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汽車(chē)電子最新文章

電動(dòng)汽車(chē)電池性能又上了一個(gè)臺(tái)階？“雙電解質(zhì)”架構(gòu)是怎么回事？

據(jù)外媒報(bào)道，電池材料初創(chuàng)公司24M宣布，已研發(fā)出一個(gè)“雙電解質(zhì)”架構(gòu)，能夠顯著提升電動(dòng)汽車(chē)的電池性能。

發(fā)表于：3/26/2019

鋰電池不再“怕冷”，澳大利亞開(kāi)發(fā)商宣布抗凍鋰電池問(wèn)世

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)在冬季舉步維艱，而即使汽車(chē)制造商推出的電動(dòng)汽車(chē)也無(wú)法避免此挑戰(zhàn)。零度以下的天氣對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)就是此類(lèi)挑戰(zhàn)之一。2019年2月，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（American Automobile Association）研究發(fā)現(xiàn)，與正常溫度相比，凍結(jié)溫度會(huì)降低汽車(chē)的續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)表于：3/26/2019

石油時(shí)代，能否被電動(dòng)汽車(chē)所終結(jié)？

為什么電動(dòng)汽車(chē)會(huì)結(jié)束石油時(shí)代？快餐店或許會(huì)給你答案?，F(xiàn)在石油在我們的經(jīng)濟(jì)時(shí)代占主導(dǎo)地位，但它的重要性正在逐漸減弱，就如同鹽一樣，我們的文明在很久以前其實(shí)是建立在鹽這個(gè)神奇的物質(zhì)上的。

發(fā)表于：3/26/2019

倍捷連接器（PEI-Genesis）與ITT Cannon加強(qiáng)亞太區(qū)合作

隨著倍捷連接器在亞洲市場(chǎng)的持續(xù)耕耘，其獨(dú)特的組裝及分銷(xiāo)業(yè)務(wù)模式在亞太市場(chǎng)獲得越來(lái)越多的關(guān)注。與此同時(shí)，國(guó)際知名連接器品牌及客戶也日益體會(huì)到倍捷連接器珠海工廠的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：3/26/2019

時(shí)延QoS保證的D2D-based V2V車(chē)載通信功率分配方案

OFDMA蜂窩網(wǎng)絡(luò)中采用Underlay模式的基于終端直通技術(shù)的車(chē)-車(chē)（D2D-based V2V）通信能夠提高頻譜利用率、增大系統(tǒng)吞吐量，但隨之產(chǎn)生的同頻干擾問(wèn)題嚴(yán)重影響通信質(zhì)量。為了解決該問(wèn)題，同時(shí)滿足車(chē)輛通信的低時(shí)延服務(wù)質(zhì)量（QoS）需求，提出一種基于時(shí)延QoS保證的D2D-based V2V車(chē)載通信功率分配方案。該方案同時(shí)考慮了蜂窩用戶和D2D-based V2V用戶所受到的干擾，并采用有效容量提供QoS保障，通過(guò)拉格朗日對(duì)偶分解法求解優(yōu)化問(wèn)題。數(shù)值仿真表明，相比于其他方案，該方案能夠很好地提高系統(tǒng)有效容量。

發(fā)表于：3/26/2019

鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器F-RAM在動(dòng)力電池管理上的應(yīng)用

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車(chē)（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。

發(fā)表于：3/26/2019

各大車(chē)企紛紛節(jié)衣縮食，向“新四化”轉(zhuǎn)型

當(dāng)全球燃油汽車(chē)銷(xiāo)售停止增長(zhǎng)或下滑的時(shí)候，新能源汽車(chē)正在以兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，這讓諸多車(chē)企看到了新的希望。誠(chéng)然，全球汽車(chē)“新四化”提速，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在深入推進(jìn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的系統(tǒng)性變革，催生“馬路上的革命”。

發(fā)表于：3/25/2019

比亞迪成為全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺(tái)

3月21日，比亞迪e系列正式發(fā)布。這也是比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕而來(lái)的又一成果。同時(shí)，也是全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺(tái)。

發(fā)表于：3/25/2019

新能源汽車(chē)：僧多粥少的時(shí)代，搶來(lái)?yè)屓ヒ簿褪沁@點(diǎn)“米”

今年年初，汽車(chē)人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在上海國(guó)際汽車(chē)城合作伙伴大會(huì)上預(yù)警：2019年要做好準(zhǔn)備迎接新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

發(fā)表于：3/25/2019

特斯拉訂單規(guī)模異常龐大你以為這樣就可以多賣(mài)幾臺(tái)？

日特斯拉通過(guò)推特表示，汽車(chē)售價(jià)上調(diào)的時(shí)間推遲一段時(shí)間。特斯拉表示，由于訂單規(guī)模異常龐大，無(wú)法在周一午夜完成所有訂單的處理。在宣布基礎(chǔ)版Model 3上市的同時(shí)，特斯拉宣布全系車(chē)型價(jià)格下降6%，且將逐步關(guān)閉線下門(mén)店，銷(xiāo)售渠道轉(zhuǎn)向線上。隨后，特斯拉中國(guó)區(qū)全系價(jià)格下調(diào)1萬(wàn)-34萬(wàn)不等，引發(fā)強(qiáng)烈爭(zhēng)議。上海、北京多家特斯拉門(mén)店出現(xiàn)特斯拉車(chē)主聯(lián)合“維權(quán)”的情況，部分特斯拉車(chē)主采取了拉橫幅、堵門(mén)等極端行為。

發(fā)表于：3/25/2019

為何蔚來(lái)es8車(chē)內(nèi)有攝像頭？

近日，滴滴出行公布了“安全攻堅(jiān)200天”階段進(jìn)展，在這200天里，產(chǎn)品已經(jīng)迭代了15個(gè)版本，這可能比大多數(shù)APP兩三年迭代的版本都要多。這一事件折射出，人們對(duì)于交通工具的需求和關(guān)注點(diǎn)，已經(jīng)從單純的方便快捷逐漸轉(zhuǎn)向了兼顧安全性的方便快捷。

發(fā)表于：3/25/2019

福特全新純電動(dòng)SUV曝光，續(xù)航超480km

據(jù)媒體報(bào)道，福特官方在某社交網(wǎng)站上公布了一張藍(lán)色發(fā)亮的小馬車(chē)標(biāo)，或?qū)?yīng)用在旗下全新電動(dòng)SUV——Mach E（預(yù)計(jì)命名）上。

發(fā)表于：3/25/2019

三星宣布推出1Z納米工藝DRAM

在動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（DRAM）工藝陸續(xù)進(jìn)入1X及1Y工藝領(lǐng)域之后，全球 DRAM 龍頭韓國(guó)三星21日宣布，首次業(yè)界開(kāi)發(fā)第3代10 納米等級(jí)（1Z 納米工藝）8GB 高性能 DRAM。這也是三星發(fā)展 1Y 納米工藝 DRAM 之后，經(jīng)歷 16 個(gè)月，再開(kāi)發(fā)出更先進(jìn)工藝的 DRAM 產(chǎn)品。

發(fā)表于：3/25/2019

NVIDIA DRIVE為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供穩(wěn)健駕駛策略

　　美國(guó)加利福尼亞州圣何塞——GPU 技術(shù)大會(huì)——太平洋時(shí)間 2019 年 3 月 18 日——NVIDIA 今天宣布，NVIDIA DRIVE? AV 自動(dòng)駕駛軟件套件配備了專為實(shí)現(xiàn)安全舒適駕駛體驗(yàn)而設(shè)計(jì) 的計(jì)劃和控制層。該軟件的主要組件是 Safety Force 　　Field?（SFF?），這是一項(xiàng)可以保護(hù) 車(chē)輛、乘客和其他道路使用者的穩(wěn)健駕駛策略。

發(fā)表于：3/24/2019

賈躍亭造車(chē)再遇阻，賣(mài)掉洛杉磯總部自救會(huì)有成效嗎？

對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，造車(chē)是個(gè)需要耗費(fèi)大量資金的大工程，而現(xiàn)在法拉第未來(lái)最缺的就是錢(qián)了。

發(fā)表于：3/24/2019