航空航天最新文章 C919完成第3次高速滑行测试 今天，国产大飞机C919，顺利完成了第3次高速滑行测试！ 發(fā)表于：2017/4/22 应加快通用航空立法 促进通用航空产业发展 两会期间，与会人大代表提议应加快构建与通用航空发展相适应的通用航空法律法规体系。 發(fā)表于：2017/4/21 中国酝酿推进低空空域改革 需补齐三大短板 以私人飞机等为代表的通用航空产业，日益受到关注，拥有私人飞机梦的先富人群及爱好者与日俱增。 發(fā)表于：2017/4/21 不是想玩就能玩 英国出台无人机操作手册 英国无人机“第一人称视角操作”规则发布，本文对相关内容进行解读！ 發(fā)表于：2017/4/21 计算显示我们能够造出达到99.999%光速的火箭！ 不管是探索曲速引擎(warp drive)的可能性，或是了解宇宙的扩张速率，我们很快地在黑板上探索未知，直到我们的技术为我们的想法做好准备。 發(fā)表于：2017/4/21 普惠将为庞巴迪C系列飞机提供动力新选择 普惠公司近日宣布，将在未来2～3个月内为庞巴迪C系列飞机提供更高推力的新型PW1500G发动机，该型发动机将作为CS100的第4个动力选项以及CS300的第3个动力选项。 發(fā)表于：2017/4/20 CFM56系列：核心机系列发展的典型案例 1971年底，法国国营航空发动机研究制造公司决定与通用电气公司合作，发展一种能满足20世纪80年代旅客机低油耗、低噪声、低排放要求的发动机。 發(fā)表于：2017/4/20 GE开始GE9X核心机测试 GE公司近日宣布，该公司正着手对全新的GE9X发动机核心机样机进行测试。 發(fā)表于：2017/4/20 GE9X这个霸气的大家伙 到底有什么逆天的技术 最大航空发动机GE9X落地开测，世界上最大的航空发动机到底大到什么程度？这样跟你说吧，GE研发的GE9X，可以塞下一个奥尼尔，还能再带上一个坐在他肩上的科比。 發(fā)表于：2017/4/20 首台GE9X发动机整机成功完成初始地面测试 GE航空集团完成了首台GE9X研发发动机的初始地面测试，取得了骄人的成果。 發(fā)表于：2017/4/20 霍尼韦尔宣布F125系列涡扇发动机达到一百万小时里程碑 F124和F125发动机主要由霍尼韦尔公司和国际涡轮发动机公司在凤凰城的工厂生产和支持，首台发动机F125在1991服役后，一直使用至今。 發(fā)表于：2017/4/20 美计划在月球轨道建太空港往返火星 在小行星探索作为登陆火星“跳板”的方案遇阻后，美国航天局现又提出在月球轨道上打造太空港作为“深空门户”的新计划，以实现送人往返火星。 發(fā)表于：2017/4/19 植保无人机放三大招实现“减药增效” 进入4月，又到了农忙的时节，全国各地都陆陆续续开始了各种农作物防治病虫害的工作。 就我国目前的农业科技发展水平来讲，使用农药仍是防治病虫最有效、最经济的措施。 發(fā)表于：2017/4/19 中国民用支线机场全面安装拦阻系统 为防止飞机冲出跑道安全区造成严重后果，我国将要求在民用机场和支线机场的飞机跑道端安全区外安装特性材料拦阻系统。 發(fā)表于：2017/4/19 高热考验：飞机刹车片 在部分飞机上，因为各种原因，例如机体重量大等等，起落架轮刹车片需要承受很高的温度。 例如A380客机的刹车片需要承受超过1000度的高温。 甚至有的飞机专门配备了刹车片冷却风扇，解决分散高热的问题。 飞机刹车系统为多片式刹车, 采用动片和静片交替排列。 發(fā)表于：2017/4/19 <<<…221222223224225226227228229230…>>>
