航空航天最新文章 PXI技術(shù)最新發(fā)展與應(yīng)用 PXI平臺(tái)的出現(xiàn)為自動(dòng)化測(cè)試提供了一種新的思路。全球各地的用戶基于PXI平臺(tái)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)各種不同的應(yīng)用。本文將對(duì)PXI規(guī)范進(jìn)行概述并介紹一些最新發(fā)展及應(yīng)用。 發(fā)表于：3/7/2017 美國防部指定F-35海外維修基地 美國防部已對(duì)F-35在美國大陸之外的維護(hù)、修理、大修和升級(jí)（MRO&U）能力進(jìn)行分配。 發(fā)表于：3/7/2017 俄“能源”火箭航天集團(tuán)將提供環(huán)月旅行的服務(wù) 2021-2022年俄將向全球太空游客首次提供乘坐“聯(lián)盟”飛船進(jìn)行環(huán)月球之旅的服務(wù)。 發(fā)表于：3/7/2017 探秘中國“可回收火箭”：三條技術(shù)路徑均有突破 來自航天系統(tǒng)的全國人大代表和全國政協(xié)委員２日接受新華社記者采訪，獨(dú)家揭秘中國正在預(yù)研和論證的新型火箭技術(shù)。 發(fā)表于：3/7/2017 十三五航天規(guī)劃，有望再次刷新我國航天發(fā)射的紀(jì)錄 中國航天專家表示，今年中國航天局計(jì)劃發(fā)射28次，有望再次刷新我國航天發(fā)射的紀(jì)錄。而從近幾日新華社報(bào)道的計(jì)劃來看，火星探測(cè)、空間站建設(shè)、登月計(jì)劃等，在“十三五”期間都會(huì)次第展開。 發(fā)表于：3/6/2017 “天鯤一號(hào)”新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星成功發(fā)射 “天鯤一號(hào)”新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星是由中國航天科工集團(tuán)公司獨(dú)立自主研制的首顆衛(wèi)星，主要目的是開展遙感、通信和小衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。 發(fā)表于：3/6/2017 瑞士一科技公司申請(qǐng)可使無人機(jī)“永不炸機(jī)”專利 2月中旬，日本一無人機(jī)因在自動(dòng)返航過程中撞到一起重機(jī)在墜落的過程中砸傷一名工人，險(xiǎn)些造成該名工人毀容。瑞士科技公司Meteomatics發(fā)明了一項(xiàng)無人機(jī)故障保險(xiǎn)技術(shù)，為已知的安全系統(tǒng)（如降落傘）提供了一種新型替代方案。 發(fā)表于：3/6/2017 支持無人機(jī)快速發(fā)展的7大核心技術(shù) 無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。 發(fā)表于：3/6/2017 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，原理與技術(shù)一文全懂 全球定位系統(tǒng)是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國國防部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要。 發(fā)表于：3/6/2017 您不能不知道的幾大無人機(jī)飛控系統(tǒng) 在上一節(jié)無人機(jī)飛控方案文章中，小編我為大家講解了幾個(gè)工業(yè)級(jí)、農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)應(yīng)用方案例子，那么今天小編我還是為大家?guī)韼讉€(gè)開源無人機(jī)平臺(tái)、軟硬件平臺(tái)、技術(shù)特征、使用傳感器及其運(yùn)用優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比介紹，供大家學(xué)習(xí)參考。 發(fā)表于：3/6/2017 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，原理與技術(shù)一文全懂 全球定位系統(tǒng)是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國國防部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要。 發(fā)表于：3/5/2017 慣性導(dǎo)航的制霸，捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)越性分析 捷聯(lián)式管道系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是依靠短發(fā)建立起導(dǎo)航坐標(biāo)系統(tǒng)，即平臺(tái)坐標(biāo)系以數(shù)學(xué)平臺(tái)形式存在，這樣省略了復(fù)雜的物理實(shí)體平臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高，還可通過余度技術(shù)提高系統(tǒng)的容錯(cuò)能力。 發(fā)表于：3/5/2017 無人機(jī)飛控系統(tǒng)的原理、組成及作用詳解 無人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于警力、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力等領(lǐng)域，無人機(jī)的飛控系統(tǒng)、云臺(tái)、圖像傳輸系統(tǒng)都是關(guān)鍵部分。無人機(jī)飛控系統(tǒng)作為其“大腦”具體的作用是什么？由哪些部分組成？在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意哪些問題？ 發(fā)表于：3/5/2017 飛翼無人機(jī)自主著艦控制技術(shù)的綜述 艦載機(jī)的著艦過程被認(rèn)為是艦載機(jī)事故率最高的階段，因此，如何引導(dǎo)與控制艦載機(jī)特別是無人機(jī)艦載機(jī)實(shí)現(xiàn)精確著艦，一直是國內(nèi)外研究人員的研究熱點(diǎn)。對(duì)無人艦載機(jī)所采用的氣動(dòng)布局和研制無人艦載機(jī)的迫切性、必要性進(jìn)行了描述，對(duì)國內(nèi)外飛翼布局無人機(jī)的現(xiàn)狀進(jìn)行了研究, 對(duì)自主著陸和著艦技術(shù)進(jìn)行了比對(duì)分析, 并且指出了自主航母著艦控制技術(shù)的特殊性。針對(duì)無人艦載機(jī)在自主著艦過程中遇到的復(fù)雜風(fēng)擾動(dòng)、甲板運(yùn)動(dòng)和航母條件限制,分析了艦載機(jī)著艦過程中的控制與導(dǎo)引技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)自主著艦控制的關(guān)鍵技術(shù)和解決方法的發(fā)展過程和現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述和總結(jié), 并就自主著艦技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了展望。 發(fā)表于：3/4/2017 我國計(jì)劃在4月發(fā)射實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星，首顆高通量通信衛(wèi)星 中國計(jì)劃于4月用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星，這將是中國首顆高通量通信衛(wèi)星。 發(fā)表于：3/2/2017 ?…220221222223224225226227228229…?
