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汽車電子最新文章

電動汽車能走多遠(yuǎn) 取決于電池技術(shù)

電動汽車將為交通運(yùn)輸帶來變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會因此改變。當(dāng)前電動汽車的一大賣點(diǎn)是能夠緩和氣候變化這一燃眉之急，但在不久的將來，人們就會知道其不僅對環(huán)境友好，而且對自己的腰包也友好，電動汽車將會比燃油汽車價錢更加實(shí)惠、性能更加優(yōu)越。電氣化能走多遠(yuǎn)？對能源系統(tǒng)和地球經(jīng)濟(jì)有何影響？

發(fā)表于：10/30/2019

固態(tài)電池的“全球戰(zhàn)事”：豐田領(lǐng)跑

同時，上述固態(tài)電池新能源車型將基于豐田e-Palette概念平臺進(jìn)行研發(fā)。這一平臺研發(fā)的產(chǎn)品將采用純電動架構(gòu)，并搭載自動駕駛功能。

發(fā)表于：10/29/2019

現(xiàn)代摩比斯研發(fā)汽車安全裝置集成模塊保護(hù)乘客安全

　　據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下零部件子公司現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種新安全技術(shù)，能夠通過與自動駕駛傳感器相互作用，保護(hù)乘客的安全。該裝置稱為“安全裝置集成控制模塊”（Safety Integrated Control Module），可確保在操作汽車安全裝置時提高效率和安全性。

發(fā)表于：10/29/2019

FLXT改進(jìn)汽車座椅傳感器可以區(qū)分座椅上的物體是人還是物

　　據(jù)外媒報道，最近，F(xiàn)lexpoint Sensor Systems（FLXT）公司改進(jìn)了其已經(jīng)獲得專利的乘員分類傳感器（Occupant Classification Sensor）或稱座椅傳感器（Seat Sensor）。現(xiàn)在，汽車行業(yè)以及消費(fèi)者都要需要更好、更直觀的安全氣囊傳感器，以適用于無人駕駛汽車等當(dāng)今道路上所有的車輛。

發(fā)表于：10/29/2019

解決新能源汽車安全問題！奧托立夫升級斷電安全保護(hù)方案

2019年10月25日至10月26日，中國車身大會暨安行中國·領(lǐng)袖峰會在澳門隆重舉行，奧托立夫作為本屆輪值主席，受邀出席此次峰會。會議上，奧托立夫針對新能源汽車的安全問題，從新一代“斷電安全保護(hù)開關(guān)”出發(fā)，提出了解決方案。

發(fā)表于：10/29/2019

日本研究團(tuán)隊成功將氮化鎵逆變器應(yīng)用于電動汽車

日本一研究團(tuán)隊近日宣布，他們利用半導(dǎo)體材料氮化鎵（GaN）研發(fā)的逆變器，已首次成功應(yīng)用在電動汽車上，有望讓電動汽車節(jié)能20%以上。該研究團(tuán)隊由2014年諾貝爾物理學(xué)獎得主之一、日本名古屋大學(xué)教授天野浩領(lǐng)導(dǎo)。

發(fā)表于：10/29/2019

【汽車以太網(wǎng)測試】系列之一：全雙工通信帶來測試挑戰(zhàn)，泰克信號分割法讓你獨(dú)具慧眼

　　隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計驗(yàn)證對保證多個ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。汽車以太網(wǎng)概念是由OPEN聯(lián)盟SIG提出來的，也叫IEEE 802.3bw (原BroadR-Reach)，是為汽車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計的一種以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)，如高級安全功能、舒適和信息娛樂功能。通過汽車以太網(wǎng)，多個車載系統(tǒng)可以經(jīng)過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息。對汽車制造商來說，這一技術(shù)降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量，同時提高了信號帶寬。

發(fā)表于：10/29/2019

豐田發(fā)布兩款全新電動車官圖：東京車展首發(fā)亮相

日前，豐田官方發(fā)布了兩款全新電動車，它們分別為Ultra-compact BEV和Ultra-compact BEV business Concept,這兩款全新的車型將會在本月23日開幕的東京車展正式亮相。

發(fā)表于：10/29/2019

【論文集錦】5G與車聯(lián)網(wǎng)——《電子技術(shù)應(yīng)用》優(yōu)秀論文集錦

車聯(lián)網(wǎng)作為5G的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，正在逐步構(gòu)建以人、車、路協(xié)同的輔助駕駛、自動駕駛為核心的智能交通系統(tǒng)，新場景、新需求的引入對數(shù)據(jù)通信與計算提出了更高的要求，也推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)從支持車載信息服務(wù)（Telematics）向支持車聯(lián)一切（V2X）服務(wù)的下一代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

發(fā)表于：10/29/2019

[CEATEC 2019] 隱形揚(yáng)聲器徹底改變車內(nèi)設(shè)計

在本期，我們將隆重介紹 PiezoListen?，TDK 將在亞洲最大的國際展覽之一——2019 日本電子高新科技博覽會 (CEATEC 2019)上展出這款備受矚目的全新壓電揚(yáng)聲器。作為世界上最薄的揚(yáng)聲器之一(約 0.49 mm)，無論安裝在什么位置，PiezoListen 都能夠在寬廣的范圍內(nèi)產(chǎn)生高聲壓，因此這款揚(yáng)聲器具有極強(qiáng)的通用性。其應(yīng)用幾乎沒有限制，例如，作為車內(nèi)揚(yáng)聲器，它可以從儀表板、屏幕或車壁帶來覆蓋范圍極廣的聲音。簡而言之，它可以幫助徹底改變車內(nèi)設(shè)計。

發(fā)表于：10/29/2019

日本電產(chǎn)遭遇“甜蜜的煩惱”，因?qū)﹄妱悠囀袌鲱A(yù)計失誤致電機(jī)產(chǎn)能不足

日本電產(chǎn)株式會社（NIDEC CORPORATION）成立于 1973 年，是電子電氣行業(yè)的一家日本上市集團(tuán)企業(yè)。業(yè)務(wù)內(nèi)容為精密小型電機(jī)、中型電機(jī)、機(jī)器裝置、電子·光學(xué)零部件及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。資本金為 665 億 5,122 萬 0,790 日元（約合 53 億 8400 萬人民幣），員工 9 萬 6 千余人，集團(tuán)下屬公司 140 家。在日本東京·大阪和美國紐約上市。

發(fā)表于：10/29/2019

新能源“大潮”退去，“裸泳者”悄浮水面

與非網(wǎng) 10 月 25 日訊，最近，新能源汽車補(bǔ)貼再次成為行業(yè)熱議話題。

發(fā)表于：10/29/2019

面向未來的無人駕駛汽車:從概念驗(yàn)證到觸手可及

汽車工業(yè)經(jīng)歷了漫長的歲月。制造自動駕駛汽車的技術(shù)和自治化車輛已不再是科幻小說。我承認(rèn)，一想到未來的世界滿是太空時代的運(yùn)載工具，它們在細(xì)致、精準(zhǔn)、協(xié)調(diào)地調(diào)度下優(yōu)雅地穿行于這個星球，這確實(shí)讓人滿心期待。我唯一不希望發(fā)生的是，未來的人們都被要求穿著同樣閃亮的銀色連衣褲，就像電影里演的那樣。不知是誰想出了那個主意？

發(fā)表于：10/29/2019

中國制造 Model 3 開放預(yù)訂，竟然賣這么便宜？

特斯拉公司 25 日宣布，在上海臨港制造的 Model 3 電動汽車正式開放預(yù)訂，“中國制造”的這一車型起售價為人民幣 355800 元，預(yù)計第一批交付時間為明年第一季度。

發(fā)表于：10/29/2019

拜騰與多國簽訂備忘錄，積極開拓電動汽車

近日，拜騰在歐洲多個國家與當(dāng)?shù)亓闶奂笆酆蠛献骰锇楹炗喺徑鈧渫?，將共同開拓歐洲電動車市場。簽署備忘錄的合作方包括瑞典的 Hedin Automotive、法國的 BYmyCAR Group、葡萄牙的 Salvador Caetano 以及瑞士的 Modern Driving 公司。

發(fā)表于：10/29/2019