外媒稱，1983年1月1日，一架有史以來(lái)最前衛(wèi)的商用飛機(jī)創(chuàng)造了一項(xiàng)歷史紀(jì)錄：從英國(guó)倫敦起飛的協(xié)和客機(jī)只耗費(fèi)了2小時(shí)56分鐘便降落在美國(guó)紐約。

　　據(jù)阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)8月11日?qǐng)?bào)道，這架誕生于20世紀(jì)的著名飛機(jī)所取得的成就放到今天仍毫不遜色。協(xié)和客機(jī)由英國(guó)和法國(guó)共同研發(fā)，于1976年投入運(yùn)營(yíng)，2003年停飛。但隨它的進(jìn)步而來(lái)的一切幻想在2000年7月破滅為悲劇。當(dāng)時(shí)一架協(xié)和客機(jī)從巴黎起飛后爆炸，帶走了100名乘客和9名機(jī)組人員的生命。

　　報(bào)道稱，協(xié)和飛機(jī)退市是21世紀(jì)最突發(fā)的失敗商業(yè)案例之一。無(wú)數(shù)的協(xié)和客機(jī)返航，而對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)飛洋過(guò)海的可能性本就是愚蠢和不理智的，違背了自然法則。

　　報(bào)道還稱，雖然協(xié)和飛機(jī)已經(jīng)成為了停留在過(guò)去的奢望，但是世界上各航空公司依然沒(méi)有放棄。這段時(shí)期，像波音公司和洛克希德－馬丁航空公司這樣的巨頭以及一些初創(chuàng)公司都在進(jìn)行著復(fù)活超音速客機(jī)的項(xiàng)目。這一次，它們得益于現(xiàn)代科技的進(jìn)步。最有前景的項(xiàng)目之一便是由布姆科技公司研發(fā)的。

　　報(bào)道指出，由該公司研發(fā)的“前奏曲”飛機(jī)可容納55名乘客，其航程達(dá)8300公里，飛行速度超過(guò)2倍音速。