田展示下一代無(wú)人駕駛汽車(chē) 兩個(gè)方向盤(pán)是亮點(diǎn)

北京時(shí)間9月28日上午消息，多年來(lái)，有一家創(chuàng)業(yè)公司秘密運(yùn)營(yíng)，今年4月才揭開(kāi)神秘面紗，為了快速研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的速度，豐田向這家創(chuàng)業(yè)公司求助。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2017/9/29

英國(guó)吸塵器公司戴森要造“與眾不同”電動(dòng)車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，無(wú)袋式吸塵器投資商，英國(guó)億萬(wàn)富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)表示他的公司目前正在打造一款電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)布。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2017/9/29

工程塑料和特種塑料在汽車(chē)內(nèi)外飾部件中的應(yīng)用

汽車(chē)用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。

發(fā)表于：2017/9/29

歐司朗推出混合式發(fā)光二極管，助力智能車(chē)燈

據(jù)外媒報(bào)道，歐司朗(Osram)向智能車(chē)燈技術(shù)又邁進(jìn)了一大步。該公司研發(fā)了一款混合式發(fā)光二極管(hybrid LED)，分辨率可達(dá)1024像素(pixels)，且能進(jìn)行單獨(dú)操控。未來(lái)或?qū)⒛懿捎脛?dòng)態(tài)方式對(duì)光錐(cone of light)實(shí)現(xiàn)塑形，使駕駛員能始終擁有最優(yōu)的車(chē)燈照明條件，不會(huì)因前方駛來(lái)車(chē)輛的車(chē)燈而導(dǎo)致駕駛員目眩。

發(fā)表于：2017/9/29

蘋(píng)果地圖信息采集車(chē)開(kāi)進(jìn)各國(guó)，真的與自動(dòng)駕駛有關(guān)嗎？

根據(jù)蘋(píng)果官網(wǎng)剛剛更新的一份列表，下月上旬的時(shí)候，該公司的地圖信息采集車(chē)將在蘇格蘭地區(qū)投入工作。10 月 9 號(hào)至 11 月 5 日，這輛滿載傳感器的汽車(chē)，將從位于蘇格蘭西部高地的威廉堡(Fort William)開(kāi)始地圖數(shù)據(jù)的采集。2 年多來(lái)，蘋(píng)果一直在全球各地部署為 Apple Maps 采集數(shù)據(jù)的車(chē)子，而人們也不時(shí)地曬出經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)亟值赖倪@些車(chē)輛。

發(fā)表于：2017/9/28

特斯拉未來(lái)或不再采用英偉達(dá)的芯片

據(jù)報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉將不再使用英偉達(dá)(Nvidia)公司的芯片來(lái)支持其大規(guī)模車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，改而使用英特爾公司的芯片。

發(fā)表于：2017/9/28

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)及過(guò)程深度剖析

移動(dòng)應(yīng)用作為物聯(lián)網(wǎng)連接用戶和產(chǎn)品的橋梁，目前常見(jiàn)的類型主要有智能家居、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、穿戴設(shè)備、醫(yī)療健康、環(huán)境監(jiān)測(cè)和城市管理這六大類。今天以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為例，來(lái)剖析其開(kāi)發(fā)過(guò)程中的相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)通信技術(shù)架構(gòu)!

發(fā)表于：2017/9/28

歐司朗的Eviyos或?qū)⑻嵘{駛安全性

歐司朗光電半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)的Eviyos原型是世界上第一個(gè)混合LED，代表著首個(gè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的智能可控高分辨率LED的重大進(jìn)展。一旦檢測(cè)到迎面而來(lái)的燈光，適當(dāng)?shù)南袼貙⒆詣?dòng)關(guān)閉，因此迎面而來(lái)的車(chē)輛的駕駛員不會(huì)眩目。原型于2017年9月25日至27日在達(dá)姆施塔特首次在ISAL上展出。

發(fā)表于：2017/9/28

安森美半導(dǎo)體先進(jìn)節(jié)能的汽車(chē)LED照明方案

汽車(chē)LED照明不僅可打造時(shí)尚的車(chē)輛外觀和個(gè)性化的氛圍，在燃油經(jīng)濟(jì)性及主動(dòng)安全等方面也發(fā)揮重要的作用。先進(jìn)的照明方案能自動(dòng)根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件而調(diào)光和轉(zhuǎn)向，從而提升行車(chē)安全。作為全球第二大非微控制器的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商和第一大汽車(chē)自適應(yīng)前照燈供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的高能效LED汽車(chē)照明方案，用于汽車(chē)內(nèi)部照明如閱讀燈、RGB氛圍燈、儀表盤(pán)背光燈等，和外部照明如前大燈、日間行車(chē)燈(DRL)、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、標(biāo)識(shí)燈等。本文將著重介紹其最新的創(chuàng)新方案。

發(fā)表于：2017/9/28

汽車(chē)智能化浪潮勢(shì)不可擋迎來(lái)萬(wàn)億新市場(chǎng)

汽車(chē)電子接力智能手機(jī)的消息，如同浪潮一般洶涌而來(lái)，勢(shì)不可擋。智能駕駛成為汽車(chē)時(shí)代的主流，萬(wàn)億電子元件市場(chǎng)即將開(kāi)啟，傳統(tǒng)的汽車(chē)電子迎來(lái)新一輪的發(fā)展。

發(fā)表于：2017/9/28

ECU市場(chǎng)的未來(lái)和企業(yè)分配

一直以來(lái)ECU的核心技術(shù)都幾乎被外資壟斷了，中國(guó)國(guó)內(nèi)在這方面處于弱勢(shì)。核心技術(shù)主要集中日企或者歐美手中，ECU集成一體化已經(jīng)成為趨勢(shì)。隨著電子控制系統(tǒng)增加，汽車(chē)ECU的配備空間越來(lái)越緊張，因此中國(guó)設(shè)計(jì)人員正在進(jìn)行配備空間的調(diào)整。

發(fā)表于：2017/9/28

面向歐洲四國(guó)的充電樁調(diào)查

新能源方式的出門(mén)模式，我們?cè)跐u漸的接近，我們相信真正的純電時(shí)代馬上就要來(lái)臨。那我們又要考慮另一件問(wèn)題了，到時(shí)候我們?cè)趺闯潆娔兀康侥睦锬?？以下小編帶你了解歐洲四國(guó)他們是如何解決這個(gè)問(wèn)題的。

發(fā)表于：2017/9/28

媒:特斯拉或在控制屏上用英特爾芯片替代英偉達(dá)

　特斯拉電動(dòng)車(chē)上的大屏幕信息娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotaiment system)或?qū)⒉捎糜⑻貭?Intel)的芯片，取代之前的英偉達(dá)(NVIDIA)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2017/9/28