三级片网站大全,Av免费无码一区二区……

Maxim發(fā)布業(yè)界首款汽車(chē)級(jí)安全認(rèn)證器，有效增強(qiáng)汽車(chē)安全性

　　中國(guó)，北京—2019年11月1日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出DS28C40 DeepCover?汽車(chē)級(jí)安全認(rèn)證器，幫助設(shè)計(jì)者增強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的安全性、保密性及數(shù)據(jù)完整性。作為業(yè)界首款也是唯一一款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的1級(jí)汽車(chē)系統(tǒng)方案，該安全認(rèn)證IC可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和當(dāng)前方案中的軟件安全隱患，確保電子系統(tǒng)，例如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電池等，使用正品配件。

發(fā)表于：11/1/2019

Melexis 推出適用于 ICE 和混合動(dòng)力汽車(chē) EVAP 系統(tǒng)的獨(dú)有相對(duì)壓力傳感器 IC

2019 年11 月 1 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出專(zhuān)為測(cè)量汽車(chē)應(yīng)用中極低壓力的相對(duì)壓力傳感器 IC MLX90821。MLX90821 采用最新的 MEMS 技術(shù)，是一款與模擬信號(hào)鏈和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)緊密集成于同一封裝的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，適用于測(cè)量低至 50 mbar 高至 700 mbar 的燃油蒸汽壓力。因此，MLX90821 適用于專(zhuān)為內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)的 EVAP 系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/1/2019

瑞薩電子整合能量收集嵌入式控制器產(chǎn)品，推出全新命名的RE產(chǎn)品家族

2019年10月31日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出全新命名的RE產(chǎn)品家族，涵蓋公司全線(xiàn)能量收集嵌入式控制器產(chǎn)品。RE產(chǎn)品家族基于瑞薩獨(dú)有的SOTB （Silicon on Thin Buried Oxide 薄氧化埋層覆硅）制程工藝，可顯著降低工作和待機(jī)功耗，以達(dá)到無(wú)需更換電池或充電。

發(fā)表于：11/1/2019

5G套餐起步價(jià)出爐 5G套餐起步價(jià)最低128元

10月31日，三大運(yùn)營(yíng)商正式推出5G套餐。三家運(yùn)營(yíng)商5G套餐每月均不低于128元。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商首次采取按上網(wǎng)速度定價(jià)的方式，呈現(xiàn)出了低價(jià)低速，高價(jià)高速的資費(fèi)特點(diǎn)。

發(fā)表于：11/1/2019

何小鵬發(fā)布重磅“炸彈”，新能源依賴(lài)出行市場(chǎng)能否持續(xù)？

近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在微博上對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的點(diǎn)評(píng)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。這篇發(fā)表于 10 月 16 日 16 時(shí) 16 分的博文，雖只有 200 多字，卻像一顆重磅炸彈，在業(yè)界激起波瀾。其中，關(guān)于今年前 9 個(gè)月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，何小鵬認(rèn)為，真正賣(mài)給消費(fèi)者的新能源汽車(chē)大概只有十幾萬(wàn)輛。

發(fā)表于：10/31/2019

安全保障難題待解，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)挑戰(zhàn)有多大？

在日前舉辦的 2019 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)（SAECCE）上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)士、北京理工大學(xué)教授孫逢春直言：“無(wú)論是理論上、技術(shù)上、政策上還是環(huán)境上，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都面臨著多重挑戰(zhàn)。”

發(fā)表于：10/31/2019

電動(dòng)汽車(chē)的耗電速度受什么因素影響

輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，我們?cè)谌粘Ｉ钪泻推?chē)幾乎是分不開(kāi)的對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，根據(jù)輪胎對(duì)于車(chē)輛在行車(chē)當(dāng)中的作用來(lái)說(shuō)，輪胎越大對(duì)于車(chē)輛的穩(wěn)定性就越好，但是不足點(diǎn)就是車(chē)輛會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的對(duì)于車(chē)輛的在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中加大輪胎與路面之間的阻力，而不管是純電動(dòng)汽車(chē)還是燃油車(chē)，都會(huì)有這種的影響，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，輪胎越大是費(fèi)電的。

發(fā)表于：10/31/2019

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，它真的不需要變速箱嗎

燃油車(chē)時(shí)代我們?cè)u(píng)述一臺(tái)車(chē)的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤(pán)。隨著近兩年電動(dòng)汽車(chē)的飛快普及，電機(jī)替代了發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供動(dòng)力，但是在電動(dòng)汽車(chē)上變速箱卻很少有人提及，以至于很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不需要變速箱。那么對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言究竟有沒(méi)有必要配備變速箱呢，今天我們就來(lái)分析一下，電動(dòng)汽車(chē)究竟有沒(méi)有必要配備變速箱。

發(fā)表于：10/31/2019

意法半導(dǎo)體攜手奧迪推出下一代創(chuàng)新的OLED汽車(chē)外部照明解決方案

中國(guó)，2019年10月30日- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM），宣布與高檔汽車(chē)市場(chǎng)成功的車(chē)企代表奧迪股份公司（法蘭克福證交所代碼：NSU）合作定義、設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)化、制造和交付下一代創(chuàng)新的OLED汽車(chē)外部照明解決方案。奧迪在2019年國(guó)際汽車(chē)照明研討會(huì)（ISAL）上展示的下一代數(shù)字OLED技術(shù)是奧迪與意法半導(dǎo)體OLED技術(shù)合作的首次曝光，雙方計(jì)劃在奧迪未來(lái)車(chē)型中投放這項(xiàng)新技術(shù)。

發(fā)表于：10/31/2019

是德科技推出 PathWave Test 2020 軟件套件，促進(jìn)產(chǎn)品快速開(kāi)發(fā)

　　2019年10月31日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布推出 PathWave Test 2020 軟件套件，為領(lǐng)先的電子制造商提供綜合測(cè)試能力，幫助他們加速推出數(shù)字及無(wú)線(xiàn)平臺(tái)和產(chǎn)品。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶(hù)加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：10/31/2019

ST聯(lián)手奧迪，開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)外部照明解決方案

下一代車(chē)燈照明設(shè)計(jì)將通過(guò)控制數(shù)百顆OLED燈珠提高燈光圖案自定義程度和動(dòng)畫(huà)效果下一代車(chē)燈技術(shù)將為奧迪汽車(chē)帶來(lái)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為客戶(hù)提供安全附加值

發(fā)表于：10/31/2019

西班牙科學(xué)家采用3D打印技術(shù)制高性能電路可用于車(chē)輛等設(shè)備

據(jù)外媒報(bào)道，西班牙瓦倫西亞理工大學(xué)（Valencia's Polytechnic University，UPV）的研究人員與西班牙高等科學(xué)研究理事會(huì)（Spanish National Research Council）的研究人員研發(fā)出一種新方法，能夠以快速且廉價(jià)的方式制造高性能的電路。該方法集成了3D打印技術(shù)，可結(jié)合使用金屬和聚合物。此外，研究人員還提出一種技術(shù)，可讓打印的材料金屬化，并使其具備導(dǎo)電性。

發(fā)表于：10/31/2019

豐田計(jì)劃推出可理解人類(lèi)的智能電動(dòng)汽車(chē)

豐田汽車(chē)推出了三款概念車(chē)家族，作為其未來(lái)的愿景，汽車(chē)和人類(lèi)將攜手合作，為盡可能多的人提供出行自由和愉悅的交通。據(jù)說(shuō)汽車(chē)使用人工智能(AI)識(shí)別情緒并估計(jì)駕駛員的喜好。結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，可最大程度地提高安全性。這三輛均帶有電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛將在下周的東京車(chē)展上展出。

發(fā)表于：10/31/2019

思特威科技亮相CPSE 2019 以“創(chuàng)新者”之姿向安防市場(chǎng)交出滿(mǎn)意答卷

2019年10月31日，中國(guó)深圳 — 10月28-31日，全球規(guī)模最大的安防展會(huì)第十七屆中國(guó)國(guó)際社會(huì)公共安全博覽會(huì)（CPSE 2019）在深圳隆重舉行。技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技（SmartSens）以“芯創(chuàng)想·芯視界·芯未來(lái)”為主題驚艷亮相，并同期舉辦“思特威合作伙伴大會(huì)”（SPM），為與會(huì)者分享了中國(guó)CMOS產(chǎn)業(yè)前沿創(chuàng)新成果與未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。而在思特威的展臺(tái)區(qū)域，設(shè)置了四大展區(qū)，以展示來(lái)自思特威及其合作伙伴的諸多行業(yè)前沿技術(shù)、合作及新產(chǎn)品，為安博會(huì)30周年增添了絢麗光彩。

發(fā)表于：10/31/2019

深度學(xué)習(xí)技術(shù)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

在過(guò)去的十年里，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)取得了越來(lái)越快的進(jìn)步，主要得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步。作者就自動(dòng)駕駛中使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)的現(xiàn)狀以及基于人工智能的自驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷積和遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)范式進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。并對(duì)這些方法在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景感知、路徑規(guī)劃、行為仲裁和運(yùn)動(dòng)控制算法進(jìn)行綜述，同時(shí)就目前自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)中使用人工智能體系結(jié)構(gòu)所遇到的挑戰(zhàn)，如安全性、訓(xùn)練數(shù)據(jù)源和計(jì)算硬件進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，本文將從以下腦圖結(jié)構(gòu)內(nèi)容展開(kāi)。

發(fā)表于：10/30/2019