汽車電子最新文章 特斯拉計劃拓展超級充電站網(wǎng)絡(luò)，爭取明年覆蓋“整個歐洲”？ 北京時間12月27日晚間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在Twitter上表示，特斯拉計劃拓展其Supercharger超級充電站網(wǎng)絡(luò)，爭取在明年覆蓋“整個歐洲”。 發(fā)表于：12/29/2018 車企“前赴后繼”進軍網(wǎng)約車業(yè)務(wù) 車企涉足網(wǎng)約車，有著自身的優(yōu)勢，例如車輛統(tǒng)一性、司機服務(wù)標準化、安全性等，再加上滴滴的不進且退，機會已若影若現(xiàn)。不過，受制于整體體量，運營成本，服務(wù)單價等要素，車企想真正分享網(wǎng)約車的蛋糕，需要攻克的壁壘依舊極高。 發(fā)表于：12/29/2018 構(gòu)建屬于您的CBD----艾德克斯新品發(fā)布會暨培訓會在深圳成功舉辦 2018年12月21日，由艾德克斯電子有限公司主辦的 “構(gòu)建屬于您的CBD”艾德克斯新品發(fā)布會，以及由艾德克斯電子有限公司、福祿克電子儀器儀表公司聯(lián)合主辦的 “源艾新品 量福未來”經(jīng)銷商培訓會在深圳中航格蘭云天大酒店成功舉行。在此次會議上艾德克斯向業(yè)界發(fā)布了最新的IT6000系列大功率高性能電源系列產(chǎn)品，并與福祿克一起為共同的華南的200多位經(jīng)銷商代表做了新品產(chǎn)品推介與和ITECH產(chǎn)品的培訓。 發(fā)表于：12/29/2018 看看日本人是怎么做鋰電池的！ 1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術(shù)開發(fā)在日本正日趨活躍。積水化學工業(yè)的技術(shù)已經(jīng)具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。均能采用現(xiàn)有的電極，預(yù)計到本世紀20年代前半期實現(xiàn)實用化。 發(fā)表于：12/27/2018 半導體產(chǎn)業(yè)的2019：看好什么？看衰什么？ 即將進入2019年，天風證券發(fā)布2019年電子業(yè)投資策略建議，看好5G、汽車電子、大尺寸面板、LED、指紋辨識，并重申被動元件整體價格上漲周期結(jié)束。 發(fā)表于：12/27/2018 入局激光雷達市場，尼康投資2500萬美元入股Velodyne 號稱占自動駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達市場再曝猛料，日本百年光學巨頭尼康（Nikon）耐不住寂寞，要來分一杯羹了。 發(fā)表于：12/27/2018 恩智浦起訴自動駕駛芯片廠商南京芯馳 近日，在汽車電子市場排名全球第一的恩智浦(NXP)起訴了由前員工張強創(chuàng)立并擔任法人代表及董事長的上海勵馳半導體有限公司和南京芯馳半導體科技有限公司。其中，上海勵馳半導體有限公司是南京芯馳半導體科技有限公司的全資子公司。 發(fā)表于：12/27/2018 德賽電池以3億建智造產(chǎn)業(yè)園 12月26日晚間，德賽電池發(fā)布公告稱，為了推進落實公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司控股子公司惠州市德賽電池有限公司(以下簡稱“惠州電池”)擬與望城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署投資協(xié)議，投資設(shè)立全資子公司(以下簡稱“項目公司”)，建設(shè)運營德賽電池望城智造產(chǎn)業(yè)園，從事中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，開展手機、筆記本等電池的研發(fā)生產(chǎn)銷售工作。 發(fā)表于：12/27/2018 真正的汽車0級EEPROM支持下一代汽車特性 數(shù)字世界之所以存在，是因為我們可以輕松地創(chuàng)建、交換、存儲、檢索和操作二進制信息。如果電子產(chǎn)品仍然完全依賴模擬數(shù)據(jù)，那就不那么先進了；行業(yè)還沒有創(chuàng)造一種方法來可靠地存儲原始形式的模擬數(shù)據(jù)，至少沒有一種能夠與數(shù)字存儲的密度和耐久性相當?shù)姆绞?，而且在未來也不太可能在這個方向上投入太多的精力。雖然這需要將信息在數(shù)字和模擬間相互轉(zhuǎn)換，但數(shù)字數(shù)據(jù)的可重復性使得這負擔很小。 發(fā)表于：12/27/2018 中國首家！ 意行半導體推民用毫米波雷達MMIC解決方案 據(jù)中國臺灣媒體報道，據(jù)廈門意行半導體科技有限公司（IMsemi Technology）首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官楊守軍表示，其公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛被車載雷達、無人機、智能交通雷達和安保雷達等領(lǐng)域的知名公司所采用。意行半導體于2010年成立，是中國第一家致力于研發(fā)民用毫米波雷達MMIC（單片微波集成電路）的高科技公司。 發(fā)表于：12/27/2018 不吹不黑！我們離充電5分鐘 續(xù)航500km還有多遠？ 一到冬天大家就不待見純電動車，主要原因有兩個：一個是可用續(xù)航里程減少，一個充電速度變慢。 發(fā)表于：12/27/2018 技術(shù)文章—電動汽車新技術(shù) 48V供電新形勢 目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設(shè)計非常引人注目，但是汽車行業(yè)也有一個不太明顯但是意義重大的發(fā)展趨勢：在動力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，從圖1可以看出純電動汽車和混動汽車的市場份額不斷增長。 發(fā)表于：12/27/2018 HUD抬頭顯示器新技術(shù)，Socionext的SC1711顯示器 SoC設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導廠商Socionext Inc.（以下“公司”）對外發(fā)布全新量產(chǎn)圖像顯示控制器SC1711并提供其SDK。SC1711適用于汽車抬頭顯示器，內(nèi)置有公司2D圖像引擎SEERIS®，APIX®2高速接口和多種安全功能，為提高車載安全性提供了保障。 發(fā)表于：12/27/2018 新能源車補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時 “新能源補貼早晚是要取消的，只是時間問題，需要有一個合理的過渡?！币晃黄嚇I(yè)內(nèi)人士告訴編輯。 發(fā)表于：12/27/2018 縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車已成為未來發(fā)展必經(jīng)之路 隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時間表。英國和法國計劃2040年禁售燃油車，德國和印度計劃2030年退出燃油車，荷蘭和挪威的新能源汽車發(fā)展較快，計劃最早將于2025年退出燃油車！ 發(fā)表于：12/27/2018 ?…611612613614615616617618619620…?
