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Vishay推出新系列汽車級(jí)交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器

　　汽車級(jí)金屬化聚丙烯薄膜器件工作溫度高達(dá)+125 °C，適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車　　日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽車級(jí)交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達(dá)+125 °C（電壓降額觀測(cè)值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)（D版），額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測(cè)試長(zhǎng)達(dá)56天。

發(fā)表于：11/25/2019

Uber無(wú)人車致死案結(jié)果公布把問題歸咎于Uber的安全文化

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National TransportaTIon Safety Board，NTSB）今天公布了它對(duì)一起涉及Uber測(cè)試機(jī)器人車和Elaine Herzberg的致命車禍的調(diào)查結(jié)果。不出所料，他們把問題歸咎于Uber的安全文化，安全駕駛員在駕駛途中觀看流媒體視頻節(jié)目，以及在一定程度上歸咎于行人的狀態(tài)受損。

發(fā)表于：11/24/2019

領(lǐng)克全新SUV內(nèi)飾圖曝光多項(xiàng)配置都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，領(lǐng)克官方日前發(fā)布了其旗下全新緊湊型SUV——領(lǐng)克05的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手繪圖。從中可以看出，新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和現(xiàn)款領(lǐng)克車型內(nèi)飾有所不同，或?qū)㈤_創(chuàng)與引領(lǐng)今后領(lǐng)克車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

發(fā)表于：11/24/2019

電動(dòng)汽車是否存在大量的輻射，它對(duì)人體安全嗎

電動(dòng)汽車有輻射嗎？答案是：是的！事實(shí)上，電磁輻射在我們的生活中無(wú)處不在。地球本身就是一個(gè)大磁場(chǎng)。電場(chǎng)和磁場(chǎng)之間的相互作用產(chǎn)生電磁波。電磁波能量在空氣中傳播的過(guò)程稱為電磁波輻射。人體可以吸收和溶解一定范圍內(nèi)的電磁波輻射，所以并非所有電磁波輻射都對(duì)人體有害。作為一種工業(yè)產(chǎn)品，汽車在制造時(shí)要經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的測(cè)試。

發(fā)表于：11/24/2019

愛馳U5或?qū)⒊蔀槭卓铍姶泡椛溥_(dá)標(biāo)的電動(dòng)汽車

來(lái)自愛馳汽車的消息顯示，愛馳U5成為國(guó)內(nèi)首款在部分工況下電磁輻射對(duì)人體無(wú)害的純電動(dòng)SUV。

發(fā)表于：11/24/2019

FCC主席建議C-V2X車聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi共享5.9GHz頻段

在可預(yù)見的將來(lái)，汽車將能夠與交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無(wú)線通信，這一概念在移動(dòng)和汽車行業(yè)被稱為“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)”（C-V2X）通信。今天，美國(guó)政府從FCC主席Ajit Pai的提議開始為此目的分配無(wú)線電頻譜，他希望允許C-V2X系統(tǒng)和未許可的Wi-Fi設(shè)備使用5.9GHz頻帶。

發(fā)表于：11/24/2019

德國(guó)進(jìn)行變態(tài)級(jí)電動(dòng)車碰撞測(cè)試讓消費(fèi)者直觀感受到電動(dòng)車的安全性

電動(dòng)車在日常使用中，部分車主除了擔(dān)心電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足、充電速度過(guò)慢等問題外，還會(huì)擔(dān)心電動(dòng)車的安全性。認(rèn)為帶有電池組的車輛，在碰撞后容易發(fā)生起火爆炸，造成更大的損害。

發(fā)表于：11/24/2019

捷達(dá)首款中型SUV亮相拋棄了大眾傳統(tǒng)保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，在今日開幕的廣州車展上，一汽大眾旗下捷達(dá)首款中型SUV——VS7內(nèi)飾也已正式亮相。內(nèi)飾和VS5車型相差不大，多采用簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)元素，車輛更注重家用實(shí)用性。據(jù)悉，新車將于明年一季度正式上市。

發(fā)表于：11/24/2019

全新旗艦電動(dòng)轎跑P7預(yù)售基于SEPA智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)打造

今日在廣州車展上，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬宣布，全新旗艦電動(dòng)轎跑P7正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)27-37萬(wàn)元，包括后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版、四驅(qū)高性能版在內(nèi)共計(jì)5個(gè)版本。

發(fā)表于：11/24/2019

風(fēng)河聯(lián)手賽靈思開發(fā)綜合性自動(dòng)駕駛平臺(tái)

領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河®近日宣布與賽靈思合作開發(fā)綜合性自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)將集成賽靈思的 Versal adaptive compute acceleraTIon platform （ACAP）和風(fēng)河的汽車軟件。這項(xiàng)合作將為汽車制造商提供靈活且高性能的計(jì)算平臺(tái)，用于交付安全可靠的互聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛。

發(fā)表于：11/24/2019

續(xù)航500英里 Tesla發(fā)布首款電動(dòng)皮卡Cybertruck

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚間，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在美國(guó)加州洛杉磯舉辦的活動(dòng)上發(fā)布了該公司第一輛電動(dòng)皮卡，名為Cybertruck，這個(gè)詞是賽博朋克(cyberpunk)與卡車(truck)兩個(gè)詞的結(jié)合。Cybertruck的續(xù)航距離高達(dá)500英里（還有250和300英里版本可供選購(gòu)），售價(jià)39900美元起。

發(fā)表于：11/24/2019

先進(jìn)的電池技術(shù)可以增強(qiáng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程以及充電速度

IDTechEx大會(huì)上，初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù)，改進(jìn)了當(dāng)今鋰離子電池設(shè)計(jì)。這些進(jìn)展將增加電動(dòng)汽車行駛里程，降低了成本，延長(zhǎng)了使用壽命，加快了充電速度，降低了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：11/24/2019

皮爾博格成功研發(fā)出一款電動(dòng)汽車專用的空調(diào)壓縮機(jī)

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)通常經(jīng)由皮帶輪和三角皮帶傳動(dòng)。而在電動(dòng)汽車中，不存在這種機(jī)械傳動(dòng)?？照{(diào)壓縮機(jī)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整合到車輛高壓電網(wǎng)中。皮爾博格結(jié)合自身在機(jī)電一體化零部件供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)一款電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（eCC）。

發(fā)表于：11/24/2019

JLR正在籌劃開發(fā)基于BMW平臺(tái)的小型SUV

捷豹正在策劃兩款小型跨界車，以增加其SUV系列，因?yàn)樗雌饋?lái)有助于減少銷量; 它們最終可以建立在寶馬平臺(tái)上，作為增加兩家汽車制造商之間聯(lián)系的一部分。兩家公司之間的交易始于聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(EDU)。它還開辟了引入新的入門級(jí)路虎車型以及最近更換的路虎攬勝Evoque和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的下一代版本的前景 - 所有這些都是建立在BMW架構(gòu)之上的。

發(fā)表于：11/24/2019

新能源電動(dòng)汽車的市場(chǎng)即將迎來(lái)翻天覆地的變化

新能源汽車這幾年發(fā)展得特別迅猛，主要是國(guó)家產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)新能源汽車的大力扶持。其次一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，不僅企業(yè)有信心、有研發(fā)的動(dòng)力，而且人們對(duì)環(huán)保的觀念逐漸深入人心。電動(dòng)車的歷史比我們現(xiàn)在最常見的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車要早得多。直流電機(jī)之父匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik nyos最早于1828年在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)了電磁轉(zhuǎn)動(dòng)的行動(dòng)裝置。

發(fā)表于：11/24/2019