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特斯拉汽車在冰面上失控后Autopilot自動奪回了控制權(quán)

2019-01-07
關(guān)鍵詞: Autopilot Model3

  上周,一位來自加拿大魁北克的Model 3車主延高速路駛離蒙特利爾,當時路面上有些結(jié)冰,他駕駛的Model 3突然失控偏向了右側(cè)車道。此時Autopilot自動啟動了,以牽引力和全輪驅(qū)動(AWD)及時制止車輛繼續(xù)失控,并且在中央車道上正常行駛了起來。行車記錄儀記錄下了這驚險的一幕。

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  車主表示,在意外發(fā)生時,他完全沒碰過方向盤,全靠Autopilot和AWD系統(tǒng)自行操控,當時方向盤自己轉(zhuǎn)得很快,車主于是決定讓Model 3自己解決問題。

  其實這種能幫助駕駛員重新控制車輛的駕駛員輔助系統(tǒng)已不是什么新鮮事物了,多年來許多汽車都通過牽引力和穩(wěn)定性控制汽車,但這位Model 3車主認為,特斯拉Autopilot比那些車輛還要更加先進。

  由于特斯拉發(fā)布了行車記錄儀應用,我們已經(jīng)看到多則Autopilot阻止事故發(fā)生的視頻了。去年夏天,另一位特斯拉Model 3車主也表示,Autopilot幫他轉(zhuǎn)彎躲過了前方車輛,還有車主表示Autopilot幫他躲過了卡車。這兩位車主也都有行車記錄儀的視頻為證。

  如果Autopilot確實能自動奪回控制權(quán),讓Model 3重回車道正常駕駛,那確實值得贊嘆。雖然過去也有許多優(yōu)秀的車輛穩(wěn)定系統(tǒng),但Autopilot顯然屬于另一層境界,它能達到人類可以達到的最高水平。

  但是,根據(jù)這位Model 3車主的描述,意外發(fā)生時他任由Autopilot來操作方向盤。確實,上周魁北克雨水很多,路面情況很不好,許多人都發(fā)生了車輛失控的意外,而絕大多數(shù)人類司機都難以冷靜對待這種意外,此時由自動駕駛系統(tǒng)來控制車輛似乎是正確的選擇。但提到Autopilot,就不得不提到那個老生常談的問題,人類司機是否應該在Autopilot操控車輛時仍然保持警覺,至少保證自己才是方向盤的第一操控人?這一問題仍然值得我們思考。


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