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航空航天最新文章

H175最大起飛重量增至7.8噸性能進(jìn)一步提升

目前H175直升機(jī)最大起飛重量由7.5噸提升到7.8噸已獲得歐洲航空安全局認(rèn)證。

發(fā)表于：2017/3/22

NASA新圖像顯示“好奇號(hào)”車輪表面損傷嚴(yán)重

　日前美國宇航局(NASA）的“好奇號(hào)”火星車仍在環(huán)境惡劣的紅色星球上掙扎前行，而其車輪受損程度也達(dá)到了一個(gè)新的水平。

發(fā)表于：2017/3/22

Nano－Racing無人機(jī)：3D打印機(jī)身讓裝配更簡單

Nano Racing團(tuán)隊(duì)在研發(fā)階段和最終的生產(chǎn)中都用到了3D打印技術(shù)。在產(chǎn)品的研發(fā)階段，包括外觀測(cè)試、碰撞試驗(yàn)等每個(gè)步驟都會(huì)用到3D打印。 Nano－Racing用3D打印技術(shù)生產(chǎn)無人機(jī) 無人機(jī)的種類非常豐富，如果按照用途來分，可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)。

發(fā)表于：2017/3/22

Evolve無人機(jī)遙控器配置雙屏幕：取景和多點(diǎn)觸控操作

Evolve的開發(fā)商為XDynamics公司，這家公司為Evolve設(shè)計(jì)了一個(gè)配7英尺和5英尺雙屏幕遙控器，其中頂部7英尺屏幕充當(dāng)取景器，而底部5英尺屏幕充當(dāng)多點(diǎn)觸控面板，從而減少實(shí)體按鍵的數(shù)量。這家公司表示，即便是在直射太陽光下，用戶也都能清楚得看到兩款屏幕上的畫面。

發(fā)表于：2017/3/22

窺探產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)：細(xì)數(shù)無人機(jī)年度10大關(guān)鍵詞

無人機(jī)作為當(dāng)下最火的電子技術(shù)應(yīng)用之一，已在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)蛋糕，2017年各無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)又該從哪些方面入手布局自身發(fā)展？

發(fā)表于：2017/3/22

零度智控一次性裁員134人，無人機(jī)熱火猛降？

2017年第一天，零度智控?zé)o人機(jī)公司確認(rèn)裁員。零度智控CEO楊建軍表示，2016年12月30日，公司人員發(fā)生調(diào)整，一次到位，實(shí)際離職人數(shù)134人。

發(fā)表于：2017/3/21

電機(jī)不是一成不變，能否搭上專業(yè)級(jí)無人機(jī)的便車？

無人機(jī)市場(chǎng)被帶火了之后，很多供應(yīng)鏈上游的行業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)，比如做碳纖維的、做電池的，甚至做起落架的。其中，很多配件都在適應(yīng)著無人機(jī)行業(yè)的變化，比如電機(jī)。

發(fā)表于：2017/3/21

無人機(jī)又到水里搞事情了可以發(fā)聲吶誘捕魚類

用戶只需悠閑地坐在岸邊，便可通過聲吶以及LED來誘捕魚類，甚至可以借助VR頭盔查看及操控垂釣過程，如今連釣個(gè)魚也可以套路滿滿！

發(fā)表于：2017/3/21

基于apFFT時(shí)移相位差法的多普勒雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)研制

為了實(shí)現(xiàn)多普勒雷達(dá)的精確測(cè)速，采用基于具有初相不變性的apFFT(all phase FFT,全相位快速傅里葉變換)的時(shí)移相位差法，以FPGA為數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采樣存儲(chǔ)、加窗處理、頻譜變換以及頻譜分析和相位計(jì)算，所得結(jié)果通過以太網(wǎng)傳輸至PC，再利用MATLAB的GUI可視化界面進(jìn)行數(shù)據(jù)觀察、分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在采樣率200 kS/s、2 048點(diǎn)頻譜分析的條件下，測(cè)速誤差可精確到千分之一。因此，該方案能實(shí)現(xiàn)高精度的速度測(cè)量。

發(fā)表于：2017/3/21

抑制多徑的BD2/GPS雙模自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法

當(dāng)BD2/GPS衛(wèi)星信號(hào)受到多徑效應(yīng)干擾時(shí)，接收機(jī)的定位精度將會(huì)嚴(yán)重下降。針對(duì)這一問題提出了一種抑制多徑的BD2/GPS雙模自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法。通過觀測(cè)誤差協(xié)方差估計(jì)和粗差檢測(cè)來調(diào)整衛(wèi)星參與定位的受信任程度和個(gè)數(shù)，分析了多徑效應(yīng)對(duì)偽距殘差和多普勒殘差的影響，同時(shí)對(duì)比了原始EKF算法和AREKF算法在多徑干擾下復(fù)雜動(dòng)態(tài)路況的定位性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，AREKF算法能夠有效抑制多徑信號(hào)對(duì)定位效果的干擾，明顯提高了定位精度和可靠性。

發(fā)表于：2017/3/21

歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航終于上線未來20年將創(chuàng)造900億歐元商機(jī)

一開始因?yàn)橥顿Y規(guī)模從最初的 10 億歐元，飆升到 100 億歐元，導(dǎo)致許多歐盟成員國不愿出錢，使得計(jì)劃一拖再拖的歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （Galileo Positioning System）計(jì)劃，歷經(jīng) 17 年來的數(shù)次預(yù)算增加，以及衛(wèi)星發(fā)射失敗造成的技術(shù)延誤后，日前終于上線投入運(yùn)行，開始向智能手機(jī)和汽車導(dǎo)航設(shè)備內(nèi)發(fā)送第一批衛(wèi)星信號(hào)。

發(fā)表于：2017/3/20

無人機(jī)行業(yè)在理想與現(xiàn)實(shí)之間掙扎

無人機(jī)正處于理想和現(xiàn)實(shí)的沖突之中。

發(fā)表于：2017/3/20

中國無人機(jī)已經(jīng)稱霸世界？外媒顯然不這么認(rèn)為

在很多天氣晴朗的時(shí)間里，我們經(jīng)常能在廣場(chǎng)上聽到熟悉的“滋滋”聲，那就是無人機(jī)電動(dòng)馬達(dá)的聲音。在這里，我們見過來自大疆的小型無人機(jī)，也見過大疆的重型無人機(jī)，而在這附近就是深圳最大的電子市場(chǎng)華強(qiáng)北。

發(fā)表于：2017/3/20

雷達(dá)技術(shù)專題

雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫，意思為"無線電探測(cè)和測(cè)距"，即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此，雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。

發(fā)表于：2017/3/20

美俄新聞里的中國

一年前，以習(xí)近平總書記主持召開中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議，就推動(dòng)傳統(tǒng)媒體和新興媒體融合發(fā)展發(fā)表重要講話為標(biāo)志，開啟了中國傳統(tǒng)媒體和新興媒體的融合發(fā)展元年。這在新中國媒體改革發(fā)展史上具有劃時(shí)代的重要意義。

發(fā)表于：2017/3/16