航空航天最新文章 中國計劃在2018年發(fā)射新型“太空擺渡車” 中國“太空擺渡車”有望在2018年新添成員：遠(yuǎn)征一號乙上面級將與長征二號丙運載火箭組合，執(zhí)行太陽同步軌道發(fā)射任務(wù)。 發(fā)表于：11/14/2017 模擬“月球飛船” 6名成員將展開17晝夜隔離實驗 俄羅斯醫(yī)學(xué)生物問題研究所新聞處稱，為模擬月球飛行中的情況，6名乘組成員即將開始密閉空間內(nèi)的17晝夜隔離實驗。 發(fā)表于：11/14/2017 美“天鵝座”飛船第八次給空間站送貨 美國東部時間7時19分，軌道ATK公司自主研發(fā)的“安塔瑞斯”火箭托舉著“天鵝座”飛船，從美國東海岸弗吉尼亞州的瓦勒普斯航天發(fā)射場升空。 發(fā)表于：11/14/2017 為了更快到火星 NASA重啟核裂變火箭發(fā)動機研究 11月13日消息，如果美國宇航局想要更快到達(dá)火星，目前的化學(xué)燃料火箭無法幫助我們快速實現(xiàn)這一目標(biāo)，一群工程師重啟一臺1972年就熄火的發(fā)動機進(jìn)行研究。 發(fā)表于：11/14/2017 NASA重新評估SLS火箭首飛日期為2020年6月 近期NASA官方聲明，在建的超巨型Space Launch System 火箭在全面風(fēng)險評估后定于2020年六月首飛。 發(fā)表于：11/14/2017 新型客機提升乘客體驗的挑戰(zhàn) 全球航空客運市場持續(xù)發(fā)展，世界領(lǐng)先的飛機制造商空中客車預(yù)測，全球新興經(jīng)濟體，特別是中國、印度，以及亞洲其他地區(qū)和拉丁美洲國家是航空業(yè)增長最快的區(qū)域，其增長速度幾乎是北美和西歐等成熟市場增速的兩倍。[1] 為捕捉市場機遇，中國已制定商用飛機制造策略，中國首架國產(chǎn)客機已在今年年初成功首飛。期望未來能滿足國內(nèi)需求，并在國際市場上競爭。但除了安全要求外，國產(chǎn)大型客機須在乘客體驗及耗油量上達(dá)到國際水平，才能與美國及歐洲的飛機制造商鼎足而立。當(dāng)中乘客體驗強調(diào)更注重座椅區(qū)域的設(shè)計，如頭枕、食物托盤和機上娛樂系統(tǒng)，這將是全球客機發(fā)展重點。 發(fā)表于：11/11/2017 基于北斗通信的工業(yè)過程數(shù)據(jù)壓縮方法 短報文通信是我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有的一個功能，可用于公網(wǎng)通信覆蓋盲區(qū)位置的數(shù)據(jù)傳輸。而通信頻度和報文長度的限制，降低了北斗短報文通信的效率，為此，提出了一種用于北斗通信數(shù)據(jù)的壓縮方法。該壓縮方法分兩步，第一步為有損壓縮，以工業(yè)數(shù)據(jù)庫壓縮技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)門算法為基礎(chǔ)，同時為了實現(xiàn)有損壓縮的精度可調(diào)，用改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制器對旋轉(zhuǎn)門算法的參數(shù)進(jìn)行在線調(diào)整；第二步為無損壓縮，提出了前置特殊字節(jié)配合差值傳遞的無損壓縮策略。實驗表明經(jīng)過此方法兩步壓縮后，對工業(yè)過程數(shù)據(jù)完成了較高的壓縮，同時，壓縮精度也可在壓縮過程中準(zhǔn)確調(diào)整。 發(fā)表于：11/10/2017 俄LA-252高空太陽能無人機將開展平流層試飛 俄羅斯首架高空太陽能無人機LA-252“阿伊斯特”將進(jìn)行平流層飛行測試。 發(fā)表于：11/8/2017 俄羅斯選擇SR-10作為新的初始噴氣教練機 俄羅斯航空力量將用新的SR-10飛機替代老舊的捷克制造的L-39噴氣式教練機。 發(fā)表于：11/8/2017 香草飛機公司VA001無人機完成留空時間超過5天的飛行試驗 香草飛機公司VA001無人機尺寸更小，可攜帶重要載荷在空中飛行數(shù)天，同時具備經(jīng)濟可承受性和易于操作的特點。 發(fā)表于：11/8/2017 我國1000公斤推力渦扇發(fā)動機完成首飛試驗 近日，中國航天科工三院31所自主研制的1000公斤推力量級渦扇發(fā)動機搭載于某型飛機，經(jīng)過半小時飛行后平穩(wěn)降落，成功完成了藍(lán)天首秀。 發(fā)表于：11/8/2017 AV500創(chuàng)海拔5000米升限紀(jì)錄 10月31日，在海拔高度3189米的甘肅夏河機場，由航空工業(yè)直升機所自主研發(fā)的AV500無人直升機完成試飛科目。 發(fā)表于：11/8/2017 中國空軍八一表演隊7架殲10首次赴迪拜參加航展 11月6日，中國空軍八一飛行表演隊7架殲-10表演機離境赴阿聯(lián)酋參加迪拜航展，并將在航展結(jié)束后赴巴基斯坦進(jìn)行飛行表演。 發(fā)表于：11/8/2017 新型戰(zhàn)機輪番上陣 助力百余飛行員爭奪金頭盔 11月1日，空軍“金頭盔-2017”對抗空戰(zhàn)考核在西北大漠拉開戰(zhàn)幕，此次考核是空軍航空兵部隊體制編制改革后組織的第一次考核，也是部分航空兵旅組建以來首次外出執(zhí)行重大任務(wù)。 發(fā)表于：11/8/2017 多傳感器濾波融合的慣性定位算法 針對在導(dǎo)航系統(tǒng)姿態(tài)解算中，陀螺儀和電子羅盤在解算姿態(tài)時分別存在積分誤差和磁場干擾的問題，提出了利用Kalman濾波和互補濾波相融合的算法進(jìn)行定位。首先將電子羅盤和陀螺儀通過Kalman濾波得出最優(yōu)估計四元數(shù)，然后利用互補濾波算法對陀螺儀的漂移進(jìn)行補償?shù)玫叫Ｕ蟮乃脑獢?shù)，將此次得到的四元數(shù)和Kalman濾波得出最優(yōu)估計四元數(shù)再次通過Kalman濾波對四元數(shù)進(jìn)行第二次最優(yōu)估計，進(jìn)而輸出姿態(tài)角。實驗中對比了本算法和互補濾波算法、無濾波算法的效果。實驗證明，該算法不僅可以有效解決方位角誤差發(fā)散問題，還有效解決了磁場干擾問題，實現(xiàn)了高精度的方位輸出。 發(fā)表于：11/8/2017 ?…178179180181182183184185186187…?
