頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng) 在現代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 HEVC中Merge模式候選決策的探究和優(yōu)化[嵌入式技術][其他] 針對Merge模式中存在的運算時間長且計算復雜度高的問題，通過對候選PU的合并過程進行研究，提出了優(yōu)化的候選決策算法?；跁r域候選和空域候選決策算法在不同情況下對當前塊的影響程度不同，自適應地改變候選決策列表來減少計算復雜度和提高預測精度。與標準算法相比，該算法在視頻序列的PSNR值略有增高、碼率減少的情況下，編碼時間得到有效減少。而且該算法在提高HEVC編碼率失真性能的同時有效降低了計算復雜度。 發(fā)表于：9/1/2016 B類AIS信息介紹及其解碼顯示[通信與網絡][通信網絡] 在內河和近海區(qū)域中大多數中小船舶已經安裝B類AIS船載設備。詳細介紹了B類AIS信息，重點描述了B類CS型AIS具有的特點，并深入研究了AIS信息的報文結構，利用新的算法對報文解碼，將解碼后的AIS船舶作為新的圖層以船舶圖形化的方式顯示在地圖上，實現了船舶相關信息的查詢，方便VTS對接收到的船舶實時監(jiān)測。 發(fā)表于：9/1/2016 基于FPGA+TCAM架構的網絡分流系統(tǒng)的設計與實現[通信與網絡][通信網絡] ：網絡流量分類技術為網絡服務提供有力保障，在網絡行為分析和網絡監(jiān)管方面發(fā)揮重要作用。設計并實現了一種基于FPGA+TCAM架構的網絡分流系統(tǒng)，接入高速網絡信號，恢復數據流信息，并對其進行分流管理。解決了傳統(tǒng)網絡分流系統(tǒng)接入速率不高，分流效果差的問題。最后對系統(tǒng)平臺進行了測試，測試結果表明，該系統(tǒng)具備在高速網絡環(huán)境下數據流實時分流處理的能力。 發(fā)表于：9/1/2016 基于接收端信號的水聲網絡MAC協(xié)議[通信與網絡][通信網絡] 水聲網絡的信道具有數據速率低以及傳播時延長的特點，如果采用握手機制減少數據沖突，將降低信道利用率和網絡的吞吐量。提出了一種基于接收節(jié)點發(fā)送短信號告知鄰居節(jié)點其接收狀態(tài)的水聲網絡MAC協(xié)議，即當接收節(jié)點接收數據時，向鄰居節(jié)點發(fā)送短信號通知其當前時刻不要發(fā)送數據，解決了隱藏終端和暴露終端的問題，并提高了網絡吞吐量；除此之外，使用短信號還能夠降低能量損耗。仿真結果表明該協(xié)議能夠實現上述目的。 發(fā)表于：9/1/2016 基于DTBNN的雙閾值圖像分割方法[嵌入式技術][其他] 為了能夠實現動態(tài)無灰度特征峰值的圖像分割，提出一種基于決策樹的神經網絡(Decision Tree Based Neural Network，DTBNN)雙閾值圖像分割方法。該方法首先運用決策樹與神經網絡的對應關系，構建出穩(wěn)定、訓練高效的神經網絡；然后通過實驗采集的圖像提取圖像灰度均值，最大灰度偏差與閾值映射函數作為樣本數據訓練神經網絡；最后采用訓練好的神經網絡對被測圖像進行閾值映射函數篩選，并計算出被測圖像的上下灰度閾值，完成對圖像的雙閾值分割。仿真實驗表明，該方法不依賴于灰度直方圖的峰值特征并能獲取較好的上下限分割閾值，與最大類間方差雙閾值法和最大熵雙閾值法比較，能夠在動態(tài)圖像中實現雙閾值分割。 發(fā)表于：9/1/2016 基于類圓目標歸一化的木材切面輪廓檢測方法[顯示光電][其他] 在材積檢測系統(tǒng)中,對木材切面輪廓精確檢測是一大難點,該文采用首先局部二值化圖像,并且尋找切面最大內接圓初步確定切面中心以及類圓半徑,然后將類圓切面歸一化為矩形,在矩形上根據灰度信息尋找切面輪廓邊緣點,通過歸一化后的邊緣計算原圖木材切面邊緣。實驗結果表明，該方法能夠精確檢測木材切面任意輪廓,在實時性要求不高的情況下相比用圓或橢圓檢測的傳統(tǒng)算法在精度上有顯著提高。 發(fā)表于：9/1/2016 一種基于人臉分割的PCA和SVM人臉識別方法[嵌入式技術][其他] 基于PCA 和SVM提出了一種新的人臉分割法，將雙眼、額頭、鼻子、嘴等可以明顯表征人臉的六類特征提取出來，舍棄雙頰以及耳朵等特征量少的部位。融合上述人臉的特征識別結果，運用支持向量機的方法進行分類識別，實驗結果表明，文章所提出的PCA與SVM融合的新的人臉分割方法能有效地對人臉進行分類，極大地提升識別率。 發(fā)表于：9/1/2016 基于ASIFT算法特征匹配的研究[嵌入式技術][其他] 針對SIFT算法對大角度視角變化下特征提取魯棒性不強的弱點，引入了一種完全仿射不變的圖像特征匹配算法—ASIFT。ASIFT算法不僅繼承了SIFT算法的尺度、旋轉和平移的不變性，并且在此基礎上增加了兩個空間特征描述參數：經度和緯度，從而定義出度量仿射形變的兩個參量絕對傾斜t（absolute tilt）和過渡傾斜τ（transition tilt），模擬相機光軸變化，實現完全仿射不變。一種雙分辨率（two-resolution）加速方法的提出，使ASIFT算法的復雜度約為SIFT的2倍。 發(fā)表于：9/1/2016 面向真皮顯微鏡圖像的邊緣空間重疊度閾值分割[顯示光電][其他] 真皮表面皮溝和皮嵴的幾何特征能反應出人體皮膚的老化程度，而提取幾何特征的一個重要預處理是將皮溝和皮嵴進行分割。文章提出了一種邊緣空間重疊度的閾值分割方法來自動地分割皮溝和皮嵴。該方法主要通過比較圖像間邊緣空間的重疊度來計算出圖像的閾值。與幾種傳統(tǒng)的閾值分割方法作對比實驗，結果表明，該方法確定的閾值能更準確地分離皮溝和皮嵴。 發(fā)表于：9/1/2016 UPS不間斷電源與EPS應急電源系統(tǒng)的比較[模擬設計][消費電子] UPS是Uninterruptible Power Supply的縮寫，就是我們經常所說的UPS不間斷電源|穩(wěn)壓器。市場上常見的ups電源主要有在線式(OnLine)和后備式(OffLine)兩種。 發(fā)表于：9/1/2016 不間斷電源UPS可以隨時啟用嗎？[模擬設計][消費電子] 我們越來越依賴技術為我們提供安全感：相機、應急電話甚至安全led照明都給人可靠的感覺，讓我們明白，如果需要，可以隨時使用它們。確保緊急情況下的可用性依賴于不出差錯的電源，這相應意味著高品質的備用電池。但是，如何知道備用電池真地不出差錯呢? 發(fā)表于：9/1/2016 如何選購ups電源[模擬設計][消費電子] 對采購者來說，絕大部分單位和部門是首次配置UPS，對技術和使用維護方面還顯得生疏，這里就如何評價一臺UPS的優(yōu)劣，以及根據使用要求合理配置適當的品牌等方面談幾點看法 發(fā)表于：9/1/2016 如何正確在UPS電源過程中使用蓄電池[模擬設計][消費電子] ?在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池： 發(fā)表于：9/1/2016 基于光束掃描的透射儀測量光路自動準直系統(tǒng)設計[嵌入式技術][其他] 提出了一種基于光束掃描的透射儀測量光路準直方法，分析了該準直方法的原理。基于該方法設計了測量光路自動準直系統(tǒng)，該系統(tǒng)以LPC1768微控制器為核心，主要包括光強及位置信息采集模塊、電機驅動模塊，并進行了該系統(tǒng)的軟件設計。系統(tǒng)利用透射儀測量光路進行對準，易于實現與透射儀測量系統(tǒng)的融合，且具有高精度、自動化的特點。 發(fā)表于：8/31/2016 車載“動中通”伺服控制系統(tǒng)研究與應用[嵌入式技術][汽車電子] 目前，國內大多數衛(wèi)星通信業(yè)務是以固定站衛(wèi)星通信為主，無法實現在運動中通信。因而，基于衛(wèi)星通信的運動中通信設備－“車載動中通”系統(tǒng)應運而生。文章研究了兩軸捷聯(lián)式車載移動衛(wèi)星通信地球站，可實現在運動中實時衛(wèi)星通信。車載“動中通”伺服控制系統(tǒng)主要研究系統(tǒng)硬件結構、算法設計和系統(tǒng)建模與仿真。由于車輛行駛速度、路況的高度不確定性，車載“動中通”伺服系統(tǒng)采用模糊PID控制，對星策略采用圓錐掃描算法。系統(tǒng)仿真采用MATLAB中Simulink模塊完成，仿真結果表明，車載“動中通”伺服系統(tǒng)輸入與輸出的穩(wěn)態(tài)誤差很小，動態(tài)性能良好。 發(fā)表于：8/31/2016 ?…485486487488489490491492493494…?
