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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

低功耗軟件開(kāi)發(fā)延長(zhǎng)電池使用壽命

電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢(shì)那樣迅速。每隔十年，電池容量就會(huì)增加一倍，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)于電池工藝的要求也越來(lái)越高，這給電池開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開(kāi)發(fā)人員在設(shè)計(jì)電池供電系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然系統(tǒng)硬件的效率提高了，但電池的功耗卻往往比預(yù)期高出很多。實(shí)際上，在優(yōu)化嵌入式系統(tǒng)時(shí)，硬件只是必須考慮的因素之一，另一個(gè)不可或缺的因素則是軟件。

發(fā)表于：8/18/2015

具數(shù)字電源系統(tǒng)管理功能的雙輸出降壓型 DC/DC 控制器以 70ms 快速啟動(dòng)能力驅(qū)動(dòng) DrMOS 和電源模塊

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 8 月 17 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3887-1，該器件具面向數(shù)字電源系統(tǒng)管理基于 I2C 的 PMBus 接口。與之前推出的 LTC3887 不同，LTC3887-1 提供一個(gè)三態(tài) PWM 信號(hào)，從而允許使用 DrMOS、電源模塊或類似的電源級(jí)組件。LTC3887-1 的增強(qiáng)型特性集包括 70ms 的上電時(shí)間和一種可為一個(gè)參數(shù)提供 8ms 更新速率的快速 ADC 模式。

發(fā)表于：8/18/2015

Diodes超高速整流器為功率因數(shù)校正應(yīng)用提供600V 8A性能

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 新推出的600V 8A超高速整流器DSR8F600采用特別設(shè)計(jì)，可應(yīng)用于具備功率因數(shù)校正和連續(xù)導(dǎo)通模式的升壓二極管。目標(biāo)市場(chǎng)為需要在平板電視、服務(wù)器和電信系統(tǒng)等終端設(shè)備內(nèi)提供超過(guò)75W高輸出的開(kāi)關(guān)式電源，以滿足歐洲、美國(guó)、日本及中國(guó)更高的新能源效益標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：8/18/2015

什么樣的充電寶不能登機(jī)托運(yùn) 算一下就知道了

剛剛過(guò)去的周末，朋友圈和微博上流傳“今后上飛機(jī)不能帶充電寶”之類的“新聞”，在大屏智能手機(jī)普及的當(dāng)下，聽(tīng)說(shuō)不能帶充電寶，很多人都抱怨不方便。然而記者求證發(fā)現(xiàn)，其實(shí)市面上絕大多數(shù)充電寶還是可以帶上飛機(jī)的，但是不能放在托運(yùn)行李中

發(fā)表于：8/18/2015

長(zhǎng)續(xù)航力電池技術(shù)將面臨哪些獨(dú)特挑戰(zhàn)

長(zhǎng)壽命(Long-life)電池的正確選擇，即使在非常低的放電狀態(tài)，其重要性都遠(yuǎn)過(guò)對(duì)基本電流-和-時(shí)間(Current-and-time)電池容量的分析。

發(fā)表于：8/18/2015

世上最小手機(jī)充電器可用AA電池給手機(jī)充電

對(duì)于整天在外邊而且需要給手機(jī)充電的人來(lái)說(shuō)，充電寶是個(gè)好東西．但充電寶體積大、重量重，有時(shí)整天隨身攜帶不太方便。這正是Nipper充電器對(duì)用戶有吸引力的地方。據(jù)Ubergizmo 網(wǎng)站報(bào)道，Nipper在通過(guò)眾籌網(wǎng)站Kickstarter融資，被發(fā)明人稱作是世界上最小的手機(jī)充電器。

發(fā)表于：8/18/2015

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電那些事

進(jìn)入21世紀(jì)，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為美國(guó)、中國(guó)、歐洲多個(gè)國(guó)家政府發(fā)展新能源汽車(chē)的明確方向，而解決電動(dòng)汽車(chē)充電又是發(fā)展純電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)。用無(wú)線充電來(lái)解決汽車(chē)的充電問(wèn)題是一個(gè)面向未來(lái)的可能創(chuàng)舉，對(duì)加速新能源車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升充電便利性、降低充電運(yùn)營(yíng)成本更是意義重大。

發(fā)表于：8/17/2015

新型超大容量電池出世充滿電只需6分鐘

近日，來(lái)自美國(guó)麻省理工和中國(guó)清華大學(xué)的科研人員研發(fā)出了一種新型的電池，它可以在6分鐘內(nèi)完成一次充電。

發(fā)表于：8/17/2015

漏電流的客觀分析最佳衰減效果和最小漏電流之間的權(quán)衡

EMC的一般特性和濾波器的功能原理

發(fā)表于：8/17/2015

基于鎂基氫化物水解的新型氫燃料移動(dòng)電源

主要針對(duì)傳統(tǒng)移動(dòng)電源需要在有電的條件下進(jìn)行充電和在使用過(guò)程中有一定機(jī)率產(chǎn)生爆炸以及使用過(guò)后副產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害等不足，自主研發(fā)了一種采用鎂基氫化物水解供氫，具有反應(yīng)過(guò)程和供氫過(guò)程可控、可持續(xù)發(fā)電、便攜性好、原料成本低、輸出電壓穩(wěn)定、適用于長(zhǎng)期戶外工作者等優(yōu)點(diǎn)的新型氫燃料移動(dòng)電源。

發(fā)表于：8/15/2015