汽車電子最新文章 更加“懂你”的自動駕駛汽車 據外媒稱，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，他開發(fā)的無人駕駛汽車無需用戶提供指令，便可預測目的地。而且，這個功能被認為是特斯拉承諾的“在2018年之前發(fā)布改進的自動駕駛儀(Autopilot)系統(tǒng)”的一部分。 發(fā)表于：2017/10/24 打造智能城市：完美收官 2017年10月23日 – 全球領先的電子元件分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)聯手明星工程師格蘭特·今原今天發(fā)布了“打造智能城市”系列的第五個，也是最后一個短片 。此系列是貿澤屢獲殊榮的Empowering Innovation Together（新創(chuàng)意 新活力）?計劃的活動之一。要觀看相關視頻，請訪問https://youtu.be/vDCANm593b0。 發(fā)表于：2017/10/23 了解儀表放大器——鉆石圖工具的秘密 在許多情況下，儀表放大器具有參考輸入引腳。在參考引腳上增加電壓會使輸出信號升高同等電壓。這樣就能簡單精確地將儀表放大器的輸出調整到ADC所需的輸入電平，從而可以使用ADC的完整輸入范圍，同時提高分辨率。在具有高共模信號的情況下，另一優(yōu)勢是極為出色的共模抑制比和高精度。 發(fā)表于：2017/10/23 NXP MRFX1K80H晶體管在貿澤開售 65V LDMOS技術讓射頻功率設計提速 2017年10月20日 – 專注于新產品引入 (NPI) 并提供極豐富產品類型的業(yè)界頂級半導體和電子元件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics)，即日起開始備貨NXP Semiconductors的MRFX1K80H LDMOS 晶體管。MRFX1K80H 是MRFX系列射頻 (RF) MOSFET晶體管，此系列器件采用了最新的LDMOS（橫向擴散金屬氧化物半導體）技術。MRFX1K80H運用LDMOS技術來提高寬頻應用的輸出功率，同時維持適當的輸出阻抗。 發(fā)表于：2017/10/23 新型不對稱三電平四橋臂Z源逆變器的SVPWM算法 為了簡化三電平逆變器結構，提出了一種新型不對稱三電平四橋臂Z源逆變器拓撲結構。與常規(guī)對稱三電平四橋臂Z源逆變器相比，減少了功率器件的數量，且無需二極管或電容進行箝位，結構簡單，有效降低三電平Z源逆變器的成本。針對不對稱三電平拓撲結構的逆變器在進行空間矢量調制時因開關矢量缺失，無法通過冗余矢量進行中點電位控制的問題，根據Z源特有的上下直通狀態(tài)對中點電位的影響，提出了一種基于abc坐標系下的不對稱三電平四橋臂逆變器最優(yōu)SVPWM控制策略，通過控制上下直通時間，在實現直流升壓的同時有效抑制了中點電位的偏移。仿真驗證了該方法的可行性和有效性。 發(fā)表于：2017/10/23 貝恩發(fā)報告：車載監(jiān)控設備可大幅減少事故發(fā)生率 國際管理咨詢公司貝恩近日與智慧物聯網公司G7聯合發(fā)布了《中國公路貨運市場研究報告》。報告結論認為，車隊可通過數字化管理提高服務質量，比如路由管理中的路線服務可以及時檢測出異常的車輛狀況，通知車隊進行預處理以提高單車安全系數。通過監(jiān)控可以有效控制超速、急剎等不良駕駛行為，從而大幅度減少人為事故的發(fā)生概率。在歐美國家，通過數字化手段對車輛進行的監(jiān)控和大數據分析已經相當普遍，如英國車載監(jiān)控設備可以減少高達20%的事故發(fā)生率。 發(fā)表于：2017/10/23 北斗導航：從“中國制造”到“中國服務” 北斗的未來不在于設備、裝備，而在于服務，后者的市場前景比前者要大得多?！北本┬l(wèi)星導航中心研究員、中科院院士楊元喜在今天舉行的“精準位置服務北斗應用”沙龍上如是說。 發(fā)表于：2017/10/23 自動駕駛汽車發(fā)展仍有短板 商業(yè)宣傳與商用需謹慎 當前，自動駕駛汽車發(fā)展熱度不減，各大公司紛紛發(fā)布商用計劃，展開宣傳動作，一時間仿佛自動駕駛時代已經來臨。但是從現實出發(fā)，自動駕駛汽車的發(fā)展仍然存在許多短板，商業(yè)宣傳絕對不能夠有夸大的趨向，以避免對消費者造成誤導。 發(fā)表于：2017/10/23 無人駕駛研發(fā)熱潮 催生產業(yè)狂歡 在日前舉行的杭州云棲大會上，一輛由清華大學蘇州汽車研究院打造的實驗室級自動駕駛中巴車成為公眾體驗區(qū)的“明星”。這輛中巴安裝了激光雷達、毫米波雷達和檢測路況的攝像頭。 發(fā)表于：2017/10/23 特斯拉Autopolit軟件升級 提升全速自動緊急制動功能 據外媒報道，特斯拉發(fā)布最新軟件升級包，為搭載Autopilot 2.5的車輛提供全速自動緊急制動（full speed automatic emergency braking）功能，其他功能也有相應的提升。此外，自動緊急制動所適用的最大車速由早前的50 mph增至90 mph。 發(fā)表于：2017/10/23 “人工智能+自動駕駛”漸入深入融合階段 10月17日，豐田汽車公司對外表示，將于2020年左右開始測試自己的自動駕駛電動車，這種電動車將會使用人工智能技術（AI）與司機進行互動交流和接觸。作為當前“風口”的人工智能，正在與另一市場焦點“自動駕駛技術”深入融合。有觀點指出，自動駕駛是人工智能的終極場景，沒有之一。 發(fā)表于：2017/10/23 把握新機遇， 4G/5G時代新型元器件發(fā)展與挑戰(zhàn) 為進一步推動我國電子元器件及研究和產業(yè)發(fā)展，加強政府管理部門、高校、科研機構與企業(yè)之間的交流和溝通，促進新型電子元器件技術的進步與應用水平的提高，以滿足我國電子信息行業(yè)飛速發(fā)展和《中國制造2025》的新要求，中國電子學會將于2017年10月26日在上海第90屆中國電子展同期召開中國電子元件與材料技術發(fā)展論壇 發(fā)表于：2017/10/23 麒麟970帶火AI移動計算：對手追逐 今天下午，華為Mate 10／Mate 10 Pro就將與國內用戶見面，屆時最激動的無疑就是國行售價。今年華為Mate 10官方總結了10大賣點，其中比較出彩的就是基于麒麟970的AI計算平臺。 發(fā)表于：2017/10/23 內存狂漲價：臺灣南亞量產DDR3/4 內存價格持續(xù)上漲，主要是源頭的三星、SK海力士、美光三大家DRAM顆粒供應嚴重不足，而且整個2018年都不會緩和。 發(fā)表于：2017/10/23 政府大力扶持半導體行業(yè) 但核心技術還沒攥緊 從整體盤面來看，芯片制造方面差距則較大。在半導體制造過程中需要大量的半導體設備和材料，國內廠商在制造方面與國際先進企業(yè)存在較大差距。 發(fā)表于：2017/10/23 ?…811812813814815816817818819820…?
