美國宇航局（NASA)希望制造一種超音速飛機。要做到這一點，該機構(gòu)需要了解超音速沖擊波如何工作的具體細節(jié)。一些令人費解的新圖像首次顯示沖擊波在飛行中如何相互作用。

　　這些圖像看起來不太真實，展示了兩架美國空軍的T-38訓練噴氣式飛機，兩側(cè)的線條向外延伸，后面延伸出羽狀物。這為我們提供了震撼沖擊波的華麗可視化圖像。

　　NASA表示，這些是“兩架飛行中的超音速飛機沖擊波相互作用的首張圖像。” 這是該機構(gòu)在加利福尼亞州愛德華茲阿姆斯特朗飛行研究中心進行的“空對空地面背景紋影(AirBOS)”研究項目的最新階段。

　　NASA先進的空對空成像系統(tǒng)需要一些花哨的飛行才能完成所有工作。兩架T-38飛機相距約30英尺（9米）。一架NASA B-200空中國王飛機攜帶相機系統(tǒng)，因為T-38以超音速飛到它下面。

　　研究工程師 Neal Smith表示： “有趣的是，如果你看一下T-38的后部，你會看到這些沖擊波在曲線上相互作用。這是因為尾隨的T-38飛機在領(lǐng)先的飛機之后飛行，因此沖擊波的形狀會有所不同。”

　　隨著NASA繼續(xù)研發(fā)X-59靜音超音速飛機，這些數(shù)據(jù)和成像系統(tǒng)將派上用場。該機構(gòu)希望通過消除當前飛機設(shè)計的巨大而令人不安的音爆來實現(xiàn)飛越陸地的目的，同時安靜到足以讓公眾接受。