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數(shù)字轉(zhuǎn)型，安全先行——網(wǎng)絡(luò)安全奠定智能制造的發(fā)展基石[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，企業(yè)想方設(shè)法以盡可能低的成本生產(chǎn)產(chǎn)品，通過(guò)降本增效實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，進(jìn)而占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。如今，制造業(yè)已經(jīng)從勞動(dòng)密集型的人工流程發(fā)展到由數(shù)字革命算力驅(qū)動(dòng)的智能化系統(tǒng)。

發(fā)表于：2023/7/6

GoMore博晶醫(yī)電將在2023年MWC上海展出運(yùn)動(dòng)可穿戴設(shè)備的整體解決方案[顯示光電][消費(fèi)電子]

　　中國(guó)，北京 - 2023年6月27日 - 運(yùn)動(dòng)與健康人工智能算法供應(yīng)商博晶醫(yī)電（GoMore）將于2023年MWC上海（Mobile World Congress Shanghai）演示最新Edge1.6演算引擎搭載ST LSM6DSO16IS內(nèi)嵌智能傳感器處理單元ISPU（Intelligent Sensor Processing Unit）的運(yùn)動(dòng)可穿戴設(shè)備，能提供用戶精準(zhǔn)的跑步姿態(tài)分析，包括步頻、步幅、觸地時(shí)間、觸地平衡、垂直震幅、跑步功率、配速、騰空時(shí)間、著地沖擊力、著地方式與內(nèi)外翻幅度等專業(yè)跑步指針，其高度集成的解決方案可大幅減少可穿戴設(shè)備客戶的開發(fā)時(shí)間，并提升產(chǎn)品性能表現(xiàn)。

發(fā)表于：2023/7/6

用于電芯制造的超級(jí)箱體質(zhì)量門[電源技術(shù)][汽車電子]

　　“超級(jí)工廠”一詞在十年前還沒(méi)有出現(xiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的中流砥柱。超級(jí)工廠將鋰離子（Li-ion）電池的產(chǎn)量從每年4 GWh至10 GWh提升至每年40 GWh至80 GWh。電池的大批量生產(chǎn)將成本效益提高到了極致，使得過(guò)去十年電動(dòng)汽車的電池價(jià)格下跌了90%。

發(fā)表于：2023/7/5

瑞薩電子選用Altium作為統(tǒng)一PCB開發(fā)工具并加速合作伙伴和客戶的解決方案設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

　　2023 年 6 月 27 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布與美國(guó)加州圣地亞哥的全球軟件廠商Altium, LLC合作，在云端平臺(tái)Altium 365實(shí)現(xiàn)所有印刷電路板（PCB）設(shè)計(jì)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化。

發(fā)表于：2023/7/5

瑞薩電子攜多款汽車電子先進(jìn)解決方案亮相2023慕尼黑上海電子展[電子元件][汽車電子]

　　2023 年 7 月 4 日，中國(guó)上海訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動(dòng)駕駛（AD）、汽車智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展（以下：慕展）。本次展會(huì)將于7月11日在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕，為期三天，瑞薩電子展位號(hào)：H7.2，D202。那瑞薩究竟將帶來(lái)哪些汽車電子先進(jìn)解決方案呢？讓我們先睹為快。

發(fā)表于：2023/7/4

全面了解面向電動(dòng)車牽引逆變器的S32K39 MCU[電子元件][汽車電子]

　　目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，對(duì)提高電動(dòng)汽車性能的需求也隨之增加了。設(shè)計(jì)人員和汽車制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時(shí)優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗(yàn)。另外，還要尋找合適的解決方案，開發(fā)包括電動(dòng)汽車牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應(yīng)用，而這無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K系列的新成員，將提供優(yōu)勢(shì)解上述燃眉之急。

發(fā)表于：2023/7/4

什么是電子增材制造（EAMP? ）？｜一種得益于新材料的加成法電子制造工藝[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

　　現(xiàn)代電子制造生產(chǎn)工藝，主要分為：加成法、減成法與半加成法，目前以減成法為主。減成法工藝采用減材制造原理，通過(guò)光刻、顯影、刻蝕等技術(shù)將不需要的材料去除，形成功能材料圖形結(jié)構(gòu)，這種工藝已經(jīng)比較成熟。然而，隨著環(huán)保和成本等因素的重視，減成法也逐漸暴露出一些不足之處，比如污染排放和原材料損失等問(wèn)題。相較之下，以增材制造技術(shù)為核心的加成法工藝將有望改善這些問(wèn)題。

發(fā)表于：2023/7/4

有效的安全漏洞管理將風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)[通信與網(wǎng)絡(luò)][安防電子]

　　管理安全漏洞并非易事，這不僅是因?yàn)槁┒纯赡芎茈y被發(fā)現(xiàn)，還因?yàn)槁┒搭愋头倍唷Ｗ钚聡?guó)家信息安全漏洞共享平臺(tái)（CNVD）漏洞信息月度通報(bào)（2023年第5期）顯示：“收集整理信息安全漏洞1581個(gè)，其中高危漏洞727個(gè)，中危漏洞746個(gè)，低危漏洞108個(gè)。上述漏洞中，可被利用來(lái)實(shí)施遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)攻擊的漏洞有1357個(gè)?！倍疫\(yùn)的是，相關(guān)工具和技術(shù)可以解決各種可能潛伏在技術(shù)棧任何一層的漏洞。

發(fā)表于：2023/7/3

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：BJT多諧振蕩器[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　本文解釋三種主要類型的多諧振蕩器電路以及如何構(gòu)建每種電路。多諧振蕩器電路一般由兩個(gè)反相放大級(jí)組成。兩個(gè)放大器串聯(lián)或級(jí)聯(lián)，反饋路徑從第二放大器的輸出接回到第一放大器的輸入。由于每一級(jí)都將信號(hào)反相，因此環(huán)路整體的反饋是正的。

發(fā)表于：2023/7/2

整車廠商和一級(jí)供應(yīng)商應(yīng)如何保護(hù)互聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全[電子元件][汽車電子]

　　互聯(lián)汽車為汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商引入新的汽車功能和出行服務(wù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，例如，信息娛樂(lè)、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、身份驗(yàn)證、車聯(lián)網(wǎng) （V2X）通信。盡管這些新機(jī)會(huì)有望給終端用戶帶來(lái)許多好處，但是，網(wǎng)絡(luò)安全專家發(fā)出了不同的聲音，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全表示擔(dān)憂，而且提供了充分的依據(jù)和理由。下面，讓我們一起探索如何及時(shí)通過(guò)經(jīng)濟(jì)有效的方法把互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全提高到最高級(jí)別。

發(fā)表于：2023/7/2

SiC功率器件給家電電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)更高能效和功率密度[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

過(guò)去數(shù)十年，各種能源法規(guī)都強(qiáng)調(diào)了制造節(jié)能型產(chǎn)品的重要性。這大大促進(jìn)了節(jié)能降耗[1]。此外，這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為利用諸如SiC MOSFET等新技術(shù)優(yōu)異的特性，設(shè)計(jì)出更富創(chuàng)新性的家用電器鋪平了道路[2]。采用這些技術(shù)有助于制造商獲得最高能效等級(jí)認(rèn)證。

發(fā)表于：2023/6/30

基于隨機(jī)森林的命令混淆繞過(guò)檢測(cè)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

運(yùn)維安全管理設(shè)備中的“命令過(guò)濾”功能只能過(guò)濾黑名單中的惡意代碼，而無(wú)法有效識(shí)別并阻止使用特殊方法繞過(guò)該功能的行為。針對(duì)這一問(wèn)題，提出了一種基于隨機(jī)森林的算法，可以準(zhǔn)確識(shí)別含有惡意代碼的命令執(zhí)行語(yǔ)句。首先，介紹了四種命令混淆繞過(guò)方法，它們用來(lái)規(guī)避黑名單中的關(guān)鍵詞并進(jìn)行命令執(zhí)行。然后，為了解決這些風(fēng)險(xiǎn)，在模型的特征選擇階段將命令混淆代碼納入考慮范圍，利用多種特征對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練并調(diào)整特征權(quán)重，以提高模型檢測(cè)中對(duì)使用命令混淆攻擊的識(shí)別率和準(zhǔn)確度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法能夠及時(shí)識(shí)別并應(yīng)對(duì)命令混淆攻擊，從而更好地保證服務(wù)器安全運(yùn)行。

發(fā)表于：2023/6/28

恰逢其時(shí)——實(shí)時(shí)管理天空和地面時(shí)間源以保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施免受網(wǎng)絡(luò)安全威脅[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

　　依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）接收定位、導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）數(shù)據(jù)的關(guān)鍵公共基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)已被全球各國(guó)家安全機(jī)構(gòu)確定為潛在的網(wǎng)絡(luò)安全攻擊途徑。2020年末，美國(guó)國(guó)土安全部（DHS）發(fā)布了“彈性PNT符合性框架”指南，提供了一個(gè)公共參考點(diǎn)，以幫助關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施提高應(yīng)對(duì)PNT攻擊威脅的彈性。

發(fā)表于：2023/6/26

基于EMD和ELM相結(jié)合的門診量預(yù)測(cè)模型研究[其他][醫(yī)療電子]

針對(duì)門診量波動(dòng)幅度較大的時(shí)間序列預(yù)測(cè)問(wèn)題，先采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)將非線性較強(qiáng)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分解，然后通過(guò)極限學(xué)習(xí)機(jī)(ELM)將分解后的各個(gè)序列分量進(jìn)行建模，最后將各個(gè)分量的預(yù)測(cè)值相加得出最終結(jié)果。將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、ELM兩個(gè)單一模型與EMDELM組合模型進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明組合模型的精準(zhǔn)度明顯好于兩個(gè)單一模型。

發(fā)表于：2023/6/21

基于粒子群優(yōu)化的北斗多星定位方法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)運(yùn)行的衛(wèi)星系統(tǒng)，向全球用戶提供高精度定位服務(wù)是其重要功能之一。為提高北斗系統(tǒng)的定位精度，一類可行的方法是偽距定位算法。針對(duì)常見(jiàn)的偽距算法存在依賴模型、計(jì)算復(fù)雜等問(wèn)題，提出一種基于粒子群優(yōu)化的北斗衛(wèi)星定位方法。首先篩選出大氣折射誤差大、對(duì)定位貢獻(xiàn)小的冗余衛(wèi)星，由此獲取多顆可利用的北斗衛(wèi)星；在此基礎(chǔ)上，研究粒子群的初始群體和適應(yīng)度函數(shù)，通過(guò)粒子群算法得到優(yōu)化后的接收機(jī)位置。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法可以快速搜索出優(yōu)化的位置；與常用的最大四面體法解算出的接收機(jī)位置相比較，定位精度可提高大約1.5 m。

發(fā)表于：2023/6/21