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解決方案

AR HUD中陽光負(fù)載建模的重要性[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

通過將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī)，可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。

發(fā)表于：2018/12/5 15:11:00

使用SiC技術(shù)攻克汽車挑戰(zhàn)[電源技術(shù)][汽車電子]

在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應(yīng)對(duì)汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項(xiàng)目提供資金支持，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響的優(yōu)勢互補(bǔ)的研發(fā)活動(dòng)。由DTSMNS（Distretto Tecnologico Sicilia Micro e Nano Sistemi）牽頭，20個(gè)項(xiàng)目合作方將在技術(shù)研究、制造工藝、封裝測試和應(yīng)用方面展開為期36個(gè)月的開發(fā)合作。本文將討論本項(xiàng)目中與汽車相關(guān)的內(nèi)容，重點(diǎn)介紹有關(guān)SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。

發(fā)表于：2018/11/23 15:10:00

使用智能軟件和NIRscan Nano 評(píng)估模塊確定材料成分[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

使用TI DLP® NIRscan? Nano評(píng)估模塊（EVM）和Sagitto系統(tǒng)，可以更簡單、準(zhǔn)確地確定織物和紡織品成分。Sagitto系統(tǒng)結(jié)合了微型近紅外傳感器和機(jī)器學(xué)習(xí)模型，可幫助企業(yè)簡化測量過程。每種類型的織物都因不同的成分而具有獨(dú)特的近紅外指紋。服裝通常包含不同類型的纖維，精確的合成物組分在服裝的整個(gè)使用過程中都是很重要的。

發(fā)表于：2018/11/23 9:03:00

羅德與施瓦茨展示了用于5G設(shè)備輻射測量的黃金標(biāo)準(zhǔn)測試解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

羅德與施瓦茨展示了一種創(chuàng)新的測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用緊縮場（CATR）對(duì)在20 GHz至87 GHz范圍內(nèi)的5G毫米波設(shè)備上進(jìn)行輻射測量。新解決方案將為5G RF工程師提供巨大優(yōu)勢，顯著加快5G毫米波蜂窩設(shè)備的上市時(shí)間。

發(fā)表于：2018/11/20 16:52:17

利用“半收回”控制器從Bang-Bang傳感器生成比例反饋[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

逆向反饋和控制回路的引入堪稱工程史上的一個(gè)輝煌進(jìn)步，但隨之而來（可能就在同一天?。┑呢?fù)面影響也凸顯無遺，這引起了極大的混淆、挫折和失敗，暴露出來的問題包括時(shí)間滯后、無阻尼過沖、不穩(wěn)定和振蕩等。多年來，各種反饋技術(shù)和控制策略不斷涌現(xiàn)，以馴服這個(gè)駐留在伺服回路中破壞穩(wěn)定性的鬼魔。其中最為強(qiáng)大和最受歡迎的當(dāng)數(shù)比例積分微分（PID）控制器。

發(fā)表于：2018/11/12 7:06:00

通過電源去耦來保持電源進(jìn)入集成電路（IC）的低阻抗[電源技術(shù)][汽車電子]

諸如放大器和轉(zhuǎn)換器等模擬集成電路具有至少兩個(gè)或兩個(gè)以上電源引腳。對(duì)于單電源器件，其中一個(gè)引腳通常連接到地。如ADC和DAC等混合信號(hào)器件可以具有模擬和數(shù)字電源電壓以及I/O電壓。像FPGA這樣的數(shù)字IC還可以具有多個(gè)電源電壓，例如內(nèi)核電壓、存儲(chǔ)器電壓和I/O電壓。

發(fā)表于：2018/11/12 6:49:00

一款77GHz車載長距雷達(dá)陣列的理論推導(dǎo)及仿真實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

本文詳細(xì)描述了一款10*10高增益77GHz微波雷達(dá)陣列天線的理論推導(dǎo)計(jì)算和仿真設(shè)計(jì)過程，首先基于純理論計(jì)算或者借助于仿真工具實(shí)現(xiàn)單陣列單元的設(shè)計(jì)仿真，然后將設(shè)計(jì)成功的單陣列單元組成1*10陣列，根據(jù)天線的副瓣抑制要求，采用契比雪夫計(jì)算公式計(jì)算出10個(gè)陣元激勵(lì)電流，調(diào)節(jié)控制陣元寬度使之符合激勵(lì)電流的要求。最后，采用指數(shù)電流分布方式將設(shè)計(jì)后的單陣列天線組成10*10陣列天線完成本設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2018/11/5 11:24:00

下一代大功率密度CB封裝電流傳感器的增強(qiáng)型性能[MEMS|傳感技術(shù)][其他]

本文介紹了Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)的新型大電流ACS772霍爾效應(yīng)電流傳感器集成電路的應(yīng)用原理，并概述其先進(jìn)功能以及針對(duì)先前Allegro大電流傳感器的改進(jìn)。

發(fā)表于：2018/10/25 15:56:00

Pickering Interfaces最新推出的4、6通道LXI微波多路復(fù)用解決方案具有出色的射頻特性和可重復(fù)性[微波|射頻][汽車電子]

緊湊型結(jié)構(gòu)覆蓋6GHz-40GHz，低VSWR，保證10M次操作 2018年9月17日，于英國濱?？死祟D鎮(zhèn)，作為電子測試和驗(yàn)證領(lǐng)域模塊化信號(hào)

發(fā)表于：2018/10/12 9:00:00

機(jī)電協(xié)同布線應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

本文講解在應(yīng)用成熟電氣CAD數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件的基礎(chǔ)上，基于Creo三維平臺(tái)的布線及工藝文件輸出應(yīng)用案例。

發(fā)表于：2018/9/29 16:05:00