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3D傳感、AI、工業(yè)4.0、IoT 2019半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)展望

2019年4月11日，EEVIA主辦的第八屆年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2019產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)在深圳成功舉辦，英飛凌、艾邁斯、賽靈思、ADI、兆易創(chuàng)新、華虹宏力等公司參加并發(fā)表主題演講，就3D傳感、AI、工業(yè)4.0、IoT等行業(yè)熱點(diǎn)展開探討和交流。

發(fā)表于：4/18/2019

奔馳推出首款純電動(dòng)SUV 新車漏油問題可以不必?fù)?dān)心了

在今日開幕的第十八屆上海車展上，與往屆一樣，上海車展的井然有序無(wú)可挑剔，但吸人眼球的是，在4.1館奔馳展臺(tái)出現(xiàn)與眾不同的一幕，奔馳展臺(tái)四周每隔幾米就站著一名安保人員，與其他展臺(tái)相比，戒備甚是“森嚴(yán)”，并顯得刻意！

發(fā)表于：4/17/2019

針對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化基于東芝的車載以太網(wǎng)橋接解決方案發(fā)布

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于東芝（TOSHIBA）的車載以太網(wǎng)橋接解決方案。

發(fā)表于：4/17/2019

要干掉ESP系統(tǒng) 馬自達(dá)推出GVC系統(tǒng)

馬自達(dá)不管在日本還是世界其他國(guó)家，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說都是一個(gè)小眾的汽車廠商。曾經(jīng)因?yàn)椤百u身”搞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)典案例，被很多愛好汽車的朋友稱為“黑科技發(fā)明家”。在2010年的時(shí)候，馬自達(dá)提出了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)理念，希望通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤等多角度的改善，實(shí)現(xiàn)“人馬合一”的操控體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，2017年的時(shí)候，馬自達(dá)提出了GVC的概念并第一次在自家旗下車型是使用，在2018年的時(shí)候，馬自達(dá)又對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，形成了第二代的GVC PLUS。

發(fā)表于：4/17/2019

汽車行業(yè)中的電子控制板是怎么設(shè)計(jì)的？

和所有的控制器一樣，汽車行業(yè)的控制器的流程和其它電子產(chǎn)品的開發(fā)差不多的，一般都是需要硬件和軟件和測(cè)試三方面的工程師去完成，在相關(guān)的設(shè)計(jì)流程上面，又被分為任務(wù)不同、測(cè)試樣件、量產(chǎn)件，人物不同，測(cè)試和關(guān)注的重點(diǎn)也會(huì)不同，下面給大家介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

發(fā)表于：4/17/2019

TUV萊茵上海汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室獲德國(guó)大眾授權(quán)認(rèn)可

近日，國(guó)際領(lǐng)先第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）位于上海的汽車電子電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室，正式成為德國(guó)大眾汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“德國(guó)大眾”）授權(quán)可承接其EMC檢測(cè)試驗(yàn)的第三方實(shí)驗(yàn)室。此前，TUV萊茵廣州EMC實(shí)驗(yàn)室已獲得德國(guó)大眾授權(quán)認(rèn)可。截至目前，TUV萊茵是唯一一家在中國(guó)有兩間實(shí)驗(yàn)室獲德國(guó)大眾官方認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。這意味著TUV萊茵在業(yè)務(wù)專業(yè)性、人員配備、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)資質(zhì)、附加服務(wù)等方面充分而全面地得到了國(guó)際主流車企的肯定，今后將攜手汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴推動(dòng)整車及零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)且高效的可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：4/17/2019

現(xiàn)代利用TAP平臺(tái)保護(hù)數(shù)字密鑰安全數(shù)字密鑰還可實(shí)現(xiàn)汽車共享等功能

據(jù)外媒報(bào)道，近日，移動(dòng)設(shè)備和應(yīng)用程序安全技術(shù)公司Trustonic宣布，現(xiàn)代汽車美國(guó)公司（Hyundai Motor America）將在2019年紐約國(guó)際車展上展示其最新數(shù)字密鑰（Digital Key）應(yīng)用程序（APP），該應(yīng)用程序由Trustonic應(yīng)用程序保護(hù)（Trustonic Application Protection）平臺(tái)提供安全保護(hù)。今年秋季，該款A(yù)PP將與全新2020年現(xiàn)代索納塔（Hyundai Sonata）一同推出。

發(fā)表于：4/17/2019

TÜV測(cè)試證實(shí)：大陸集團(tuán)MK C1制動(dòng)系統(tǒng)可減少混動(dòng)汽車每百公里

如今，全球各國(guó)汽車二氧化碳（CO2）排放法規(guī)日趨嚴(yán)格：歐盟規(guī)定，從2021年起，汽車制造商新注冊(cè)車輛的每公里平均二氧化碳排放量不得超過95克。如若超標(biāo)，制造商需要為每克二氧化碳支付95歐元；在美國(guó)，至2020年，車輛每公里二氧化碳排放量不得超過121克；在中國(guó)，這一數(shù)字是117克/公里，在日本為105克/公里。在此背景下，降低汽車二氧化碳排放量變得至關(guān)重要。

發(fā)表于：4/17/2019

恩智浦投資中國(guó)自動(dòng)駕駛科技公司南京隼眼科技合研77GHz汽車?yán)走_(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日，荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors NV）宣布，已經(jīng)對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛科技公司南京隼眼電子科技有限公司（Hawkeye Technology Co Ltd）進(jìn)行了投資，旨在擴(kuò)大其在中國(guó)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)的影響力。

發(fā)表于：4/17/2019

恩智浦?jǐn)y手隼眼，加速中國(guó)汽車?yán)走_(dá)和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展

全球最大的汽車電子解決方案供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（ NXP Semiconductors N.V）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布與中國(guó)汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先者南京隼眼電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“隼眼”）簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。

發(fā)表于：4/17/2019

奔馳暫停涉事4S店是怎么回事？奔馳暫停涉事4S店具體什么情況

4月16日下午，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務(wù)有限公司再次就西安女車主哭訴維權(quán)事件向該車主及公眾誠(chéng)摯道歉。

發(fā)表于：4/17/2019

央視評(píng)奔馳維權(quán)是怎么回事？央視評(píng)奔馳維權(quán)說了什么

央視評(píng)奔馳維權(quán)是怎么回事？央視評(píng)奔馳維權(quán)說了什么？央視評(píng)論表示：消費(fèi)者的正常訴求得到企業(yè)的正?；貞?yīng)，是消費(fèi)者的權(quán)利，而不是對(duì)消費(fèi)者的格外關(guān)照。消費(fèi)者的維權(quán)不應(yīng)該如此艱難，有些企業(yè)的行為，必須得到糾正。

發(fā)表于：4/17/2019

華為和東風(fēng)聯(lián)合搞事情？汽車電子迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

汽車電子是由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，它是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。它的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。

發(fā)表于：4/17/2019

完成近億美元B輪融資，黑芝麻如何成為自動(dòng)駕駛芯片破局者

成立3年，獲三輪融資，200名員工中15年產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)占95%，打造“算法+芯片”這一軟硬結(jié)合路線。

發(fā)表于：4/16/2019

RGB印刷式OLED來(lái)襲，JOLED投資255億日元建后段模組工廠

2019年4月8日，日本面板廠JOLED對(duì)外宣布將投資255億日元（約合人民幣15.4億元）建設(shè)OLED后段模組加工廠，工廠設(shè)在日本千葉縣，預(yù)計(jì)2020年量產(chǎn)，月產(chǎn)能約為22萬(wàn)片，主要生產(chǎn)10到32英寸印刷式OLED顯示模組，產(chǎn)品主要用于汽車顯示及高端顯示器等市場(chǎng)。

發(fā)表于：4/16/2019