3月21日，比亞迪e系列正式發(fā)布。這也是比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕而來(lái)的又一成果。同時(shí)，也是全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺(tái)。

　　據(jù)了解，比亞迪e系列誕生于e平臺(tái)基礎(chǔ)上，借助e平臺(tái)的集成化和規(guī)?；?，旨在“重構(gòu)純電出行標(biāo)準(zhǔn)”，“建立純電出行生態(tài)”，“定義純電出行體驗(yàn)”。

　　雖然與王朝EV同源，但兩者分屬兩個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)。從定位上來(lái)說(shuō)，王朝EV系列定位是“純電時(shí)代的前瞻引領(lǐng)者”；而e系列定位則是“智能純電生活的創(chuàng)新者”。

　　對(duì)此，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示：“我們是高度集成，讓車更省電，使用更便捷，讓更多人買得起，更用得起?！?/p>

　　據(jù)了解，比亞迪e系列圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、駕乘、出行四個(gè)維度，重新構(gòu)筑出行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還將重新構(gòu)建e系列生態(tài)，從購(gòu)車體驗(yàn)、城市生活、自駕旅行等生活方式。

　　針對(duì)不同的用戶群體，e系列還將規(guī)劃布局不同產(chǎn)品品類，涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。具體產(chǎn)品層面，今年將會(huì)推出多款轎車和SUV產(chǎn)品，未來(lái)還將推出更高級(jí)別車型，形成e系列的完整產(chǎn)品矩陣。

　　其中，作為比亞迪e系列首款產(chǎn)品，限量版的e1車型將于4月1日正式發(fā)售。

　　在銷售渠道方面，e系列將和王朝系列并行。在比亞迪啟明星計(jì)劃的布局之下，e系列的銷售網(wǎng)絡(luò)，將覆蓋全國(guó)新能源市場(chǎng)。除了線下渠道，e系列也將開通線上銷售渠道。據(jù)了解，今年上半年比亞迪e系列將有約200家銷售服務(wù)終端落地建成。

　　此外，在經(jīng)營(yíng)模式上也有別傳統(tǒng)。對(duì)于e系列而言，車輛交付只是服務(wù)的開始。除了車輛之外，還將在生活方式等領(lǐng)域提供不同體驗(yàn)。

　　在確保產(chǎn)能方面，比亞迪從產(chǎn)業(yè)鏈源頭啟動(dòng)了相關(guān)布局。比亞迪“三大電”和“三小電”的整個(gè)零部件規(guī)模也在相應(yīng)做大。

　　在動(dòng)力電池配套方面，比亞迪除了最早的惠州、深圳兩個(gè)工廠，還在規(guī)劃重慶、青海、陜西等新的生產(chǎn)基地。到2020年，將達(dá)到65GWh，實(shí)現(xiàn)自給自足。

　　綜合來(lái)看，e平臺(tái)體現(xiàn)了“集成化”、“標(biāo)準(zhǔn)化”、“規(guī)?；钡奶卣?，對(duì)車企而言，e平臺(tái)高集成度的驅(qū)動(dòng)三合一，降低技術(shù)成本同時(shí)優(yōu)化布局。數(shù)據(jù)顯示，e平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)成本降低33%，體積降低30%，重量降低25%，進(jìn)而生產(chǎn)出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。