頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達(dá)將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 關(guān)于日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）就收購意大利機(jī)床制造商 PAMA S.p.A及其關(guān)聯(lián)公司股權(quán)簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議的公告 日本電產(chǎn)株式會社于2022年11月28日（日本時間）召開的董事會會議上，通過了收購意大利機(jī)床制造商PAMA S.p.A及其9家關(guān)聯(lián)公司（以下統(tǒng)稱“PAMA S.p.A”）股權(quán)（以下簡稱“本次收購股權(quán)”）等的決議，并于2022年11月30日（日本時間）簽署了與本次收購股權(quán)相關(guān)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議。 發(fā)表于：12/8/2022 吉利也要自制IGBT功率模塊，一期年產(chǎn)60萬套 吉利招標(biāo)平臺發(fā)布了一則《晶能微電子一期工廠改造項目監(jiān)理工程招標(biāo)公告》。該公告指向，吉利加入IGBT封裝的自制隊伍。 發(fā)表于：12/8/2022 意法半導(dǎo)體與Soitec合作開發(fā)碳化硅襯底制造技術(shù) 2022年12月8日，中國---- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)和世界先驅(qū)的創(chuàng)新半導(dǎo)體材料設(shè)計制造公司Soitec (巴黎泛歐證券交易所上市公司) 宣布了下一階段的碳化硅 (SiC)襯底合作計劃，由意法半導(dǎo)體在今后18 個月內(nèi)完成對Soitec碳化硅襯底技術(shù)的產(chǎn)前認(rèn)證測試。 發(fā)表于：12/8/2022 日本電產(chǎn)新寶精密減速機(jī)FLEXWAVE被通信衛(wèi)星天線所采用 日本電產(chǎn)新寶的精密控制用減速機(jī)“FLEXWAVE”系列被加拿大的人工衛(wèi)星廠商MDA LTd.（以下簡稱“MDA公司”）所采用，用作通信衛(wèi)星天線的控制用途。 發(fā)表于：12/8/2022 臺積電美國投資加碼至400億美元，庫克黃仁勛等捧場上機(jī)儀式 當(dāng)?shù)貢r間2022年12月6日，美國亞利桑那州，美國亞利桑那州菲尼克斯市臺積電半導(dǎo)體制造工廠的工人。 發(fā)表于：12/8/2022 新能源重卡爭奪戰(zhàn)打響，換電重卡跑步開啟發(fā)展元年 在乘用車領(lǐng)域，電動汽車占據(jù)了絕對優(yōu)勢。但在商用卡車領(lǐng)域，是走電動車路線，還是走氫燃料電池路線，卻存在很大爭議。 發(fā)表于：12/8/2022 比亞迪將在歐洲建廠 12月6日，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在接受采訪時透露，比亞迪正尋求在歐洲建立一家乘用車工廠。“是的，也許不止一個，可能是兩個?！蹦壳?，比亞迪正在評估“能夠支持比亞迪快速增長”的最佳廠址。 發(fā)表于：12/8/2022 華為體驗店，裝不下太多“車” 2022年，是國內(nèi)新能源市場走向轉(zhuǎn)折的一年，潮水平靜地暗涌，有的奮力游向?qū)Π?，有的則早就被洪流卷向不知何處。12月份，華為體驗店里又迎來一位新成員“阿維塔”，這是繼問界、極狐后的又一大車企。 發(fā)表于：12/8/2022 已訂車用戶全額退款，自游家終止造車！ “美好旅程還沒有開始，就即將結(jié)束。我們的產(chǎn)品短期內(nèi)沒有機(jī)會送至各位手中了，我們將在48小時內(nèi)全額退款……”，這是今日自游家汽車官方公眾號發(fā)布的《致NV用戶的一封信》中的核心內(nèi)容。 發(fā)表于：12/8/2022 本田、日產(chǎn)銷量再度腰斬，豐田還能守到何時？ 繼10月份銷量“撲街”后，日系品牌11月份銷量再次出現(xiàn)嚴(yán)重下跌，似乎“暴跌”已經(jīng)成了日系品牌的家常便飯了。 發(fā)表于：12/8/2022 ?…293294295296297298299300301302…?
