頭條 Gartner：2024年全球半導(dǎo)體收入增長21% 根據(jù)Gartner的最終統(tǒng)計結(jié)果，2024年全球半導(dǎo)體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長了21%。同時，英偉達超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導(dǎo)體廠商收入排名變動的主要原因在于強勁的AI基礎(chǔ)設(shè)施需求以及73.4%的內(nèi)存收入增長。英偉達之所以能夠躍至首位，主要在于其獨立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長，GPU已成為數(shù)據(jù)中心AI工作負載的首選?！? Gupta表示：“供需失衡引起價格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長，得以繼續(xù)保持在第二位。英特爾2024年的半導(dǎo)體收入僅增長了0.8%，原因在于其主要產(chǎn)品線面臨的競爭威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強勁增長這一機遇?！?023-2024年全球排名前十半導(dǎo)體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 教程：補償放大器如何提供更高的壓擺率和更快的建立時間 本文介紹了補償放大器（例如ADA4895-2，增益高于+9時通常穩(wěn)定）如何以低至+2的增益工作，與等效的內(nèi)部補償放大器相比，如何提供更高的壓擺率和更快的建立時間。將介紹兩種方法，并強調(diào)每種電路的優(yōu)缺點。 發(fā)表于：1/31/2023 教程：帶遲滯電路的反相/同相比較器的設(shè)計步驟 模擬電路 - 具有遲滯功能的同向/反向比較器 發(fā)表于：1/31/2023 教程：反饋電路分析方法詳解 本文介紹一種不需要斷開反饋環(huán)路的反饋分析方法——Bode 分析法。 此方法由H. W. Bode 在他的書Network Analysis and Feedback Amplifier Design 中提出。 發(fā)表于：1/31/2023 果鏈大PK：誰能率先擺脫蘋果依賴癥？ 1月3日，有媒體報道稱，由于需求低迷，蘋果已要求供應(yīng)商在2023年第一季度減少生產(chǎn)AirPods、MacBook和AppleWatch三大系列的零部件。 發(fā)表于：1/29/2023 市值一夜暴漲3800億！特斯拉為何又香了？ 新品略財觀（原NBS新品略）關(guān)注到，1月28日消息，特斯拉連續(xù)第二日表現(xiàn)最佳，連續(xù)第二日盤中漲超10％，午盤刷新日高時，特斯拉日內(nèi)漲超12.7％，最終收漲11％，刷新周四所創(chuàng)的2022年1月3日以來最大收盤漲幅，并創(chuàng)12月9日以來收盤新高，全周累漲逾33％，較1月低點101.81美元／股，漲2403億美元，合人民幣16342億美元，漲幅近75％。 發(fā)表于：1/29/2023 詳解目前最火的自主泊車技術(shù) 談起目前的自動駕駛技術(shù)，民眾們最為熟悉的一定是已經(jīng)走入尋常百姓家的輔助駕駛功能。對比起L4甚至更高級別的自動駕駛，司機們更相信將方向盤能時刻掌握在自己手中，如果有突發(fā)情況可以及時地進行接管。而目前消費者已經(jīng)能體驗到的輔助駕駛功能之中，自主泊車絕對是技術(shù)難度最高，也最為實用的功能之一。想象一下，剛拿到駕照的新手司機，在狹窄的停車場里完成倒車入庫的場面，往往需要另一個同行者在旁邊幫忙指揮，同時也小心翼翼生怕剮蹭。而自主泊車技術(shù)的落地，將解決這一困擾新手司機許多年的難題，讓泊車不再痛苦，更加地方便。本文就帶領(lǐng)讀者了解目前最為火熱的輔助駕駛功能——自主泊車。 發(fā)表于：1/29/2023 電動化開局不利，豐田章男主動“退位”能否迎來轉(zhuǎn)機？ 傳統(tǒng)汽車衛(wèi)道士、豐“油”宗說的是他，對電動車嗤之以鼻也是他，作為汽車界的“傳奇人物”，豐田章男近日卻突然宣布“退位”。 發(fā)表于：1/29/2023 自動駕駛的車輛檢測技術(shù)詳解 對于目前火熱的自動駕駛而言，普通人可能會產(chǎn)生疑問，自動駕駛系統(tǒng)如何感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的合理的決定并執(zhí)行？其實，自動駕駛技術(shù)的主要模塊共三大類，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車輛的安全性與舒適性保駕護航。簡單來說，感知由環(huán)境建模和本地化組成，它們分別依賴于外界和本體的傳感器。規(guī)劃旨在基于感知結(jié)果傳遞的信息來生成最佳軌跡，以便到達給定的目的地。最后，控制模塊專用于通過命令車輛的執(zhí)行器來跟蹤生成的軌跡。 發(fā)表于：1/29/2023 中國為何就不能有自己的豪華MPV？ 去年，曾有雷克薩斯LM在碰撞后出現(xiàn)全車車門無法打開，之后車輛起火釀成悲劇，引發(fā)了全網(wǎng)對MPV碰撞安全的高度關(guān)注。前段時間豐田埃爾法再登熱搜，這次不是因為加價，而是和國產(chǎn)MPV對撞后暴露出的潛在安全問題。 發(fā)表于：1/29/2023 從“丑小鴨”到“白天鵝”，比亞迪僅用了一年？ 在返程的堵車過程中，小編閑來無事翻看了某論壇，看了一個帖子里面的截圖，上面寫著“兩年之內(nèi)，長安稱雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亞迪只必封王。至于奇瑞不上不下，不死不活，而長城，注定沒落……”。 發(fā)表于：1/29/2023 ?…208209210211212213214215216217…?
