人妻去按摩店被黑人按中出,国产真实乱对白精彩久久91

基于LabVIEW平臺的嵌入式光譜強度檢測系統(tǒng)設計[嵌入式技術][工業(yè)自動化]

為了便于實際項目需要，設計了一種低成本、易集成的光譜強度測量系統(tǒng)。采用線陣CCD器件TSL1401作為光電轉換器件，以FPGA芯片EP1C3T100C8作為采集系統(tǒng)的控制核心，ARM芯片STM32F103RCT6作為數據傳輸通道與上位機通信，通過LabVIEW上位機模塊完成采集數據的實時顯示。實驗結果表明，系統(tǒng)可以明顯區(qū)分不同條紋物體，結果符合理論預期，系統(tǒng)穩(wěn)定高效，可廣泛應用于光譜的實時快速準確測量。

發(fā)表于：7/13/2017

新一代軍用航空總線系統(tǒng)測試方法研究[嵌入式技術][航空航天]

為確保新一代軍用航空總線系統(tǒng)——軍用1394總線的性能及功能正確性、總線協(xié)議符合性及系統(tǒng)應用可靠性，對總線進行系統(tǒng)測試成為必要。搭建總線系統(tǒng)測試平臺，從總線電氣特性、總線協(xié)議符合性、系統(tǒng)應用方面對總線系統(tǒng)測試方法進行研究，經過總線系統(tǒng)的聯(lián)試、試驗及試飛任務，充分表明所描述的系統(tǒng)測試方法有效、可行，為新一代航空系統(tǒng)的飛行安全提供了可靠性保障。

發(fā)表于：7/13/2017

數字地or模擬地，可千萬別犯糊涂！[EDA與制造][物聯(lián)網]

在工程設計中，從參考電平的角度看，都是同一個地，最終都要接到一起獲得相同的參考電位。對于地的分開，主要是從布線的角度看的，減少不同電路之間地的干擾，而電源的地不能看成模擬地，信號地也不能看成數字地。

發(fā)表于：7/12/2017

基于自適應線性神經元網絡的諧波檢測算法[通信與網絡][通信網絡]

為了克服基于傅里葉變換（FFT）諧波檢測算法運算量大、實時性不強、易受噪聲影響的缺點，提出了基于自適應線性神經元網絡（ADALINE）的諧波檢測算法，建立了基于最小二乘法（LMS）的最優(yōu)解求解過程的數學模型，根據LMS誤差與各次諧波傅里葉系數之間的三維流形的幾何形狀選擇算法的步長因子。采用時域迭代的方法準確地提取基波有功、無功和各次諧波分量，為實現(xiàn)APF可選擇性諧波補償奠定了基礎。

發(fā)表于：7/12/2017

教學樓電能節(jié)能控制系統(tǒng)的設計[電源技術][物聯(lián)網]

針對高校教學樓教室使用及其內用電設備使用存在不科學的管理而造成電能等資源嚴重浪費的問題，設計了一種遠程的教學樓電能節(jié)能控制系統(tǒng)。系統(tǒng)既可以由用戶通過手機或PC實現(xiàn)對教學樓中用電設備的控制與管理，又可以根據學校的通、斷電安排自動控制教室內的用電設備供電。該系統(tǒng)已應用于某高校的教學樓中，運行結果表明，該設計具有結構簡單、易安裝、性能可靠、方便實用等眾多優(yōu)點，達到了節(jié)約能源和節(jié)約人力、物力的目的。

發(fā)表于：7/12/2017

一種非接觸式道面溫度測量系統(tǒng)研制[測試測量][工業(yè)自動化]

道面溫度是道面氣象要素之一，也是判斷道路表面狀態(tài)的重要依據。測量道面溫度的非接觸式紅外測溫系統(tǒng)基于全輻射測溫法，用熱釋電探測器接收道面紅外輻射進行系統(tǒng)整體設計及數據分析，分別采用最小二乘法和BP神經網絡算法進行標定。結果表明：三層BP神經網絡的擬合效果較好，系統(tǒng)測量誤差在1%以內。通過外場實驗并與PT100對比，相關系數達到0.999，能實現(xiàn)對道面溫度的精準測量。

發(fā)表于：7/11/2017

基于FPGA的交通視頻快速去霧系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[可編程邏輯][智能交通]

針對霧天交通監(jiān)控視頻圖像退化問題，提出了一種基于FPGA架構的霧天交通視頻圖像快速去霧系統(tǒng)。首先將采集到的實時圖像數據緩存到SDRAM中，然后在亮度分量基礎上估計傳播圖，最后基于大氣散射模型復原清晰圖像。該系統(tǒng)利用FPGA并行運算處理能力強、邏輯資源豐富等特性，針對PAL制式640×480彩色圖像，處理速度為60幀/s。實驗結果表明，該系統(tǒng)在保證輸出視頻質量的前提下達到了很好的去霧效果。

發(fā)表于：7/11/2017

PEM氫燃料電池電堆低溫特性試驗方法[電源技術][汽車電子]

新能源汽車以其節(jié)能、環(huán)保、高效的概念成為未來汽車發(fā)展的一大方向。在大眾的視野中，純電動汽車還是一個新興的事物，而日本、美國、歐洲的許多汽車廠家已經開始氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。在我國，未來純電動和插電混合動力汽車補貼將大幅退坡，但燃料電池汽車的補貼額度保持不變且高于電動車。這樣的政策激勵催生了燃料電池汽車的快速崛起。

發(fā)表于：7/10/2017

基于OpenWrt的6LoWPAN邊界路由器的實現(xiàn)[通信與網絡][通信網絡]

OpenWrt作為一個高度模塊化、自動化的嵌入式Linux系統(tǒng)，擁有強大的網絡組建和擴展性?；谠撓到y(tǒng)，提出了一種6LoWPAN邊界路由器的設計方案。通過在邊界路由器上分別搭建兩種協(xié)議棧，實現(xiàn)對于IPv6和6LoWPAN網絡的接入；之后在協(xié)議棧之間建立SLIP通道，實現(xiàn)兩種異構網絡之間的通信。借助OpenWrt系統(tǒng)強大的路由功能和包管理機制，該邊界路由器可以直接接入IPv6網絡，并具備極強的拓展性。

發(fā)表于：7/10/2017

基于FPGA的GPS基帶產生與控制模塊設計[可編程邏輯][汽車電子]

全球定位系統(tǒng)（GPS）基帶信號可以用于導航定位設備的研發(fā)、性能測試以及生成式欺騙干擾信號的產生。針對一種基于現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）的GPS基帶信號產生與控制模塊進行研究，主要通過硬件電路設計和軟件代碼編寫，利用FPGA生成C/A碼、P碼，利用直接數字式頻率合成器（DDS）產生L1、L2載波等功能，實現(xiàn)了多路可控增益GPS信號同時輸出。測試結果表明，本設計輸出增益可調、輸出頻點可控，可以為射頻模塊提供多路基帶信號及控制信號。

發(fā)表于：7/10/2017

一種使用MATLAB/Simulink的Arduino模型化開發(fā)方法[嵌入式技術][其他]

針對在測量和控制領域廣泛使用的開源的低成本軟硬件平臺Arduino，研究了其使用MATLAB/Simulink軟件進行模型化軟件開發(fā)的方法和工作流程；進行了Arduino模型化開發(fā)實例分析，實現(xiàn)了模型設計、模型調試、自動代碼生成、自動下載運行以及在線調試等功能；進行了生成代碼分析和協(xié)議符合性檢查，探索了完整的Arduino模型化開發(fā)方法；驗證了使用MATLAB/Simulink進行Arduino模型化開發(fā)的可行性、便捷性以及對高安全協(xié)議的符合性。

發(fā)表于：7/7/2017

基于CFA的運算電路設計與仿真[模擬設計][其他]

選用一種典型的電流反饋型運放OPA603進行研究，設計運算電路，詳細論述了電路設計原理、電路結構以及元件參數選擇方法。通過外部調零的方法，解決電流反饋運放失調較大的問題；用Howland電流源設計同相積分器，或在反相積分器中加入補償電阻的方法，避免CFA電路中不能采用直接電容反饋構成反相積分器的限制。仿真結果表明，論述的電路設計方法可行，由CFA構成的運算電路的帶寬達到100 MHz數量級。

發(fā)表于：7/7/2017

以最簡單方式學習Linux[模擬設計][其他]

有很多關于Linux的書籍，博客。大多數都會比較“粗暴“的將一大堆的命令塞給讀者，從而使很多.NET程序員望而卻步。未入其門就路過了。所以我設想用一種更為平滑的學習方式，就是在學習命令時，先用純語言來介紹Linux背景和動機。就如同所有的的網絡游戲都要先介紹游戲的歷史觀，然后再介紹游戲的操作。

發(fā)表于：7/6/2017

16個問答講透了運放的秘密[模擬設計][其他]

運算放大器具有兩個輸入端和一個輸出端，如圖1-1所示，其中標有“+”號的輸入端為“同相輸入端”而不能叫做正端)，另一只標有“一”號的輸入端為“反相輸入端”同樣也不能叫做負端，如果先后分別從這兩個輸入端輸入同樣的信號，則在輸出端會得到電壓相同但極性相反的輸出信號：輸出端輸出的信號與同相輸人端的信號同相，而與反相輸入端的信號反相。

發(fā)表于：7/6/2017

基于MEMS濾波器芯片的X波段混頻通道設計[通信與網絡][通信網絡]

提出了基于MEMS濾波器芯片進行X波段接收模塊小型化設計的方法，構成下變頻電路，與本振功分電路、電源控制電路完成放大、濾波和增益控制功能，實現(xiàn)由X波段到L波段中頻的小體積、低功耗四路下變頻接收通道。利用電路分析與建模仿真，分解各部分電路的技術指標。各部分電路中最關鍵的是下變頻電路，即混頻放大鏈路，其中的射頻開關濾波器和中頻濾波器對通道整體性能至關重要，因此可以采用MEMS濾波器芯片設計來實現(xiàn)。MEMS濾波器芯片在性能、體積方面具有明顯優(yōu)勢，用以實現(xiàn)的單路混頻通道結構緊湊、功耗低，滿足小型化、模塊化和集成化的技術趨勢與需求，適合在實際應用中推廣。

發(fā)表于：7/6/2017