IDTechEx大會上，初創(chuàng)公司展示了新的電池技術，改進了當今鋰離子電池設計。 這些進展將增加電動汽車行駛里程，降低了成本，延長了使用壽命，加快了充電速度，降低了火災風險。

　　目前，這些改進主要是在實驗室進行的，其中許多要到下一個十年才能實現(xiàn)。但它們是電動車支持者們夢想的重要基礎，他們希望看到那些用更清潔、更安靜的電動汽車徹底取代排放溫室氣體的傳統(tǒng)汽車，他們也希望看到電動卡車、拖拉機、挖掘機、公共汽車甚至飛機出現(xiàn)。

　　電池最重要的改進在于能量密度，即在給定質(zhì)量下可以存儲的千瓦時量。這樣可以擴大續(xù)航里程，降低電池成本并減輕車輛重量，從而擴大續(xù)航里程。初創(chuàng)企業(yè)競相通過改變陽極，陰極和其他組件來實現(xiàn)這一目標。

　　Enevate是一家科羅拉多州的初創(chuàng)公司，其投資方包括電池巨頭LG Chem，期望其產(chǎn)品可以更大的存儲容量和更快的充電速度。該公司認為自己的產(chǎn)品半充電的充電時間減少到僅5分鐘，而充滿電的充電時間減少到15分鐘，讓傳統(tǒng)的加油站可以轉(zhuǎn)換為“加電站”。全球石墨烯集團還計劃通過在陽極中將硅包裹石墨烯來改進電池，結(jié)果將使電池成本降低30％，并為700英里續(xù)航里程的電動汽車供電，這些電池可以在5至15分鐘內(nèi)充滿電。