航空航天最新文章 專業(yè)的維修是通航安全運(yùn)營的關(guān)鍵 當(dāng)未來我國通用航空器數(shù)量達(dá)到3-5萬左右的規(guī)模時，無論是日常的維護(hù)保養(yǎng)，還是定檢，甚至是更高程度的定檢都已經(jīng)不是91或135部運(yùn)營人所能夠完成的工作了，那時，通航維修市場對145單位的需求量勢必會非常高。 發(fā)表于：4/24/2017 NASA開始測試離子推進(jìn)器：動力是現(xiàn)在的3倍 能推動小行星 NASA工程師正在對太陽能電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行測試，希望進(jìn)一步推動對太空深處的探索計劃。 發(fā)表于：4/22/2017 PD-14發(fā)動機(jī)即將批產(chǎn) 但俄大飛機(jī)首飛繼續(xù)延期 近日，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司UEC表示，計劃投資3.9億美元為PD-14發(fā)動機(jī)的批產(chǎn)做準(zhǔn)備。 發(fā)表于：4/22/2017 C919完成第3次高速滑行測試 今天，國產(chǎn)大飛機(jī)C919，順利完成了第3次高速滑行測試！ 發(fā)表于：4/22/2017 應(yīng)加快通用航空立法 促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展 兩會期間，與會人大代表提議應(yīng)加快構(gòu)建與通用航空發(fā)展相適應(yīng)的通用航空法律法規(guī)體系。 發(fā)表于：4/21/2017 中國醞釀推進(jìn)低空空域改革 需補(bǔ)齊三大短板 以私人飛機(jī)等為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)，日益受到關(guān)注，擁有私人飛機(jī)夢的先富人群及愛好者與日俱增。 發(fā)表于：4/21/2017 不是想玩就能玩 英國出臺無人機(jī)操作手冊 英國無人機(jī)“第一人稱視角操作”規(guī)則發(fā)布，本文對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行解讀！ 發(fā)表于：4/21/2017 計算顯示我們能夠造出達(dá)到99.999%光速的火箭！ 不管是探索曲速引擎(warp drive)的可能性，或是了解宇宙的擴(kuò)張速率，我們很快地在黑板上探索未知，直到我們的技術(shù)為我們的想法做好準(zhǔn)備。 發(fā)表于：4/21/2017 普惠將為龐巴迪C系列飛機(jī)提供動力新選擇 普惠公司近日宣布，將在未來2～3個月內(nèi)為龐巴迪C系列飛機(jī)提供更高推力的新型PW1500G發(fā)動機(jī)，該型發(fā)動機(jī)將作為CS100的第4個動力選項(xiàng)以及CS300的第3個動力選項(xiàng)。 發(fā)表于：4/20/2017 CFM56系列：核心機(jī)系列發(fā)展的典型案例 1971年底，法國國營航空發(fā)動機(jī)研究制造公司決定與通用電氣公司合作，發(fā)展一種能滿足20世紀(jì)80年代旅客機(jī)低油耗、低噪聲、低排放要求的發(fā)動機(jī)。 發(fā)表于：4/20/2017 GE開始GE9X核心機(jī)測試 GE公司近日宣布，該公司正著手對全新的GE9X發(fā)動機(jī)核心機(jī)樣機(jī)進(jìn)行測試。 發(fā)表于：4/20/2017 GE9X這個霸氣的大家伙 到底有什么逆天的技術(shù) 最大航空發(fā)動機(jī)GE9X落地開測，世界上最大的航空發(fā)動機(jī)到底大到什么程度？這樣跟你說吧，GE研發(fā)的GE9X，可以塞下一個奧尼爾，還能再帶上一個坐在他肩上的科比。 發(fā)表于：4/20/2017 首臺GE9X發(fā)動機(jī)整機(jī)成功完成初始地面測試 GE航空集團(tuán)完成了首臺GE9X研發(fā)發(fā)動機(jī)的初始地面測試，取得了驕人的成果。 發(fā)表于：4/20/2017 霍尼韋爾宣布F125系列渦扇發(fā)動機(jī)達(dá)到一百萬小時里程碑 F124和F125發(fā)動機(jī)主要由霍尼韋爾公司和國際渦輪發(fā)動機(jī)公司在鳳凰城的工廠生產(chǎn)和支持，首臺發(fā)動機(jī)F125在1991服役后，一直使用至今。 發(fā)表于：4/20/2017 美計劃在月球軌道建太空港往返火星 在小行星探索作為登陸火星“跳板”的方案遇阻后，美國航天局現(xiàn)又提出在月球軌道上打造太空港作為“深空門戶”的新計劃，以實(shí)現(xiàn)送人往返火星。 發(fā)表于：4/19/2017 ?…207208209210211212213214215216…?
